可見(jiàn)，“綠證”并不是要替代原有的財(cái)政補(bǔ)貼，而是增加新能源補(bǔ)貼資金來(lái)源的一個(gè)手段，其將在一定程度上緩解財(cái)政補(bǔ)貼壓力，特別是有利于緩解當(dāng)前補(bǔ)貼拖欠的局面，大大降低企業(yè)的財(cái)務(wù)成本。同時(shí)，新能源發(fā)電企業(yè)還需要通過(guò)技術(shù)進(jìn)步提高整體轉(zhuǎn)化效率，通過(guò)規(guī)模化管理和競(jìng)爭(zhēng)性選擇，把成本降低，從而逐步減少單位新能源電力的補(bǔ)貼需求。“綠證”政策會(huì)因時(shí)制宜逐步完善“綠證”自愿認(rèn)購(gòu)是我國(guó)探索“綠證”機(jī)制的“先行者”，是為下一步推行“綠證”強(qiáng)制交易攢經(jīng)驗(yàn)打基礎(chǔ)。
很多五金店主在打理實(shí)體店鋪的時(shí)候也同時(shí)搭建了網(wǎng)上店鋪，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)營(yíng)與維護(hù)，某些網(wǎng)上店鋪每月的銷(xiāo)售額與實(shí)體店面的銷(xiāo)售額相差無(wú)幾。所以，即便是在電商的沖擊下，店鋪的整體銷(xiāo)售額依然是蒸蒸日上。近年來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)放緩，市場(chǎng)需求緊縮，五金市場(chǎng)疲軟。很多中小型五金店在面臨市場(chǎng)的危機(jī)感下，紛紛轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)模式，走上了電子商務(wù)這條路。相比傳統(tǒng)線下五金交易，電子商務(wù)龐大的市場(chǎng)、巨大的潛在客戶以及較低的成本，確實(shí)在短時(shí)間內(nèi)使得一批五金商家轉(zhuǎn)危為安，得到了較好的發(fā)展。
遺憾的是，我國(guó)機(jī)器人精密減速器長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口;可喜的是，這種局面即將改變。經(jīng)過(guò)全行業(yè)的“跟蹤研究”與“自主創(chuàng)新”，以及的支持，多類(lèi)別的機(jī)器人用RV和諧波減速器的產(chǎn)業(yè)化正實(shí)實(shí)在在推進(jìn)中，未來(lái)3年將形成100萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能，將支撐我國(guó)機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國(guó)高鐵列車(chē)是制造的一張“黃金名片”。然而高端裝備崛起的背后，是核心關(guān)鍵部件落后的掣肘。齒輪箱是高鐵列車(chē)動(dòng)力傳遞的核心部件，其工作性能直接決定了高鐵列車(chē)運(yùn)行的可靠性和安全性。
·2016年成都高新區(qū)錦尚西二路的首批華體智慧路燈系統(tǒng)已完成安裝調(diào)試并投入使用。未來(lái)，隨著試點(diǎn)工作的推進(jìn)和技術(shù)的進(jìn)一步成熟，這套智慧路燈系統(tǒng)將有望“照亮”國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的街道。·日前，在智慧城市論壇暨展覽上，研揚(yáng)科技展示出智慧聯(lián)網(wǎng)路燈系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由研揚(yáng)科技（AAEON）與光宇公司（OMALighting）共同合作開(kāi)發(fā)的新世代智慧照明路燈系統(tǒng)，結(jié)合光宇大黃蜂街燈系列，透過(guò)無(wú)線傳輸通訊技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)燈聯(lián)網(wǎng)的理想。磁力線總是具有沿著磁阻的路徑閉合，并有力圖縮短磁通路徑以減小磁阻。
“機(jī)床再制造”在制造業(yè)中是一個(gè)既陌生、又似曾相識(shí)的熱點(diǎn)詞組，“再制造”在如今步履艱難的市場(chǎng)調(diào)整過(guò)程中，被賦予了較高的關(guān)注和期待。不論是來(lái)自全球減排呼聲，還是我國(guó)倡導(dǎo)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)、綠色制造、自動(dòng)化升級(jí)改造的大背景，似乎“再制造”應(yīng)該正蓬蓬勃勃地發(fā)展壯大。然而機(jī)床再制造企業(yè)面臨的實(shí)際境遇究竟是怎樣的？政策有保障從重視層面上看：近年來(lái)，再制造不斷得到政策支持，循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法提出，支持企業(yè)開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)零部件、工程機(jī)械和機(jī)床等產(chǎn)品的再制造和輪胎翻新。
