其中，以兩大鋰電設(shè)備老牌企業(yè)——贏合科技和東莞雅康之間的收購(gòu)案件最為典型。2016年5月16日，贏合科技(300457)發(fā)布公告稱，擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式收購(gòu)東莞市雅康精密機(jī)械有限公司100%股權(quán)。根據(jù)收購(gòu)預(yù)案，分析師吳笛表示，動(dòng)力電池設(shè)備增長(zhǎng)將成為鋰電設(shè)備增長(zhǎng)的主要引擎。未來三年將是鋰電池產(chǎn)能擴(kuò)張高峰期，預(yù)計(jì)2016-2018年三年的新增產(chǎn)能將達(dá)到92Gwh。按照平均1Gwh電池產(chǎn)能對(duì)應(yīng)6億元設(shè)備需求來計(jì)算，三年的設(shè)備總規(guī)模將達(dá)到552億元，2018年中國(guó)動(dòng)力電池設(shè)備需求規(guī)模將達(dá)到300億元。
”據(jù)了解，由原屬中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司(下稱中航工業(yè))相關(guān)業(yè)務(wù)分拆而組建的中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司(下稱中國(guó)航發(fā))于今年5月31日完成工商注冊(cè)，并與8月28日在北京舉行成立大會(huì)。中國(guó)航發(fā)被認(rèn)為是承擔(dān)航空發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)的主體企業(yè)。上述工信部人士告訴記者，中國(guó)航發(fā)之所以從中航工業(yè)分拆出來，目的就是希望能夠?qū)Ｐ闹轮景寻l(fā)動(dòng)機(jī)做好，“我國(guó)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上已經(jīng)由很長(zhǎng)時(shí)間的激烈，但是和世界先進(jìn)水平差距還是很大，目前正處在突破的關(guān)鍵時(shí)期。因?yàn)槊恳粋€(gè)零件在上一個(gè)工序未完成之前都不會(huì)進(jìn)入下一個(gè)工序，也就大大減少了排隊(duì)等待的時(shí)間。而且，因?yàn)椴考谶@個(gè)過程中已經(jīng)接受檢查，就減少了最終檢查所需要的時(shí)間。在一個(gè)制造單元中，因?yàn)椤皦摹绷慵槐辉试S進(jìn)入下一個(gè)步驟，就大大減少了返工和因補(bǔ)整壞零件而做的過度生產(chǎn)。一個(gè)制造單元能夠更快地生產(chǎn)高質(zhì)量的零件，并且也能因此減少存貨量。Makino的機(jī)器是為單件流中的制造單元而專門設(shè)計(jì)的。并且因?yàn)镸akino機(jī)器被設(shè)計(jì)成能夠把零件一次性準(zhǔn)確切割，這樣就加速了單件流，并且產(chǎn)生的廢料就減到了最少。
風(fēng)冷卻器在液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用
