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磁粉制動器是根據(jù)電磁原理和利用磁粉傳遞轉矩的。磁粉制動器具有激磁電流和傳遞轉矩基本成線性關系。在同滑差無關的情況下能夠傳遞一定的轉矩，具有響應速度快、結構簡單、無污染、無噪音、無沖擊振動節(jié)約能源等優(yōu)點。是一種多用途、性能優(yōu)越的自動控制元件。磁粉制動器廣泛應用于各種機械中不同目的的制動、功率測試加載、放卷張力的控制等。磁粉制動器廣泛用于緩沖起動、過載保護、調(diào)速、卷繞系統(tǒng)中收卷的張力控制等。
“機床再制造”在制造業(yè)中是一個既陌生、又似曾相識的熱點詞組，“再制造”在如今步履艱難的市場調(diào)整過程中，被賦予了較高的關注和期待。不論是來自全球減排呼聲，還是我國政府倡導的循環(huán)經(jīng)濟、綠色制造、自動化升級改造的大背景，似乎“再制造”應該正蓬蓬勃勃地發(fā)展壯大。然而機床再制造企業(yè)面臨的實際境遇究竟是怎樣的？政策有保障從政府重視層面上看：近年來，再制造不斷得到國家政策支持，國家循環(huán)經(jīng)濟促進法提出，支持企業(yè)開展機動車零部件、工程機械和機床等產(chǎn)品的再制造和輪胎翻新。
磁粉制動器(俗稱磁粉剎車器，自然冷卻式，是根據(jù)電磁原理和利用磁粉傳遞轉矩的。其具有激磁電流和傳遞轉矩基本成線性關系的特點。在同滑差無關的情況下能夠傳遞一定的轉矩，具有響應速度快、結構簡單、無污染、無噪音、無沖擊振動節(jié)約能源等優(yōu)點。是一種多用途、性能優(yōu)越的自動控制元件?，F(xiàn)已被廣泛應用于造紙、印刷、 塑料、橡膠、紡織、印染、電線電纜、冶金、壓片機以及其他有關卷取加工行業(yè)中的放卷和收卷張力控制。磁粉制動器還經(jīng)常被用于傳動機械的測功加載和制動等。
1:磁粉制動器是采用磁粉作介質(zhì)，在通電情況下形成磁粉鏈來傳遞扭矩的新型傳動元件，主要由內(nèi)轉子、外轉子、激磁線圈及磁粉組成。
2:當線圈不通電時，主動轉子旋轉，由于離心力的作用，磁粉被甩在主動轉子的內(nèi)壁上，磁粉與從動轉子之間沒有接觸，主動轉子空轉。
3:接通直流電源后產(chǎn)生電磁場，工作介質(zhì)磁粉在磁力線作用下形成磁粉鏈，把內(nèi)轉子、外轉子聯(lián)接起來，從而達到傳遞，制動扭矩的目的 。
其年產(chǎn)500萬件鋁合金摩托車輪轂制造項目開工儀式也同時舉行。據(jù)了解，富源今飛鋁汽車輪轂項目，總投資10億元，項目占地301畝，分三期建設。富源今飛鋁合金摩托車輪轂項目系于2016年8月21日簽約，總投資10億元，預計2017年8月建成并試運行投產(chǎn)。上榜理由：汽車輪轂項目投產(chǎn)、摩托車輪轂項目開工，這是浙江今飛集團布局西南地區(qū)市場的戰(zhàn)略舉措，云南作為中國經(jīng)濟欠發(fā)達、汽車工業(yè)基礎薄弱地區(qū)，此次投資對于促進當?shù)亟?jīng)濟增長，帶動汽車及摩托車工業(yè)發(fā)展，具有一定的助推作用。
1、緩沖起動，停止用:利用連結時的圓滑特性及定轉矩特性達到緩沖起動和停止。
2、連續(xù)滑動、張力控制用
3、轉矩限制器用
4、高速應答用
5、動力吸收用
6、定位停止用
7、模擬負載用
磁粉制動器是由傳動單元(輸入軸)和從動單元(輸出軸)合并而成。在兩組單元之間的空間，填有粒狀的磁粉(休積大約40微米)。當磁性線圈不導電時，轉矩不會從傳動軸傳于從動軸，但如將線圈電磁通電，就由于磁力的作用而吸引磁粉產(chǎn)生硬化現(xiàn)象，在連繼滑動之間會把轉矩傳達。 *磁粉制動器是一種性能優(yōu)越的自動控制元件。它以磁粉為工作介質(zhì)，以激磁電流為控制手段，達到控制制動或傳遞轉矩的目的。其輸出轉矩與激磁粉電流呈良好的線性關系而與轉速或滑差無關，并具有響應速度快，結構簡單的優(yōu)點
(1)高精度的轉矩控制 轉矩的控制范圍非常廣，而且控制精度高，傳達轉矩和激磁電流成正確的比例，可實現(xiàn)高精度的控制。
(2)優(yōu)越的耐久性、壽命長 采用耐熱、耐磨耗、耐氧化 、耐蝕性超強的超合金磁粉，壽命長。
(3)穩(wěn)定性超群的定轉矩特性 磁粉的磁氣特性佳，而且粉粒相互之間的結合力安定，滑動轉矩非常穩(wěn)定，與相對回轉數(shù)沒有關系能持久保持恒定的轉矩。
(4)連續(xù)滑動運轉使用 散熱效果優(yōu)良而且采用熱變形均一的冷卻構造，加上磁粉的高耐熱性，容許連結與制動功率及滑動功率大，能夠圓滑的滑動運轉，不會 引起震動。
(5)連結圓滑，無沖擊 連結時的沖擊極小，能夠無沖擊的圓滑啟動、停止。而且阻力轉矩極小，不會引起無用的發(fā)熱量。
(6)適合高頻運轉 應答敏捷快速及特別的散熱構造，適合高頻度運轉使用。
(7)輕量、免保養(yǎng)、壽命長 型式簡潔輕量化，使用耐高溫之線圈及特殊油脂軸承，并針對易生磨耗的電樞施以耐磨特殊處理，延長使用壽命。
值得一提的是，第二梯隊中也不乏在價格、技術、安全等方面具有綜合競爭優(yōu)勢的企業(yè)，這些企業(yè)今后仍有望通過各種方式擴充自身實力，縮小與第一梯隊的差距。事實上，已有多家動力電池開始了產(chǎn)能擴充的規(guī)劃。億緯鋰能預計在2017年初產(chǎn)能實現(xiàn)5GWh-6GWh，2017年底有望達成9GWh；天能集團2017年初將實現(xiàn)鋰電池8GWH生產(chǎn)能力；孚能科技2017年將擁有5GWh的年生產(chǎn)能力。對此，國家新能源汽車技術創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛認為，整合并購將加速三、四線動力電池企業(yè)的淘汰進程，特別是工藝落后、定位低端的企業(yè)。
