六盤水SW-G06-C3-ET-A1-10,電液換向閥,信譽保證|
CY14-1B系列高壓軸向柱和Y系列異步電動機的機電一體化元件，是國內首創(chuàng)的油泵電機組新品種，其結構和性能具有八十年代初的國際水平，它與傳統(tǒng)的油泵—聯(lián)軸器—電機傳動裝置相比，省去了聯(lián)軸器和泵支架，安裝底板可縮小1/2以上，軸向總長度可減小巧玲瓏1/3—1/4，具有結構緊湊、體積小、重量輕、振動小、噪音低、使用方便等優(yōu)點，因此，油泵電機組具有顯著技術經(jīng)濟效益。它可廣泛用于機床、鍛壓、礦山、冶金、船舶、注塑機等異步電機驅動的液壓設備中。
位于昌平區(qū)的北汽福田汽車股份有限公司北京歐輝客車分公司在推進推進燃氣鍋爐低氮燃燒技術改造工作上做了大量的努力，據(jù)該公司負責人介紹，目前公司有5臺鍋爐，已經(jīng)改造完成的有2臺，并且采用邊改造邊檢測的方式。在改造過程中，同時邀請第三方檢測機構進行檢測，這樣將改造完成的更加徹底。據(jù)了解，今年4月1日，《鍋爐大氣污染物排放標準》（DB11/139-2015）Ⅱ時段限值就要執(zhí)行，屆時，新建鍋爐氮氧化物排放濃度需控制在30毫克/立方米以內，高污染燃料禁燃區(qū)內的在用鍋爐氮氧化物排放濃度需控制在80毫克/立方米以內。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節(jié)方便等優(yōu)點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節(jié)的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
傳統(tǒng)制造是先制造模具，再實行驗證后才能發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的缺陷，這是成品率不高的一大原因，共享鑄造車間實施“智能制造”，由傳統(tǒng)的先制造模具再實驗轉變?yōu)榱擞秒娔X把產(chǎn)品模擬制造出來，先實驗，再生產(chǎn)，提高了成品率。據(jù)了解，共享鑄造公司將在今年3月底正式投入批量化生產(chǎn)，將主要鑄造生產(chǎn)船舶動力、軌道交通領域的發(fā)動機等產(chǎn)品，規(guī)劃產(chǎn)能將達到2000多噸，年產(chǎn)值將達3億元。2017年我國3D打印產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到173億元20世紀80年代后期，3D打印機的橫空出世，開啟了增材制造新時代。
柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式；柱塞缸由于徑向柱塞泵
屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；具體詳見徑向柱塞泵百科；以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋。
記者了解到，“十二五”期間，新能源汽車進入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)以來，武漢在全國率先出臺包括免征購置稅、免ETC、不限行、政府補貼等政策推廣新能源汽車，這使得新能源汽車在武漢的知名度迅速擴散，新能源產(chǎn)業(yè)和技術也向武漢集中。總投資50億元的比亞迪新能源汽車生產(chǎn)基地落戶黃陂，可年產(chǎn)純電動客車3000臺、純電動專用車5000臺，并實現(xiàn)相應關鍵零部件本地研發(fā)生產(chǎn)，實現(xiàn)年產(chǎn)值100億元。江淮汽車在蔡甸興建新能源汽車組裝廠，去年形成年產(chǎn)1萬輛新能源汽車的生產(chǎn)營銷服務能力。
軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較高。
是什么阻礙我們做強、做專、做精呢?其中的最大障礙之一就是我們的大而全或小而全的生產(chǎn)方式，我們的模具生產(chǎn)沒有專業(yè)化分工或者說專業(yè)化分工不充分。目前我國模具制造廠點約30000家，其中國有企業(yè)約占5%，合資企業(yè)約占10%，民營企業(yè)約占85%，從業(yè)人員約100萬人，年產(chǎn)值2000萬元以上的企業(yè)約5000家。2015年模具總產(chǎn)值約1700億元，企業(yè)自用模具產(chǎn)值約400億元，加起來是2100億，模具人均產(chǎn)值約21萬元。
MCY14-1B：定量柱塞泵
SCY14-1B：手動變量柱塞泵
YCY14-1B：壓力變量柱塞泵
BCY14-1B：電液控制柱塞泵
PCY14-1B：恒壓變量柱塞泵
