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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
大理CBHZ-F23-ATH齒輪泵廠家價(jià)格
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產(chǎn)品價(jià)格:¥1
上架日期:2019-10-24 12:37:48
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詳細(xì)說(shuō)明
    大理CBHZ-F23-ATH齒輪泵廠家價(jià)格
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    虹膜是每個(gè)人特有的,具有不可復(fù)制的唯一性,安全等級(jí)來(lái)說(shuō)是目前最高的。據(jù)業(yè)界透露,虹膜識(shí)別誤識(shí)率可低至百萬(wàn)分之一,與之相比,指紋識(shí)別誤識(shí)率為再加上虹膜識(shí)別技術(shù)需要活體的虹膜信息,眼球剝離人體后,虹膜會(huì)隨瞳孔放大失去活性,將被機(jī)器拒識(shí),因此,虹膜識(shí)別的安全性更高。6億市場(chǎng),但仍面臨成本門檻虹膜識(shí)別的應(yīng)用方向可不僅是解鎖。早前,虹膜識(shí)別主要應(yīng)用在工業(yè)領(lǐng)域,比如煤礦行業(yè)考勤,很少能與大眾見面,隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,它將有更廣闊的空間大展拳腳。
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        無(wú)錫溫納自動(dòng)化有限公司堅(jiān)持以“質(zhì)量為本,客戶至上”的精神,并以“積極進(jìn)取、開拓**”的經(jīng)營(yíng)理念,“唇齒相依,共創(chuàng)輝煌”的合作方針,堅(jiān)持追求高質(zhì)量的產(chǎn)品和高效率、高滿意度的服務(wù)。溫納相信:堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持、有效的質(zhì)保體系、持續(xù)引進(jìn)的人才和設(shè)備以及互惠的價(jià)格優(yōu)勢(shì),定能與您成為相互促進(jìn)的合作伙伴。
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    齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。
    齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互
    嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),最后在兩齒嚙合時(shí)排出。
    大理CBHZ-F23-ATH齒輪泵廠家價(jià)格
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    在Otto公司成立七個(gè)多月后,斯特林·安德森和他的生意伙伴們決定,自己也要走出一個(gè)類似的發(fā)展命運(yùn)來(lái)。某報(bào)道稱,這種動(dòng)態(tài)發(fā)展的趨勢(shì)引起來(lái)自谷歌創(chuàng)業(yè)者們的注意,他們開始自立門戶發(fā)展無(wú)人駕駛汽車技術(shù)。而谷歌關(guān)于無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目相關(guān)的支出也已經(jīng)開始出現(xiàn)倒退。調(diào)查指出,從2016年開始,谷歌無(wú)人駕駛汽車研發(fā)部門離職人員的數(shù)量在逐步增長(zhǎng)。知情人士稱:“谷歌的部分業(yè)內(nèi)人士對(duì)無(wú)人駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展步伐感到沮喪”而其他人則想創(chuàng)建自己的無(wú)人駕駛汽車技術(shù)公司。

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