二、技術(shù)參數(shù)
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型號(hào)
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公稱壓力Mpa
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工作壓力Mpa
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適用電源
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重量kg
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YKQ-105
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10
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10±5%
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-220
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1.5
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YKQ-205
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20
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20±5%
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||
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YKQ-320
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31.5
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31.5±5%
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||
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YKQ-405
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40
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40±5%
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PSQ-51A,PSQ-61A,PSQ-33
技術(shù)參數(shù)
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型號(hào)
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公稱壓力Mpa
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工作壓力Mpa
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適用電源
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重量kg
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YKQ-105-SB
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10
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10±5%
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-220
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1.5
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YKQ-205-SB
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20
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20±5%
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YKQ-320-SB
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31.5
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31.5±5%
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||
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YKQ-405-SB
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40
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40±5%
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、技術(shù)參數(shù)
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型號(hào)
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公稱壓力Mpa
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壓力比
進(jìn)口壓力：出口壓力 |
進(jìn)出油口個(gè)數(shù)
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損失量
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重量kg
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標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)
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原型號(hào)
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YKF-L31
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DR-33
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20
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3:1
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1
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2
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3.8
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YKF-L32
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DR-43
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2
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0.8
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5.5
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使用介質(zhì)為錐入度265～385（25℃，150g）1/10mm的潤(rùn)滑脂（NLGI0#-2#）的潤(rùn)滑脂。
1、按箭頭方向在1米內(nèi)用配管將出口和液壓換向閥的回油口或壓力操縱閥的進(jìn)油口接通。
2、用兩個(gè)YKF-L31型壓力控制閥和一個(gè)YHF-L1型液壓換向閥組合使用時(shí)，應(yīng)將其中的一個(gè)壓力控制閥的控制管路接口A 同另一個(gè)壓力控制閥的控制管路接口B 用配管接通。
3、YKF-L31型2個(gè)與1個(gè)YHF-L1型液壓換向閥組合；YKF-L32 型1個(gè)與1個(gè)YHF-L2型液壓換向閥或YKF-L4型壓力操縱閥組合。
4、供油時(shí)，進(jìn)口壓力P1和出口壓力P2（液壓換向閥或壓力操縱閥的設(shè)定壓力）的關(guān)系為：P1=3P2- P3。
P3：向貯油器開放的回油主管路內(nèi)的殘余壓力。
PSQ-51A,PSQ-61A,PSQ-33
YZF-L4型壓力操縱閥，是一種利用壓差信號(hào)通過機(jī)械傳動(dòng)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的發(fā)訊裝置。用于電動(dòng)終端式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，安裝于兩條供油主管的末端，當(dāng)主管供油時(shí)的末端壓力超過該閥的設(shè)定壓力時(shí)，該閥動(dòng)作向電控柜發(fā)出信號(hào)，由電磁換向閥實(shí)現(xiàn)兩條供油主管的交替供油，該閥發(fā)送信號(hào)正確，可靠，設(shè)定壓力可以調(diào)整。
技術(shù)參數(shù)
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型號(hào)
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公稱壓力Mpa
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調(diào)定壓力Mpa
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壓力調(diào)整范圍Mpa
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損失量ml
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重量kg
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標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)
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原型號(hào)
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YZF-L4
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PV-2E
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20
|
4
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3-6
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1.5
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8.2
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使用介質(zhì)為錐入度265～385（25℃，150g）1/10mm的潤(rùn)滑脂（NLGI0#-2#）的潤(rùn)滑脂。
PSQ-51A,PSQ-61A,PSQ-33
2月23日，上汽大通C2B大規(guī)模定制化的第一臺(tái)房車下線儀式在無錫基地2號(hào)地塊房車工廠舉行。房車業(yè)務(wù)部在無錫基地各部門的大力支持下，第一臺(tái)房車順利下線。公司領(lǐng)導(dǎo)徐鴻毅、相關(guān)部門負(fù)責(zé)人及員工代表出席了此次活動(dòng)。房車工廠第一臺(tái)房車的下線整個(gè)制造團(tuán)隊(duì)、工程團(tuán)隊(duì)、采購團(tuán)隊(duì)和質(zhì)量團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)多重考驗(yàn)，突破重重困難。通過前期的規(guī)劃，車間工藝、物流布局的調(diào)整，房車工廠于今年年初整體搬遷至2號(hào)地塊。在整個(gè)搬遷項(xiàng)目過程中，團(tuán)隊(duì)再次表現(xiàn)出勇于拼搏，攻堅(jiān)克難的品質(zhì)。
