果洛YQB-132M-8-3KW,油泵專用電機,批發(fā)代理|
CY14-1B系列高壓軸向柱和Y系列異步電動機的機電一體化元件，是國內首創(chuàng)的油泵電機組新品種，其結構和性能具有八十年代初的國際水平，它與傳統(tǒng)的油泵—聯(lián)軸器—電機傳動裝置相比，省去了聯(lián)軸器和泵支架，安裝底板可縮小1/2以上，軸向總長度可減小巧玲瓏1/3—1/4，具有結構緊湊、體積小、重量輕、振動小、噪音低、使用方便等優(yōu)點，因此，油泵電機組具有顯著技術經(jīng)濟效益。它可廣泛用于機床、鍛壓、礦山、冶金、船舶、注塑機等異步電機驅動的液壓設備中。
“華富”董事長周芝福說，模具市場是個瞬息萬變的市場，只有擁有一支出色的人才隊伍和不斷引進世界先進設備，才能生產出行業(yè)領先的模具產品。企業(yè)集群規(guī)模不斷壯大是昆山模具“硅谷”的第二個特點。建立基地、帶動全市模具產業(yè)整體發(fā)展水平是昆山打造模具“硅谷”的重要策略。昆山以江蘇模具工業(yè)實驗區(qū)為核心，區(qū)內、區(qū)外聯(lián)動的產業(yè)發(fā)展模式，吸引了來自日本、新加坡等國家，臺灣、香港地區(qū)及江浙一帶的企業(yè)落戶，形成了包括模具制造、模具標準件、模具材料和模具機械等在內的多元化模具產業(yè)結構布局，使昆山成為國家火炬計劃特色產業(yè)基地。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節(jié)方便等優(yōu)點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節(jié)的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
補貼只是市場導入期的一種特殊手段，不可持久，沒有哪一個產業(yè)能夠靠國家補貼來支撐其發(fā)展，國家對新能源客車的補貼跨度長大6、7年，大家應該感到慶幸，今年是新能源客車補貼的第三個年頭，即將進入大幅度遞減周期，大家的關注點也需要迅速調整，繼續(xù)緊盯著補貼是沒有出路的。雖然有專家建議發(fā)展快充，能夠淡化補貼的影響，雖然能夠解決續(xù)航里程問題，新能源公路客車沒有借鑒意義，但是，在后補貼時代，快充在新能源公交來說還是有優(yōu)勢的。
柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式；柱塞缸由于徑向柱塞泵
屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；具體詳見徑向柱塞泵百科；以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋。
受益于汽車市場的整體回暖，2016年內燃機市場也發(fā)展平穩(wěn)；2017年內燃機制造企業(yè)技術升級換代的工作依然為全行業(yè)主調；隨著政府方面對新能源車的利好政策不斷、新能源相關的基礎設施建設全面展開，新能源領域與高端領域的產品開發(fā)成為市場的新增長點；廣西玉柴機器集團有限公司、濰柴動力股份有限公司、安徽全柴集團有限公司、一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠、昆明云內動力股份有限公司等多家龍頭企業(yè)去年銷量獲得了全面提升。
軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較高。
中國正在大力投資新建電力資產，如高壓輸電線和火電廠；結果產生了火電產能過剩的問題。若能及時了解更多公開信息，決策者就能評估是否需要新建一條輸電線或者發(fā)電廠，能否提高現(xiàn)有輸電線的效率實現(xiàn)跨省送電。這樣既高效、節(jié)約，又避免了對火電廠或高壓輸電線的重復投資。此外，實時數(shù)據(jù)也可以幫助決策者和公眾了解投資新建輸電線/發(fā)電廠，與投資提高能效之間的利弊權衡。但遺憾的是，目前即使是最高決策層以及電力行業(yè)私營部門的其他利益相關方，都不能完全掌握這些信息。
MCY14-1B：定量柱塞泵
SCY14-1B：手動變量柱塞泵
YCY14-1B：壓力變量柱塞泵
BCY14-1B：電液控制柱塞泵
PCY14-1B：恒壓變量柱塞泵
