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CY14-1B系列高壓軸向柱和Y系列異步電動機的機電一體化元件，是國內首創(chuàng)的油泵電機組新品種，其結構和性能具有八十年代初的國際水平，它與傳統(tǒng)的油泵—聯(lián)軸器—電機傳動裝置相比，省去了聯(lián)軸器和泵支架，安裝底板可縮小1/2以上，軸向總長度可減小巧玲瓏1/3—1/4，具有結構緊湊、體積小、重量輕、振動小、噪音低、使用方便等優(yōu)點，因此，油泵電機組具有顯著技術經濟效益。它可廣泛用于機床、鍛壓、礦山、冶金、船舶、注塑機等異步電機驅動的液壓設備中。
兼容性——通過互聯(lián)協(xié)議，解決產品不兼容智能家居難以普及的另一個原因，在于國內很多智能產品之間的協(xié)議不共通，消費者定制智能方案時，還要考慮不同產品是否兼容的問題。這個問題現(xiàn)如今已經逐步改善，國外許多智能廠家約定俗成地采用共同的開放協(xié)議，即使不同廠家的產品都可以兼容。除此之外，包括阿里智能、騰訊、蘋果Homekit、Google、美的M——smart等，都在致力于推出自己的互通協(xié)議。在這些平臺的努力之下，越來越多智能產品互相兼容，共同為實現(xiàn)智能家居發(fā)光發(fā)熱。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節(jié)方便等優(yōu)點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節(jié)的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
以比亞迪E6作比，官方資料顯示的滿電續(xù)航里程為400公里，即使考慮到實際路況因素，真實里程也許沒有這么多，但對折說，也有200公里的冗余，已經滿足了日常通勤。增程式的初衷雖好，為了免除后顧之憂，但假使平常基本用不到發(fā)動機的“增程功能”，反而徒增累贅，的確不及純電動的技術直接。況且，筆者在準備下一個選題，并走訪低速電動車市場的過程中，居然也發(fā)現(xiàn)有增程式低速電動車的存在，當然，其發(fā)動機帶動“發(fā)電”的技術看上去略為簡陋，增程的噱頭意義更足。
柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式；柱塞缸由于徑向柱塞泵
屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；具體詳見徑向柱塞泵百科；以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋。
隨著一批國際產能合作項目順利推進，甘肅“企業(yè)主導、政府推動、優(yōu)勢互補、打捆投資”的國際產能合作機制已初步形成“通過并購南非梅特瑞斯項目、印尼紅土鎳礦項目等重點境外項目，我們在南部非洲、東南亞地區(qū)形成了原料供應和資源項目開發(fā)基地?！比涨埃鸫瘓F副總經理周民表示，經過數(shù)年不斷探索、發(fā)展和積累，有“鎳都”之稱的金川集團目前已在24個國家和地區(qū)開展了資源項目開發(fā)和業(yè)務布局，境外投資規(guī)模超過20億美元，形成“金川—境內—海外”的經營格局。
軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較高。
據(jù)了解，目前國內的大部分指紋芯片廠商都不具備自主算法，多數(shù)選擇和瑞典PB合作。而費恩格爾（FingerTech）堅持自主研發(fā)算法，加強算法預處理、自校準和自學習等性能。據(jù)黃昊介紹，最近費恩格爾（FingerTech）剛推出專門針對印度市場產品需求特點和成本要求的產品型號，定位為入門級智能機的標配，非常有親和力。除此之外，2017年費恩格爾（FingerTech）計劃在印度加強品牌宣傳、海外專利申請，以及設立辦事處。
MCY14-1B：定量柱塞泵
SCY14-1B：手動變量柱塞泵
YCY14-1B：壓力變量柱塞泵
BCY14-1B：電液控制柱塞泵
PCY14-1B：恒壓變量柱塞泵
