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近年來隨著LED技術的成熟，具備高響應、高亮度、低能耗以及智能化特性的LED光源逐步滲透汽車照明市場，有望成為汽車照明的主流光源之一。預計2020年全球汽車LED照明市場預計將突破100億美元，其巨大的市場空間及高毛利率誘惑令LED企業(yè)垂涎三尺。但目前全球車燈市場份額主要被日亞、歐司朗、飛利浦等幾大品牌企業(yè)所占據(jù)。同時，對國內(nèi)車燈市場而言，由于車企供配套體系相對穩(wěn)定，而國內(nèi)汽車廠商又以合資為主，因此外資燈企占據(jù)了大部分市場份額。
截止式換向閥的性能特點為閥芯行程較短，通流能力強，換向迅速，易于設計成結構緊湊的大通徑換向閥;滑動密封面少，泄漏損失小,所以抗污染和粉塵的能力強，對氣源的過濾精度要求較低;因閥芯始終受壓縮空氣壓力的作用，所以換向閥的密封性能好,但在高壓大流量的情況下,所需的換向力較大,所受的沖擊力也較大,不宜用在靈敏度高的場合。
制造業(yè)的下滑，必然導致工作母機——機床需求量的下滑。由于再制造機床形成不了批量，從零備件采購成本、系統(tǒng)采購成本及修復成本等，無法與機床制造商比，導致再制造機床的成本要大大高于原制造機床。所以簡單地修舊翻新，特別是中小型機床，在沒有強有力的配套政策支撐下，即便再制造的技術路線可以走通，但是再制造的商業(yè)價值卻很難被市場接受，這是再制造行業(yè)最大的困惑。發(fā)掘新模式如何拓展再制造工作，既保證盈利，又符合綠色制造、循環(huán)經(jīng)濟的理念，的確是一個新的課題。
換向型控制閥種類繁多,結構各異,控制方式多樣,但其工作原理基本相同，都是利用外力使閥芯和閥套產(chǎn)生相對運動,改變氣體通道使壓縮空氣流動方向發(fā)生變化，從而改變壓執(zhí)行了元件的運動方向。抄向閥根據(jù)控制的方式可分為氣壓控制換向、電磁控制換向、人力控制換向、機械控制換向等。抄閥芯的結構來分，常用的結構形式有截止式和滑柱式兩大類。
李照華也強調(diào)，“燈只是個燈，一定是簡單的，而線性就是最簡單的?！敝悄苷彰髦饕w現(xiàn)在調(diào)光、調(diào)色、調(diào)情、感知、感應、感性等情感方面，調(diào)光調(diào)色是業(yè)內(nèi)人士共同追求的，未來，調(diào)光IC一定會是趨勢。的確，隨著智能照明市場結合智能家居、智慧城市等概念的持續(xù)升溫，智能照明驅動IC也被炒的如火如荼，這也直接推進了具備智能控制功能的LED驅動IC的創(chuàng)新與發(fā)展?！昂翢o疑問，邁向智能化是LED照明未來發(fā)展的必然趨勢，而要實現(xiàn)智能化，驅動IC是產(chǎn)業(yè)鏈上最重要的一環(huán)。
