中國計劃2020年發(fā)射火星探測器，同時將目光投向游蕩在太空里的“流浪者”?？茖W家近日透露，中國正籌劃在火星探測計劃后，去探測小行星。中國國務院新聞辦公室最近發(fā)布《2016中國的航天》白皮書，在介紹未來5年深空探測的主要任務時也提及小行星探測。中國深空探測科學目標論證專家委員會成員、中國科學院紫金山天文臺研究員季江徽說，專家組論證了中國未來20年深空探測的主要科學目標，目前基本確定緊隨火星探測計劃的是小行星探測，之后是木星及木衛(wèi)系統(tǒng)。說是自我調整也好，抑或是市場倒逼也罷，在全世界大力倡導智能制造的大背景下，可以肯定的是，隨著《中國制造2025》相關配套政策的出臺，對中國裝備制造業(yè)的整體提升都具有導向作用，在這一進程中，作為工業(yè)母機的機床工具業(yè)，勢必會隨著需求引來新一輪的發(fā)展契機。04專項加大投資惠及行業(yè)2016年12月20日，工信部“04專項”辦在北京召開國家04科技專項總體組專家擴大會議，國家發(fā)改委、財政部和科技部已經同意增加“04專項”國撥資金，并已經上報國務院待批準。
同時，再制造生產的零部件也會減少用戶在后市場對新品零配件的需求。配件壟斷下的暴利鴻溝每家工程機械制造商（特別是外資品牌）都試圖壟斷后市場的配件供應渠道，這樣就保證了廠家和經銷商在后市場的高額利潤。他們對零部件供應商在后市場銷售配件設置了諸多限制，不能直接向客戶和經銷商銷售品牌標識的零部件，以確保用戶只能從廠家或經銷商那里買到原廠配件。這種“渠道壟斷”的做法，保證了后市場零配件銷售的高額利潤。汽車行業(yè)已經傳出奔馳車12倍零整比的消息，即拆一輛奔馳賣零件，可換12輛同款奔馳新車。
