手車搖把故障現(xiàn)象;壓力低于重合閘或合閘閉鎖值 (1)油壓遠低于重合閘閉鎖值,接近合閘閉鎖值 (2)手車搖把原因分析:cy3型液壓操念頭構(gòu)在運行中,當(dāng)室外溫度發(fā)生較大轉(zhuǎn)變時,由于手車搖把氮氣的熱脹冷縮(航空油的熱脹冷縮系數(shù)極小,可以疏忽不記)現(xiàn)象,使氮氣壓強隨溫度轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變,即便壓力油壓隨著轉(zhuǎn)變,此時活塞桿幾近不會上下移動微動開關(guān)2yj的位置是在常溫(25℃)下調(diào)劑好的,在零下10℃時,氮氣壓強下降2.92 mpa該裝置設(shè)定油泵啟動值為27.3 mpa,停泵值為27.9 mpa,手車搖把假定溫度下降35℃,則油壓下降到24.38 mpa,油泵才能啟動打油,但此 時的油壓遠低于重合閘閉鎖值,接近合閘閉鎖值,對設(shè)備的平安運行組成威脅 (3)手車搖把改進法子;設(shè)備制造廠在解決這個問題時,采取在貯壓筒下部安裝一個發(fā)熱器,但在實際運行中,天氣冷時發(fā)熱器由于持久頻繁加熱,容易燒毀,實用價值不是很大建議采取下述兩種體例消,效果較好 手車搖把采納消用微動開關(guān)2yj控制油泵啟動,改用接在油路上的壓力開關(guān)1yk控制;取消用微動開關(guān)1yj控制油泵停運,改用接在油路上的壓力開關(guān)2yk控制在實際應(yīng)用中,由于油路壓力開關(guān)1yk、2yk的手車搖把啟停參數(shù)具體設(shè)按時,控制系統(tǒng)的滯后較大,并受擾動的因素較多易造成壓力異常,故采取2yj和1yk,1yj和2yk串連的體例控制油泵的啟停,提高了油壓控制系統(tǒng)的靠得住性 ?、谝勒瘴墨I[1]對貯壓筒進行改革,如圖2所在貯壓筒上部加裝一個調(diào)壓活塞貯壓筒頂部改用密封蓋板密封,密封蓋板與貯壓筒用加密封墊螺栓聯(lián)接,在調(diào)壓活塞與密封蓋板之間加一個調(diào)壓彈簧,其空間充灌潤滑脂(注意要保存一定空間)調(diào)壓彈簧對調(diào)壓活塞作用的壓強值為原裝置油泵停運時的油壓值,即調(diào)壓彈簧的彈力選擇為調(diào)壓活塞截面積與原裝置油泵停運時的油壓值的乘積 當(dāng)由于手車搖把裝置油滲漏或斷路器操作中使用了一定體積的壓力油時,活塞同樣正常向下移動為包管油泵能正常打油彌補,此法子可以在油壓下降時,由于調(diào)壓活塞兩邊壓差的作用,調(diào)壓活塞向下運動,壓縮氮氣體積,提高氮氣壓強,包管了油壓根基恒定當(dāng)情況溫度改變時,氮氣壓強改變,調(diào)壓活塞亦能上、下運動自動調(diào)度氮氣壓強,包管油壓根基恒定 潤滑脂主要用來作為調(diào)壓活塞與貯壓筒內(nèi)壁間的密封,避免氮氣泄漏,當(dāng)運行時間太長,調(diào)壓彈簧彈力下降時,可拆開密封蓋板改換調(diào)壓彈簧使用該改進裝置,任何情況下油壓根基恒定,提高了斷路器運行中的平安靠得住性 3 永磁操念頭構(gòu)手車搖把的成長概況 自1989年英國曼徹斯特大學(xué)系統(tǒng)與能量組為gec公司設(shè)計了第一臺永磁操念頭構(gòu)模型起,永磁操念頭構(gòu)就成了世界列國開辟的熱點永磁操念頭構(gòu)的顯著優(yōu)點是:結(jié)構(gòu)簡單零部件少,靠得住性高及操作能耗小當(dāng)其與真空斷路器配合使用,組成自動重合器系統(tǒng),應(yīng)用于變電站(開關(guān)柜)和柱上開關(guān),使配電網(wǎng)的靠得住性和自動化水平有很大提高在歐洲市場已呈現(xiàn)以電池作為操作能源,可10年免維護的永磁操念頭構(gòu)及控制系統(tǒng)上世紀末,國際上永磁操念頭構(gòu)的成長概況大致如下: abb calor emag開關(guān)設(shè)備公司,在1997年開辟了一種新型利用永磁操念頭構(gòu)的vm1型真空斷路器操念頭構(gòu)是永磁方形雙線圈結(jié)構(gòu),僅用7個勾當(dāng)元件取代了由數(shù)百個零件組成的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)在10萬次操作壽命中不需維修,是傳統(tǒng)操念頭構(gòu)的3倍目前vm1真空斷路器的額定電壓為12175和24kv,額定電流為2000～3150a,額定開斷電流為25～50ka 英國ipec公司的永磁操念頭構(gòu)采取圓粒形雙線圈結(jié)構(gòu),而且把永磁體由靜鐵芯移到了動鐵芯 荷蘭holec 公司的mms型真空斷路器采取的永磁操念頭構(gòu)其特點是:合閘、手車搖把合閘連結(jié)和分閘的磁路是分隔的,只有合閘位置靠永磁體連結(jié),機構(gòu)的終止位置是分閘位置,分閘操作僅靠開關(guān)觸頭的彈簧力和分閘彈簧力,通過合閘線圈使之釋放能量它的短路開斷電流為31.5ka,分合閘時間偏差不跨越1ms 國內(nèi)在近一、二年里,一些高檔院校、研究機構(gòu)及從事高壓斷路器產(chǎn)品開辟制造的公司,正展開永磁操念頭構(gòu)的研制,也已開辟出了一些初級階段的產(chǎn)品,還未形成系列化產(chǎn)品,性能也很不穩(wěn)定 依照專家的估計,手車搖把國際上這一領(lǐng)域內(nèi)系統(tǒng)的理論還遠未成熟,還有許多實驗研究工作要做國內(nèi)的理論及實驗研究工作還方才起步因此這種使用新材料、新工藝及新原理,使真空斷路器的磁力驅(qū)動裝置實現(xiàn)低能耗,高靠得住性的永磁操念頭構(gòu)的研究成長前景及市場前景將是十分寬闊的 傳統(tǒng)的電動彈簧操念頭構(gòu)及電磁操念頭構(gòu),由于它們的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,靠得住性低,能耗大,成為提高真空斷路器的靠得住性和提高其免維護水平的障礙同時,由于斷路器是實現(xiàn)配電網(wǎng)控制的關(guān)頭電氣設(shè)備,因而傳統(tǒng)操念頭構(gòu)也制約了配電網(wǎng)自動化,運動化和智能化的成長 而永磁操念頭構(gòu)手車搖把比傳統(tǒng)操念頭構(gòu),其結(jié)構(gòu)大為簡單,合、分閘能耗大大下降,從而能極大的提高了真空斷路器的運行靠得住性和免維護水平,并為配電網(wǎng)實現(xiàn)自動化、運動化、手車搖把智能化提供了需要的手藝條件
