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產(chǎn)品簡介
5SSPQ2-P0.5雙線分配器
5SSPQ2-P0.5雙線分配器
產(chǎn)品價格:¥1
上架日期:2019-11-30 11:08:51
產(chǎn)地:無錫
發(fā)貨地:無錫
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明
    5SSPQ2-P0.5雙線分配器
    GGQ-P干油過濾器適用于公稱壓力為40MPa的干油集中潤滑系統(tǒng),是一種為保證干油集中潤滑系統(tǒng)工作正常,潤滑點(diǎn)能得到一定純度的潤滑脂而設(shè)置的結(jié)構(gòu)極為簡單的網(wǎng)式過濾裝置,它安裝于潤滑泵(手動、電動、風(fēng)動、液動等)的出油口與系統(tǒng)供油主管之間,用以清除潤滑脂內(nèi)的殘留雜質(zhì)。
    技術(shù)參數(shù)
    型號
    公稱壓力Mpa
    d
    A
    B
    C
    D
    重量kg
    GGQ-P8
    40
    G 1/4
    32
    42
    57
    83
    1.15
    GGQ-P10
    G 3/8
    1.10
    GGQ-P15
    G 1/2
    38
    52
    71
    96
    1.4
    GGQ-P20
    G 3/4
    50
    58
    76
    112
    1.5
    GGQ-P25
    G 1
    1.6
    5SSPQ2-P0.5雙線分配器
    5SSPQ2-P0.5雙線分配器
    DJB-V70型電動加油泵
    適用于干油集中潤滑系統(tǒng)中,向電動潤滑泵的貯油器內(nèi)充填潤滑脂。該泵為不帶貯油桶型,直接放在200L的油桶上,可以單獨(dú)操作,與相應(yīng)的電控裝置連接可以實(shí)現(xiàn)電動潤滑系統(tǒng)的自動補(bǔ)脂。該泵為內(nèi)藏式柱塞容積泵,采用蝸輪蝸桿減速傳動,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),輸出壓力高,出口處設(shè)置調(diào)壓安全閥具有過載保護(hù)作用。
    動作說明:
    由垂直安裝的電機(jī)經(jīng)蝸桿帶動蝸輪回轉(zhuǎn),在蝸輪端面上裝有偏心軸,通過曲柄連桿帶動柱塞上下往復(fù)運(yùn)動,由活塞內(nèi)部及管帽內(nèi)單向閥的作用完成吸壓油過程,經(jīng)輸油膠管向外輸送。
    使用說明:
    1、建議按旋向箭頭方向接線旋轉(zhuǎn)。
    2、使用的潤滑脂必須干凈、質(zhì)地均勻,在規(guī)定牌號范圍內(nèi)。
    3、首次使用前應(yīng)向減速箱內(nèi)注入潤滑油(N220)至規(guī)定油面。
    4、加油泵首次啟動后,應(yīng)先打開放氣閥,正常出油后關(guān)閉。
    5、不許在桶內(nèi)無油脂的情況下空運(yùn)轉(zhuǎn)。
    5SSPQ2-P0.5雙線分配器
    5SSPQ2-P0.5雙線分配器

    一、概 述
    SSPQ-P1.15(VSN-KR)系列雙線分配器適用于分稱壓力為40MPa的干油或稀油雙線式集中潤滑系統(tǒng)中。 

    二、技術(shù)參數(shù)  
    型 號
    啟動壓力MPa
    出油口數(shù)
    每口每次給油量mL
    損失量mL
    重量
    max
    min
    kg
    2SSPQ-P1.15
    ≤1.8
    2
    1.15
    0.35
    0.17
    1.2
    4SSPQ-P1.15
    4
    1.7
    6SSPQ-P1.15
    6
    2.2
    8SSPQ-P1.15
    8
    2.7
    注;1、工作環(huán)境溫度-20~+80℃。 2、適用介質(zhì)為錐入度不小于265(25℃,150g)1/10mm的潤滑脂。
    5SSPQ2-P0.5雙線分配器
    5SSPQ2-P0.5雙線分配器
    SDPQ-L、SSPQ-L系列雙線分配器
    適用于公稱壓力為20MPa的雙線式集中潤滑系統(tǒng)作為一種計量給油裝置,它在兩條供油管交替的供油壓力作用下,直接由供油壓力推動活塞給油,完成向各潤滑點(diǎn)定量分配潤滑脂的功能。
    SDPQ-L系列單向出油分配器給油口都在底部,分配器活塞正反向動作均從同一個給油口排油,系統(tǒng)每工作一次,各給油口均排油一次。
    SSPQ-L系列雙向出油分配器正面和底部均有給油口,分配器活塞正反向動作分別從正面和底部的給油口排出潤滑脂。相對于SDPQ 型分配器給油口成倍增加,正面右位給油口下預(yù)制一,二口合并為一口的螺塞,易改為奇數(shù)出油,使用系統(tǒng)配管簡單。SSPQ-L2、3、4三種系列的分配器,同樣給油口數(shù)的外形安裝尺寸相同,易于型號變更替換方便。
    該系列分配器可以從指示桿的動作直接觀察分配器的工作情況,還可通過調(diào)整螺釘在規(guī)定范圍內(nèi)方便地調(diào)整各個給油口的給油量。
    5SSPQ2-P0.5雙線分配器
    5SSPQ2-P0.5雙線分配器
     VSG-KR型雙線分配器上、下面均有給油口,分配器活塞正反向動作時分別從上面和下面的給油口排出一次。在相應(yīng)上、下給油口內(nèi)設(shè)有合二為一的排油結(jié)構(gòu),要改變奇數(shù)出油,只需調(diào)整導(dǎo)套的方向即可實(shí)現(xiàn)。還可以從指示桿的動作直接觀察分配器的工作情況,同時還可以通過調(diào)整螺釘在規(guī)定范圍內(nèi)方便地調(diào)整各個出油口的給油量。
    該型分配器適用于公稱壓力為40MPa的雙線式干油集中潤滑系統(tǒng)中。它在兩條供油主管交替的供油壓力作用下,直接由供油壓力控制活塞動作,完成向潤滑點(diǎn)定量分配潤滑脂的功能。
    5SSPQ2-P0.5雙線分配器
    5SSPQ2-P0.5雙線分配器
    放眼世界,當(dāng)前哪個行業(yè)最壟斷?在2016年12月下旬舉行的2016中國大數(shù)據(jù)大會上,中國工程院院士倪光南給出了這個問題的答案:智能終端操作系統(tǒng)。有人覺得航空飛機(jī)的壟斷性最強(qiáng),倪光南不以為然:“航空飛機(jī)被波音、空客所壟斷,總數(shù)量也可能只是數(shù)十萬級別。但全世界幾十億臺智能終端只有三種操作系統(tǒng):蘋果、安卓和bs,這種壟斷在全世界找不到第二例。”終端操作系統(tǒng)受壟斷倪光南指出,智能終端是產(chǎn)生大數(shù)據(jù)的重要來源,多種形式的大數(shù)據(jù)即是通過終端產(chǎn)業(yè)而來。

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