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一般而言，風冷卻器的散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風量，簡單地：相同的換熱面積，風量越大散熱效果越好，相同的風量，則換熱面積越大，散熱效果越好。在稱呼習慣上，也叫油冷卻器或風冷式油冷卻器、鋁合金板翅式風冷卻器。
接下來，隨著成本大幅下降以及顯示效果持續(xù)提升，小間距LED顯示屏行業(yè)呈爆發(fā)性增長態(tài)勢，且供不應求。小間距LED替代DLP等拼接屏市場如火如荼，目前僅替代20%左右。作為下游小間距LED顯示屏龍頭企業(yè)，利亞德2016年半年報數(shù)據(jù)顯示，其小間距電視新簽訂單11億元，較去年同期增長104%，訂單的快速增長，也帶來了燈珠出現(xiàn)供不應求的局面。根據(jù)利亞德最新三季報數(shù)據(jù)顯示，同時，異型屏、透明屏的興起，也對LED提出了更多的新要求。
當前國內(nèi)外應用日益廣泛的的風冷卻器，是采用導熱性能佳的鋁合金為材料，流體通道和風通道為先進的板翅式結構，芯體采用真空釬焊而成，其流體通道設置內(nèi)翅片。與傳統(tǒng)的銅管式相比，單位體積熱交換面積大為提高，是傳統(tǒng)銅管式結構的10-20倍，換熱效率尤佳。常用作液壓傳動系統(tǒng)的輔件，對液壓油進 行冷卻，以獲得液壓油正常的工作溫度（范圍），提高液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和零部件的使用壽命。
全體與會代表有這樣一個共識：新一代信息技術和工業(yè)融合發(fā)展呈現(xiàn)新趨勢，智能制造日益成為未來汽車齒輪制造業(yè)發(fā)展的重大趨勢和核心內(nèi)容；數(shù)字化、網(wǎng)絡化和智能化制造模式正在成為汽車齒輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展和變革的重要方向，也必將引發(fā)新一輪汽車齒輪制造業(yè)革命，并重新構筑全球汽車齒輪制造業(yè)競爭格局。江蘇科星新材料集團有限公司總經(jīng)理傅士超認為：“大力發(fā)展綠色、環(huán)保的產(chǎn)品是技術進步的方向，也是構建綠色制造體系、實現(xiàn)《中國制造2025》戰(zhàn)略規(guī)劃的重要支撐?，F(xiàn)在看來，在中國的半導體市場以及更多科技產(chǎn)品市場，一種新的合作模式在碰撞中逐步確立，即外資公司和本土公司之間，如何作為“利益攸關方”分享技術和市場的發(fā)展收益，乃至于未來作為伙伴共同拓展全球市場，在增強本土產(chǎn)業(yè)鏈能力上的投資，和本土合作伙伴共同設立合作公司，研發(fā)、供應鏈的“本土化”，都可能被視為更加“本土化”的外資公司，也將能在中國新的產(chǎn)業(yè)環(huán)境中更游刃有余。無獨有偶，除了格羅方德剛剛宣布了投資，軟銀集團董事長孫正義被曝春節(jié)后造訪北京，其間與紫光集團董事長趙偉國進行了會談。