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    據(jù)悉,國(guó)家已出臺(tái)一系列刺激經(jīng)濟(jì)計(jì)劃及十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃,這些都將拉動(dòng)塑料產(chǎn)量的需求和消費(fèi),推動(dòng)塑料行業(yè)發(fā)展。政府相繼出臺(tái)各種救市措施,包括4萬(wàn)億元的投資項(xiàng)目,布置實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需的十項(xiàng)措施,加快鐵路公路和機(jī)場(chǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加快城市電網(wǎng)改造等重大工程都會(huì)應(yīng)用到聚氯乙烯塑料制品。已經(jīng)出臺(tái)實(shí)施調(diào)整振興規(guī)劃的汽車(chē)行業(yè)、電子信息、輕工等多個(gè)行業(yè),也是聚氯乙烯系列塑料制品的使用和消費(fèi)大戶,將對(duì)塑料行業(yè)的發(fā)展起到推動(dòng)作用。
    截止式換向閥的性能特點(diǎn)為閥芯行程較短,通流能力強(qiáng),換向迅速,易于設(shè)計(jì)成結(jié)構(gòu)緊湊的大通徑換向閥;滑動(dòng)密封面少,泄漏損失小,所以抗污染和粉塵的能力強(qiáng),對(duì)氣源的過(guò)濾精度要求較低;因閥芯始終受壓縮空氣壓力的作用,所以換向閥的密封性能好,但在高壓大流量的情況下,所需的換向力較大,所受的沖擊力也較大,不宜用在靈敏度高的場(chǎng)合。
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    如今,這盞燈的再次亮起,再度點(diǎn)燃了這個(gè)群體的希望。過(guò)去連續(xù)數(shù)年過(guò)激銷(xiāo)售帶來(lái)的慘痛教訓(xùn),已經(jīng)令他們不敢再輕易地樂(lè)觀。不過(guò),眼下,分析機(jī)構(gòu)卻給出了更加樂(lè)觀的判斷。來(lái)自方正證券的觀點(diǎn)認(rèn)為,從基建角度來(lái)看,預(yù)計(jì)2017年基建投資完成額增速將超過(guò)20%。在房地產(chǎn)調(diào)控及長(zhǎng)效機(jī)制構(gòu)建的背景下,基建將成為政府維持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健增長(zhǎng)的主要手段,包括高鐵、城市軌道交通、地下綜合管理等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將維持高位。與此同時(shí),上述機(jī)構(gòu)對(duì)于2017年的房地產(chǎn)投資增速也持“不悲觀”的態(tài)度。
    換向型控制閥種類(lèi)繁多,結(jié)構(gòu)各異,控制方式多樣,但其工作原理基本相同,都是利用外力使閥芯和閥套產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),改變氣體通道使壓縮空氣流動(dòng)方向發(fā)生變化,從而改變壓執(zhí)行了元件的運(yùn)動(dòng)方向。抄向閥根據(jù)控制的方式可分為氣壓控制換向、電磁控制換向、人力控制換向、機(jī)械控制換向等。抄閥芯的結(jié)構(gòu)來(lái)分,常用的結(jié)構(gòu)形式有截止式和滑柱式兩大類(lèi)。
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    第六,自我整合(Self-integrating)。車(chē)輛可被整合,成為物聯(lián)網(wǎng)的一部分。這份報(bào)告的受訪者來(lái)自全球16個(gè)國(guó)家,總?cè)藬?shù)超過(guò)1萬(wàn)6千人。其中有86%的受訪者都有在未來(lái)10年內(nèi)購(gòu)買(mǎi)或駕駛車(chē)輛的打算。報(bào)告指出,35歲以上的受訪者將更倚重共乘等交通方式,而未來(lái)會(huì)將自用車(chē)做為主要交通方式的比例較目前下降22%。此外,有37%的受訪者表示有興趣參與打造新的汽車(chē)產(chǎn)品與交通服務(wù)。全球有46%的消費(fèi)者表示愿意從網(wǎng)絡(luò)上向原廠購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛,有38%的消費(fèi)者表示愿意在網(wǎng)絡(luò)上向第三方經(jīng)銷(xiāo)商購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛。
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