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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
ZS-L20E-T/O,ZS3-L25E-W/A
ZS-L20E-T/O,ZS3-L25E-W/A
產(chǎn)品價(jià)格:¥3
上架日期:2019-12-02 13:15:14
產(chǎn)地:無(wú)錫
發(fā)貨地:無(wú)錫
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詳細(xì)說(shuō)明
    ZS-L20E-T/O,ZS3-L25E-W/A
    液壓系統(tǒng)漏油會(huì)造成液壓量減少且不能建立正常油壓,從而導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常工作。整機(jī)液壓系統(tǒng)漏油有外漏和內(nèi)漏2種情況。
    外漏主要是油管破裂、接頭松動(dòng)、緊固不嚴(yán)密等情況等造成的;
    內(nèi)漏主要是液壓系內(nèi)部的油泵、油缸、分配器等產(chǎn)生泄漏造成的。內(nèi)漏的故障不易被發(fā)現(xiàn),有時(shí)還需借助儀器進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整,才能排除。

    ZS1-L20E-T/A,ZS1-L20E-W/O,ZS1-L20E-W/Y,ZS1-L20E-W/A多路換向閥,生產(chǎn)廠家

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    ZS1-L**E多路換向閥    
        ZS1-L**E系列多路換向閥是由單向閥、安全閥、進(jìn)油體、回油體和多個(gè)換向閥組合起來(lái)的組合閥,以手動(dòng)換向閥為主。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作壓力較 高、性能好、工作可靠等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于叉車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、起重機(jī)、壓路機(jī)等工程機(jī)械及礦山、輕工、環(huán)衛(wèi)、農(nóng)機(jī)等行業(yè)。用以改變液流方向,實(shí)現(xiàn)多個(gè)執(zhí) 行機(jī)構(gòu)的集中控制。

    型號(hào)說(shuō)明 

    ①產(chǎn)品代號(hào) 
    ②油口形式:  L: 螺紋聯(lián)接 
    ③公稱通徑:  10, 15, 20, 25
    ④壓力等級(jí):  E: 16 MPa
    ⑤定復(fù)位方式:  T: 彈簧復(fù)位  W: 鋼球定位 
    ⑥**聯(lián)換向體中位機(jī)能 
    ⑦第二聯(lián)換向體中位機(jī)能 
    外形圖

    性能參數(shù)

    ZS1-L10E,ZS1-L10E-T,ZS1-L10E-W,ZS1-L10E-YT,ZS1-L10E-YT多路換向閥,溫納多路閥,生產(chǎn)廠家
    ZS1-L10E-W/Y,ZS1-L10E-W/O,ZS1-L10E-W/0,ZS1-L10E-W/A多路換向閥,溫納多路閥,生產(chǎn)廠家
    ZS1-L10E-T/Y,ZS1-L10E-T/O,ZS1-L10E-T/0,ZS1-L10E-T/A多路換向閥,溫納多路閥,生產(chǎn)廠家
    ZS-L10E,ZS-L10E-T,ZS-L10E-W,ZS-L10E-YT,ZS-L10E-YT多路換向閥,溫納多路閥,生產(chǎn)廠家
    ZS-L20E-T/O,ZS3-L25E-W/A
    ZS2-L10E-OW,ZS2-L15E-YT,ZS2-L15E-YW
    一方面可以豐富空間色彩,滿足商家讓消費(fèi)者消費(fèi)的心理;另一方面,也可以滿足客戶對(duì)空間多樣性的需求。而且這種需求是在日益增加,因?yàn)楝F(xiàn)在用戶的需求和要求越來(lái)越高,而一個(gè)商業(yè)空間的靈魂在于燈光的完美映襯。但令人遺憾的是,目前市面上的雙色溫調(diào)光光源顯色性仍然不夠高、存在著光斑雜色,光色不均等問(wèn)題。期待著廠家可以通過(guò)電路模塊組合,實(shí)現(xiàn)色溫的校正,減少色彩振蕩、增加色溫可調(diào)范圍。而啟迪時(shí)光照明設(shè)計(jì)(北京)有限公司創(chuàng)始人楊曉明也表示,可調(diào)色溫?zé)艟叩膽?yīng)用肯定有意義,可以給設(shè)計(jì)更大的發(fā)揮空間。
    液壓系統(tǒng)清洗的意義
    從使用的角度看,液壓系統(tǒng)正常工作的首要條件是系統(tǒng)內(nèi)部必須清潔。在新的設(shè)備運(yùn)行之前,或一臺(tái)設(shè)備經(jīng)過(guò)大修之后,液壓系統(tǒng)遭到污染是不可避免的,在軟管、管道和管接頭的安裝過(guò)程中都有可能將污染物帶入系統(tǒng)。即使新的油液也會(huì)含有一些令人意想不到的污染物。必須采取措施盡快將污染物濾出,否則在設(shè)備投入運(yùn)行后不久就有可能發(fā)生故障,而且早期發(fā)生的故障往往都很嚴(yán)重,有些元件例如泵、馬達(dá)有可能會(huì)遭到致命性的損壞。
    系統(tǒng)沖洗的目的就是消除或最大限度地減少設(shè)備的早期故障。沖洗的目標(biāo)是提高油液的清潔度,使系統(tǒng)油液的清潔度保持在系統(tǒng)內(nèi)關(guān)鍵液壓元件的污染耐受度內(nèi),以保證液壓系統(tǒng)的工作可靠性和元件的使用壽命

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