技術(shù)參數(shù) | |||||||||||||||||||||||||||
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三、使用說(shuō)明 |
YZF-J4型壓力操縱閥是一種利用壓差信號(hào)直接轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的發(fā)訊裝置,專(zhuān)門(mén)用來(lái)控制換向閥的換向,安裝在公稱(chēng)壓力為10MPa電動(dòng)終端式雙線(xiàn)干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)兩條供油主管道的末端。
二、技術(shù)參數(shù)
型號(hào)
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公稱(chēng)壓力Mpa
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調(diào)定壓力Mpa
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壓力調(diào)整范圍Mpa
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公稱(chēng)通徑DN
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行程開(kāi)關(guān)
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重量kg
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型號(hào)
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電流A
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電壓V
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行程
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YZF-J4
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10
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4
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3.5-4.5
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10
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LX3-11H
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6
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AC500
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9±1
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2.7
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使用介質(zhì)為錐入度265~385(25℃,150g)1/10mm的潤(rùn)滑脂(NLGI0#-2#)的潤(rùn)滑脂。
U-4AE,DRB-L585Z-Z,電動(dòng)潤(rùn)滑泵
然而,這些能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中的亮點(diǎn),被湮沒(méi)在我國(guó)成為世界第一能源生產(chǎn)和能源消費(fèi)大國(guó)的龐大基數(shù)之中,排污嚴(yán)重的煤炭仍是我國(guó)的主力能源。根據(jù)BP世界能源統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2014年,我國(guó)一次能源消費(fèi)量為29.72億噸油當(dāng)量,相當(dāng)于德國(guó)的9.6倍,日本的6.5倍,英國(guó)的15.8倍。2015年,盡管我國(guó)能源消費(fèi)放緩,但增幅為1.5%,而美國(guó)只有0.9%,中國(guó)仍是世界上連續(xù)15年一次能源消費(fèi)增量最多的國(guó)家。況且,我國(guó)工業(yè)化和城市化均未完成,能源消費(fèi)總量還處于遞增階段,在一段時(shí)期內(nèi)依然有繼續(xù)增長(zhǎng)的內(nèi)在動(dòng)力。