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CY14-1B系列高壓軸向柱和Y系列異步電動機的機電一體化元件，是國內(nèi)首創(chuàng)的油泵電機組新品種，其結(jié)構(gòu)和性能具有八十年代初的國際水平，它與傳統(tǒng)的油泵—聯(lián)軸器—電機傳動裝置相比，省去了聯(lián)軸器和泵支架，安裝底板可縮小1/2以上，軸向總長度可減小巧玲瓏1/3—1/4，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、振動小、噪音低、使用方便等優(yōu)點，因此，油泵電機組具有顯著技術(shù)經(jīng)濟效益。它可廣泛用于機床、鍛壓、礦山、冶金、船舶、注塑機等異步電機驅(qū)動的液壓設(shè)備中。
任何事情都不是沒有理由的，商業(yè)行為更是如此。集成吊頂市場也一樣，近年來很多消費者抱怨說，集成吊頂市場太亂了，魚龍混雜，以假亂真，讓人糾結(jié)又揪心。一、雜牌橫行降價實乃被逼無奈由于集成吊頂行業(yè)前幾年的豐厚利潤，使許多人眼紅，于是都參與進來。結(jié)果可想而知，各類產(chǎn)品參差不齊，擾亂了市場?，F(xiàn)在的市場上，大部分的牌子都會在很短的一段時間后銷聲匿跡，他們只是來市場遛一圈，然后帶走點人民幣，留下點市場無奈的漫罵聲。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
日前，國家工信部網(wǎng)站正式發(fā)布了2017年第一批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（以下簡稱《目錄》），《目錄》顯示共有39家車企的185款新能源車型入圍，這是自今年1月1日《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》開始實施以來，我國首批獲得國家和地方兩級財政補貼的新能源汽車車型。由于2016年公布的第1——5批《目錄》不再作為新能源汽車領(lǐng)取財政補貼的依據(jù)，車企需要在新版補貼政策要求的指導下，全部接受重新審核。
柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式；柱塞缸由于徑向柱塞泵
屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵，隨著國產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分；具體詳見徑向柱塞泵百科；以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋。
中國國家能源局近日公布的數(shù)據(jù)顯示，中國光伏發(fā)電新增和累計裝機容量已位列全球第一。據(jù)國家能源局有關(guān)負責人介紹，未來中國還將繼續(xù)加大可再生能源投資，確保太陽能等清潔低碳能源成為能源供應(yīng)增量的主體，并促進光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)升級、降低成本和擴大應(yīng)用。太陽能資源豐富，能量巨大，而且全無污染，是人類的理想能源。來自國家能源局最新披露的數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，中國光伏發(fā)電新增裝機容量3454萬千瓦，累計裝機容量7742萬千瓦，新增和累計裝機容量均為全球第一。
軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點，但對液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復雜，造價較高。
而大企業(yè)常常會忽視一些新機會，因為這些新機會會對其核心業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響，或者企業(yè)相當?shù)囊?guī)模。不知道柯達是否就是因此錯過了他的再度輝煌。對于小企業(yè)而言，新機會對核心業(yè)務(wù)的風險是低的，而且從這個小市場獲利的可能性是大的。這些小市場給了小企業(yè)更多機會，還可以讓小企業(yè)避免與大企業(yè)的正面交鋒而犧牲。在小市場下，也可以讓小企業(yè)更好地改善自己的產(chǎn)品，保住自己的市場地位。正如開始我們談到的，大企業(yè)的創(chuàng)新成本高，而小企業(yè)是靠創(chuàng)新來發(fā)展的。
MCY14-1B：定量柱塞泵
SCY14-1B：手動變量柱塞泵
YCY14-1B：壓力變量柱塞泵
BCY14-1B：電液控制柱塞泵
PCY14-1B：恒壓變量柱塞泵
