【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
楚風(fēng)牌 |
公告批次 |
229 |
產(chǎn)品名稱 |
HQG5250TPB型平板運(yùn)輸車 |
產(chǎn)品號 |
ZHT153KK03J |
總質(zhì)量 |
25000 |
罐體容積 |
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額定載質(zhì)量 |
15000 |
外形尺寸 |
10300,9990×2500×2910 |
整備質(zhì)量 |
9805 |
貨廂尺寸 |
×× |
額定載客 |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量 |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù) |
3 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
1.55 |
接近角/離去角 |
32/16 |
前懸/后懸 |
1200/3000,1200/3090 |
鋼板彈簧片數(shù) |
9/10 |
轉(zhuǎn)向形式 |
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軸數(shù) |
3 |
軸距 |
4800+1300,4400+1300 |
輪胎數(shù) |
10 |
輪胎規(guī)格 |
10.00R20,11.00R20 |
前輪距 |
1950 |
后輪距 |
1860/1860 |
軸荷 |
7000/18000(并裝雙軸) |
最高車速 |
90 |
其它 |
外形尺寸與軸距;后懸一一對應(yīng),軸距變化引起地軸荷變化小于3%,故只寫一組質(zhì)量參數(shù).防護(hù)裝置材料材質(zhì)為Q235;連接方式:側(cè)防護(hù)螺栓連接;后部防護(hù)裝置離地高度:450mm;后部防護(hù)裝置是整體結(jié)構(gòu)形式 |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號 |
HQG5250TPB 二類 湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司 |
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燃料種類 |
柴油 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ |
發(fā)動機(jī)型號 |
發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量 |
功率 |
YC6J220-31 |
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
6500 |
162 |
1、平板運(yùn)輸車增壓器與進(jìn)、排氣管的連接必須嚴(yán)密不能漏氣，如果排氣管和廢氣渦輪之間漏氣，增壓器效率將大大降低，柴油機(jī)排氣溫度將急劇升高而損壞氣門和增壓器。
2、新機(jī)起動之前，必須對增壓器和增壓器機(jī)油濾清器注滿清潔機(jī)油，以保證柴油機(jī)一起動，增壓器軸承即能得到潤滑。汽車行駛8000～10000km后，須更換增壓器機(jī)油濾清器濾芯。
3、平板運(yùn)輸車在柴油機(jī)停機(jī)前，應(yīng)在怠速工況下運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min，使增壓器轉(zhuǎn)速下降、溫度降低，并監(jiān)聽增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停機(jī)檢查。如增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動不靈活有卡滯或磨損聲，須送有條件的維修站修理。
4、平板運(yùn)輸車，每工作500h或是30000km后，應(yīng)檢查增壓器轉(zhuǎn)子軸上的間隙，并清除壓氣機(jī)渦輪殼及轉(zhuǎn)子葉片上的灰塵和積炭。此時要把渦輪增壓器從柴油機(jī)上拆下來，更換增壓器排氣管之間的金屬墊片。不允許采用機(jī)械的方法去除轉(zhuǎn)子部件上的積垢，而要用汽油或其它清洗鋁制零件的洗滌液
5、平板運(yùn)輸車增壓器壓氣機(jī)鎖緊螺母不能進(jìn)行拆卸，否則將破壞增壓器轉(zhuǎn)子的動平衡，引起增壓器損壞。
6平板運(yùn)輸車，不要使任何已拆下的渦輪增壓器的旋轉(zhuǎn)零件損壞或受力變形，否則會影響平板運(yùn)輸車渦輪的平衡。同樣也不能損壞任何橡膠密封件。
1、采用高彈性實(shí)心胎、能增強(qiáng)拖車承載能力和使用壽命，減輕行駛過程中車輛顛跛對貨物造成的損傷。
2、采用雙懸浮式回轉(zhuǎn)支架，可自行調(diào)整平板車的平衡與穩(wěn)定；
3、各關(guān)節(jié)部位的銷軸材料均采用合金鋼，經(jīng)特殊處理加工而成；
4、設(shè)計(jì)合理，采用工字鋼主梁，增加承載力及提高整車的穩(wěn)定性。
廣泛應(yīng)用于各種大宗貨物的短途運(yùn)輸，降低運(yùn)輸成本，提搞工作效率。
