二、技術(shù)參數(shù)
型號
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公稱壓力Mpa
|
工作壓力Mpa
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適用電源
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重量kg
|
YKQ-105
|
10
|
10±5%
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-220
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1.5
|
YKQ-205
|
20
|
20±5%
|
||
YKQ-320
|
31.5
|
31.5±5%
|
||
YKQ-405
|
40
|
40±5%
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DRB-P235Z,電動潤滑泵
技術(shù)參數(shù)
型號
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公稱壓力Mpa
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工作壓力Mpa
|
適用電源
|
重量kg
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YKQ-105-SB
|
10
|
10±5%
|
-220
|
1.5
|
YKQ-205-SB
|
20
|
20±5%
|
||
YKQ-320-SB
|
31.5
|
31.5±5%
|
||
YKQ-405-SB
|
40
|
40±5%
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、技術(shù)參數(shù)
型號
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公稱壓力Mpa
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壓力比
進(jìn)口壓力:出口壓力 |
進(jìn)出油口個數(shù)
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損失量
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重量kg
|
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標(biāo)準(zhǔn)型號
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原型號
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YKF-L31
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DR-33
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20
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3:1
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1
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2
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3.8
|
YKF-L32
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DR-43
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2
|
0.8
|
5.5
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使用介質(zhì)為錐入度265~385(25℃,150g)1/10mm的潤滑脂(NLGI0#-2#)的潤滑脂。
1、按箭頭方向在1米內(nèi)用配管將出口和液壓換向閥的回油口或壓力操縱閥的進(jìn)油口接通。
2、用兩個YKF-L31型壓力控制閥和一個YHF-L1型液壓換向閥組合使用時,應(yīng)將其中的一個壓力控制閥的控制管路接口A 同另一個壓力控制閥的控制管路接口B 用配管接通。
3、YKF-L31型2個與1個YHF-L1型液壓換向閥組合;YKF-L32 型1個與1個YHF-L2型液壓換向閥或YKF-L4型壓力操縱閥組合。
4、供油時,進(jìn)口壓力P1和出口壓力P2(液壓換向閥或壓力操縱閥的設(shè)定壓力)的關(guān)系為:P1=3P2- P3。
P3:向貯油器開放的回油主管路內(nèi)的殘余壓力。
DRB-P235Z,電動潤滑泵
YZF-L4型壓力操縱閥,是一種利用壓差信號通過機械傳動轉(zhuǎn)化為電信號的發(fā)訊裝置。用于電動終端式干油集中潤滑系統(tǒng)中,安裝于兩條供油主管的末端,當(dāng)主管供油時的末端壓力超過該閥的設(shè)定壓力時,該閥動作向電控柜發(fā)出信號,由電磁換向閥實現(xiàn)兩條供油主管的交替供油,該閥發(fā)送信號正確,可靠,設(shè)定壓力可以調(diào)整。
技術(shù)參數(shù)
型號
|
公稱壓力Mpa
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調(diào)定壓力Mpa
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壓力調(diào)整范圍Mpa
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損失量ml
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重量kg
|
|
標(biāo)準(zhǔn)型號
|
原型號
|
|||||
YZF-L4
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PV-2E
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20
|
4
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3-6
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1.5
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8.2
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使用介質(zhì)為錐入度265~385(25℃,150g)1/10mm的潤滑脂(NLGI0#-2#)的潤滑脂。
DRB-P235Z,電動潤滑泵
因此,我們應(yīng)當(dāng)揚長避短,充分發(fā)揮中國的人才優(yōu)勢。”倪光南常以北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的成功作比:“當(dāng)初美國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GPS)研制出來,民用是10米級精度,軍用是1米級精度,似乎大家都可以用。但是,GPS那么好用卻不能依賴它——實際上沒有GPS會挨打,用了GPS可能挨打更嚴(yán)重。這樣,中國被迫發(fā)展出了北斗系統(tǒng)。”中國機遇尚存在安卓系統(tǒng)的基礎(chǔ)上做終端操作系統(tǒng),行不行得通?倪光南認(rèn)為“不行”:“安卓系統(tǒng)說到底還是別人控制的,大部分是開源的,也有一部分不開源,但是開源以后控制權(quán)就不在你這了。