在122家公布2016年年報業(yè)績預告的鋰電池公司中，52億元的凈利潤收益使得比亞迪穩(wěn)居首位；位居次席的中天科技（值得注意的是，以當升科技（此外，記者發(fā)現(xiàn)多數(shù)動力鋰電池企業(yè)公告中均表示，盡管主營業(yè)務進入快速增長期，但由于市場需求旺盛，產品供不應求，致使訂單積壓、產品銷售價格出現(xiàn)大幅度提高，推動公司營業(yè)收入和利潤規(guī)模快速增長。電池類企業(yè)重在投資原材料及設備類企業(yè)多并購2017年，新的《動力電池企業(yè)規(guī)范條件》即將出臺，其對產能要求的更改，使動力電池企業(yè)加大對產線的資金投入。
副院長王嘉平擁有中科院計算所博士學位，曾就任微軟研究院主管研究員。目前，創(chuàng)新工場已投資了近30家人工智能相關的創(chuàng)業(yè)公司，如曠視科技、地平線機器人、馭勢科技、第四范式、小魚兒科技等。同時，李開復稱，創(chuàng)新工場今年還完成了第三期3億美元基金和第二期25億元人民幣基金的募集，目前創(chuàng)新工場管理基金總額超過80億元，投資項目超過300個，涉及人工智能、數(shù)字娛樂、消費升級、在線教育、B2B和企業(yè)交易等領域，投資階段覆蓋種子輪、天使輪、A輪、B輪及C輪。
新年伊始，我國燃氣輪機國產化捷報頻傳，東汽自主研發(fā)的5萬千瓦重型燃機1~17級試驗壓氣機滿轉速試驗成功、哈汽制造的西氣東輸二線“衢州站”第二臺3萬千瓦級燃氣輪機完工、我國《能源技術創(chuàng)新“十三五”規(guī)劃》重點指出，要加強先進微小型燃氣輪機、重型燃氣輪機、特殊領域專用燃氣輪機關鍵技術的開發(fā)。如通過引進、消化、吸收、再創(chuàng)新的技術途徑，開展30萬千瓦級重型燃氣輪機整機裝備研制;完成F級5~10萬千瓦重型燃氣輪機設計和樣機制造等等。
