光電系統(tǒng)將越來越多地用在下一代海上近程武器系統(tǒng)上，近防武器系統(tǒng)能夠使用光電系統(tǒng)捕獲并打擊目標。報告認為，在軍用光電/紅外系統(tǒng)市場中，成像技術(shù)的使用呈上升趨勢。紅外系統(tǒng)在預(yù)測期間快速增長。與其他地區(qū)相比，北美地區(qū)由于國防預(yù)算的削減導(dǎo)致市場份額略有下滑，印度、巴西、俄羅斯、沙特阿拉伯對光電系統(tǒng)的需求急劇上升。國防領(lǐng)域的“藍海戰(zhàn)略”(BlueOcean)將使市場快速增長。亞太地區(qū)國家將重點放在發(fā)展上，目的是創(chuàng)建一個無競爭的市場空間，從而以長遠的視覺，更高的層面來管理該地區(qū)的經(jīng)濟。
無錫溫納自動化科技有限公司是專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)及銷售于一體的生產(chǎn)型企業(yè)，公司主要經(jīng)營電磁閥、溢流閥、疊加閥等；高低壓齒輪泵、葉片泵、柱塞泵及液壓氣動附件設(shè)備。
無錫溫納自動化有限公司堅持以“質(zhì)量為本，客戶至上”的精神，并以“積極進取、開拓**”的經(jīng)營理念，“唇齒相依，共創(chuàng)輝煌”的合作方針，堅持追求高質(zhì)量的產(chǎn)品和高效率、高滿意度的服務(wù)。溫納相信：堅實的技術(shù)支持、有效的質(zhì)保體系、持續(xù)引進的人才和設(shè)備以及互惠的價格優(yōu)勢，定能與您成為相互促進的合作伙伴。
優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
困油現(xiàn)象 措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
卸荷槽 [1]
泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側(cè)板。
浮動側(cè)板 [1]
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
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25日，英國德爾福電子電氣系統(tǒng)在荊州舉行簽約奠基儀式。該項目年產(chǎn)40萬套汽車線束，進一步延伸了荊州汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈條。根據(jù)協(xié)議，德爾福荊州工廠預(yù)計今年10月投產(chǎn)，屆時將面向中西部汽車市場提供產(chǎn)品。荊州工廠成為德爾福在中國第13家汽車線束生產(chǎn)基地、第19個制造基地。目前，荊州擁有汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)200家，規(guī)模以上企業(yè)銷售額達150億元。產(chǎn)品覆蓋安全系統(tǒng)、發(fā)動機轉(zhuǎn)向器、空調(diào)系統(tǒng)等300多個零部件，為一汽、二汽等40多家汽車企業(yè)配套生產(chǎn)，部分產(chǎn)品進入跨國采購體系。
