產(chǎn)品說明 |
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PFE系列高性能葉片泵,共有單泵(PFE-31/41/51/32/42/52)及雙聯(lián)泵(PFED-4131/5141)八個系列75個規(guī)格。其排量范圍為16.5~150ml/r,額定壓力為21~30MPa,轉(zhuǎn)速范圍為600~2800r/min(在此基礎(chǔ)上,榆次液壓有限公司又研制出PFE-21/61兩個系列單泵,使排量范圍擴(kuò)展為5~250 ml/r)。
1.結(jié)構(gòu)代號:PFE單泵系列 |
主要性能參數(shù)
型 號 |
排量 |
額定壓力 |
輸出流量 |
驅(qū)動功率 |
轉(zhuǎn)速范圍 |
重量 |
油口通徑 |
|
進(jìn)口 |
出口 |
|||||||
PFE─ 21005 |
5.0 |
21 |
4.8 |
3.5 |
900~3000 |
6 |
3/4" |
1/2" |
PFE─ 21006 |
6.3 |
5.8 |
4.0 |
|||||
PFE─ 21008 |
8.0 |
7.8 |
5.5 |
|||||
PFE─ 21010 |
10.0 |
9.7 |
6.5 |
|||||
PFE─ 21012 |
12.5 |
12.2 |
8 |
|||||
PFE─ 21016 |
16.0 |
15.6 |
10 |
|||||
PFE─ 31016 |
16.5 |
21 |
16 |
6.5 |
800~2800 |
9 |
5/4" |
3/4" |
PFE─ 31022 |
21.6 |
23 |
10 |
|||||
PFE─ 31028 |
28.1 |
33 |
14 |
|||||
PFE─ 31036 |
35.6 |
43 |
18 |
|||||
PFE─ 31044 |
43.7 |
55 |
23 |
|||||
PFE─ 41029 |
29.3 |
21 |
34 |
14 |
700~2500 |
14 |
3/2" |
1" |
PFE─ 41037 |
36.6 |
45 |
18 |
|||||
PFE─ 41045 |
45.0 |
57 |
23 |
|||||
PFE─ 41056 |
55.8 |
72 |
30 |
|||||
PFE─ 41070 |
69.9 |
91 |
37 |
|||||
PFE─ 41085 |
85.3 |
114 |
47 |
700~2000 |
||||
PFE─ 51090 |
90.0 |
21 |
114 |
47 |
600~1800 |
25.5 |
2" |
5/4" |
PFE─ 51110 |
109.6 |
141 |
58 |
|||||
PFE─ 51129 |
129.2 |
168 |
69 |
|||||
PFE─ 51150 |
150.2 |
197 |
80 |
|||||
※PFE─ 61160 |
160 |
21 |
211 |
94 |
600~1800 |
5/2" |
3/2" |
|
※PFE─ 61180 |
180 |
237 |
106 |
|||||
※PFE─ 61200 |
200 |
264 |
117 |
|||||
※PFE─ 61224 |
224 |
295 |
131 |
注意: 1.抗磨液壓油粘度24cSt,油溫50°C
2.重量:24.5kg,油口通徑中進(jìn)口:5/2″,前泵出口:1″,后泵出口:3/4″
3.紅色字體的內(nèi)容須直接與我部聯(lián)系。
工作介質(zhì) |
密封件 |
額定壓力 |
最高轉(zhuǎn)速 |
最高油溫 |
磷酸酯 |
氟橡膠 |
16MPa |
1800r/min |
60℃ |
水乙二醇 |
標(biāo)準(zhǔn) |
16MPa |
1500r/min |
50℃ |
2.泵的安裝
黃山Y(jié)VF160L-8-7.5KW,變頻三相異步電機(jī),哪家好|另外很多高鐵線路也有調(diào)整,比如中長期鐵路規(guī)劃提出的呼和浩特到??诘母哞F,是走鄭州,但是新的“十三五”規(guī)劃是走洛陽。為什么出現(xiàn)這樣的變化?是因為中長期鐵路規(guī)劃更強(qiáng)調(diào)的是“通道”。鐵路資深專家張江宇認(rèn)為,通道就意味著可能是多條鐵路。比如京滬通道除了現(xiàn)在的京滬高鐵外,新的京滬高鐵已有規(guī)劃,走濰坊、淮安一線。另外滬漢蓉通道也會有多條高鐵。“原因是現(xiàn)在的線路還有增長空間,比如蘭州到重慶的快速鐵路還沒全線通車,上海到深圳的客運專線還沒飽和,所以新的高鐵即使建設(shè),只是建部分段,比如南京到合肥段、福州到廈門段。
· 【 油泵支架座結(jié)構(gòu)要牢固、剛性好,并難充分吸收振動。
· · 油泵吸油高度一般不超過50,油泵吸入口壓力請參照下表。
工作介質(zhì) |
n≤1800r/min時 |
n>1800r/min時 |
抗磨液壓油 |
-0.015~+0.15MPa |
0~+0.15MPa |
難燃液 |
-0.01~+0.15MPa |
3.驅(qū)動扭矩
· 泵所需驅(qū)動扭矩值見“驅(qū)動扭矩/輸出壓力”曲線;對于雙聯(lián)泵,所需驅(qū)動扭矩為組合單泵所需扭矩之和,其值不應(yīng)超過下表所示最大驅(qū)動扭矩值。
型號 |
最大驅(qū)動扭矩(N·m) |
通軸泵軸末端最大允許傳動扭矩 |
|||
1-2型軸 |
3型軸 |
5型軸 |
6型軸 |
||
PFE-30/31/32 |
160 |
220 |
110 |
220 |
110 |
PFE-40/41/42 |
250 |
320 |
200 |
320 |
200 |
PFE-50/51/52 |
500 |
700 |
450 |
- |
320 |
4.機(jī)芯更換
· 由于PFE系列葉片泵內(nèi)臟件采用組合式結(jié)構(gòu),因此正常維護(hù)只需更換機(jī)芯。更換時應(yīng)檢查密封圈是否平整,防止切邊。擰緊外殼件聯(lián)接螺釘時,應(yīng)按對角線方向逐漸擰緊,用力要均勻。
主要性能參數(shù)
型 號 |
排量 |
額定壓力 |
輸出流量 |
驅(qū)動功率 |
轉(zhuǎn)速范圍 |
重量 |
油口通徑 |
|
進(jìn)口 |
出口 |
|||||||
PFE─ 21005 |
5.0 |
21 |
4.8 |
3.5 |
900~3000 |
6 |
3/4" |
1/2" |
PFE─ 21006 |
6.3 |
5.8 |
4.0 |
|||||
PFE─ 21008 |
8.0 |
7.8 |
5.5 |
|||||
PFE─ 21010 |
10.0 |
9.7 |
6.5 |
|||||
PFE─ 21012 |
12.5 |
12.2 |
8 |
|||||
PFE─ 21016 |
16.0 |
15.6 |
10 |
|||||
PFE─ 31016 |
16.5 |
21 |
16 |
6.5 |
800~2800 |
9 |
5/4" |
3/4" |
PFE─ 31022 |
21.6 |
23 |
10 |
|||||
PFE─ 31028 |
28.1 |
33 |
14 |
|||||
PFE─ 31036 |
35.6 |
43 |
18 |
|||||
PFE─ 31044 |
43.7 |
55 |
23 |
|||||
PFE─ 41029 |
29.3 |
21 |
34 |
14 |
700~2500 |
14 |
3/2" |
1" |
PFE─ 41037 |
36.6 |
45 |
18 |
|||||
PFE─ 41045 |
45.0 |
57 |
23 |
|||||
PFE─ 41056 |
55.8 |
72 |
30 |
|||||
PFE─ 41070 |
69.9 |
91 |
37 |
|||||
PFE─ 41085 |
85.3 |
114 |
47 |
700~2000 |
||||
PFE─ 51090 |
90.0 |
21 |
114 |
47 |
600~1800 |
25.5 |
2" |
5/4" |
PFE─ 51110 |
109.6 |
141 |
58 |
|||||
PFE─ 51129 |
129.2 |
168 |
69 |
|||||
PFE─ 51150 |
150.2 |
197 |
80 |
|||||
※PFE─ 61160 |
160 |
21 |
211 |
94 |
600~1800 |
5/2" |
3/2" |
|
※PFE─ 61180 |
180 |
237 |
106 |
|||||
※PFE─ 61200 |
200 |
264 |
117 |
|||||
※PFE─ 61224 |
224 |
295 |
131 |
注意: 1.抗磨液壓油粘度24cSt,油溫50°C
【標(biāo)題】二是研發(fā)智能制造相關(guān)的核心工業(yè)軟件,突破建模與仿真、管理與控制等瓶頸,布局和積累一批核心知識產(chǎn)權(quán),為實現(xiàn)制造裝備和制造過程的智能化提供軟件支撐。三是研究建立包括智能制造、機(jī)器人、集成電路、增材制造等在內(nèi)的若干制造業(yè)創(chuàng)新中心,建立市場化的創(chuàng)新方向選擇機(jī)制,鼓勵創(chuàng)新的風(fēng)險分擔(dān)、利益共享機(jī)制,解決技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的“死亡谷”問題。四是圍繞重點領(lǐng)域智能制造發(fā)展需求,加快建設(shè)研究院、研究中心、重點實驗、工程中心和工程技術(shù)中心等重大科學(xué)研究和實驗設(shè)施,鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入力度,加強(qiáng)智能制造關(guān)鍵技術(shù)與裝備創(chuàng)新。