怒江YQB-200L2-2-37KW,油泵專用電機,量大從優(yōu)|
CY14-1B系列高壓軸向柱和Y系列異步電動機的機電一體化元件，是國內首創(chuàng)的油泵電機組新品種，其結構和性能具有八十年代初的國際水平，它與傳統(tǒng)的油泵—聯軸器—電機傳動裝置相比，省去了聯軸器和泵支架，安裝底板可縮小1/2以上，軸向總長度可減小巧玲瓏1/3—1/4，具有結構緊湊、體積小、重量輕、振動小、噪音低、使用方便等優(yōu)點，因此，油泵電機組具有顯著技術經濟效益。它可廣泛用于機床、鍛壓、礦山、冶金、船舶、注塑機等異步電機驅動的液壓設備中。
”齊曉明如是說。明微電子總經理李照華也認為，“時下智能照明還處于萌芽階段，甚至說還處于研究階段?！盜C或將成智能照明發(fā)展驅動力如果說過去智能照明更多是基于照明企業(yè)的一廂情愿，那么今年開始，隨著物聯網大生態(tài)的逐步形成，智能照明或許能夠找到真正的驅動力。在卓耐普總經理范志開看來，經過最近兩年的不斷研發(fā)創(chuàng)新，大家對智能照明的接受度越來越高。之前技術不夠成熟，現在已經得到改善，特別是在IC領域，越來越成熟，真正達到簡單化，實現低成本。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節(jié)方便等優(yōu)點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節(jié)的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
盡管我國電力儀表企業(yè)市場占有率較大，但大量分散的中小型企業(yè)在未來的科技浪潮下岌岌可危。工業(yè)和信息化部長苗圩曾指出：“以智能制造為抓手，用互聯網帶動整個工業(yè)轉型升級成為當務之急。中國裝備制造業(yè)原有的傳統(tǒng)優(yōu)勢正在減弱，裝備制造業(yè)以每年25%的超高速增長時代已經結束，目前需要用以智能制造為主的高端裝備制造為引領，帶動整個產業(yè)轉型升級。針對這一現狀，我國將加快推動發(fā)展工業(yè)機器人、傳感器、智能儀器儀表等關鍵部件和裝置，實施智能制造裝備發(fā)展專項。
柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式；柱塞缸由于徑向柱塞泵
屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；具體詳見徑向柱塞泵百科；以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋。
相比之下，國外工業(yè)機器人廠商很多本身就是核心部件的提供商——日本發(fā)那科是世界上最大的專業(yè)數控系統(tǒng)生產廠商，安川和松下都是全球最大的電機制造商之一，這使得國外機器人廠商在成本上具有天然優(yōu)勢。另外，國外機器人廠商還能以巨大的采購量和簽署排他性協(xié)議獲得比較優(yōu)惠的采購價格。這些因素共同導致中國機器人企業(yè)如果要和國外同類產品保證相同的產品質量，在價格上就很難與國外企業(yè)競爭。差距的歷史原因對于機器人產業(yè)和國外的差距，大家應該拿平常心來對待，切不可以局部落后否定整個中國制造業(yè)。
軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較高。
”北汽新能源汽車營銷有限公司副總經理陸?zhàn)┍硎荆骸氨逼履茉瓷罡履茉雌囶I域的時間較長，在《目錄》申報方面也具備經驗，多數車型早在去年就滿足了各項參數指標要求，因此全部通過了這一批《目錄》?！彼硎荆@批《目錄》確保了走在電動汽車領域前列的車企利益，滿足條件的車企在市場上可以進行充分競爭。因此，國家的政策導向是以技術是否領先為評判標準，支持在新能源汽車領域發(fā)展較為靠前、三電系統(tǒng)質量過硬的企業(yè)。據了解，未來一段時間內，將會有大量新能源車型陸續(xù)通過驗收和目錄審核。
MCY14-1B：定量柱塞泵
SCY14-1B：手動變量柱塞泵
YCY14-1B：壓力變量柱塞泵
BCY14-1B：電液控制柱塞泵
PCY14-1B：恒壓變量柱塞泵
