HT-3200、HT-4200、HT-5500、HT-6100、HT-6200、FT-7200、HR-6800、SE-1200、SE-2500、GE-1400、EC-2100
HT-4200產(chǎn)品介紹：
HT-4200使用方便的、高性能、小型非接觸袖珍式數(shù)字轉(zhuǎn)速表。
在軸上帖一塊作為旋轉(zhuǎn)標記的反射膜，將轉(zhuǎn)速表對準反射膜，按一下測量按鈕，就可高精度直讀顯示30 ～ 50,000r/min的轉(zhuǎn)速。在內(nèi)部存儲器內(nèi)，可保存10次的測量結(jié)果。另外，如果在軸上貼幾個反射膜，如貼8個反射膜，則可以測極低轉(zhuǎn)速4 r/min。
轉(zhuǎn)速表殼體經(jīng)過人類工程學(xué)設(shè)計，使用方便，又可放入胸前袋中，又薄又小巧。由于是通過光線非接觸式測量，因此極其安全，而且不必擔心在旋轉(zhuǎn)體上加上力及負荷，可以安心地進行測量。
HT-4200特點：
129×62×26.4mm、90g的小型輕量非接觸式測定
直觀易讀的大型液晶顯示屏（字母高度10.5mm）
轉(zhuǎn)速量程大，為30 ～ 50,000 r/min（使用1個反射膜時）
裝有存儲器，便于確認測量結(jié)果
在旋轉(zhuǎn)軸上貼幾塊反射標記，則可測極低轉(zhuǎn)速，即可測到４r/min
HT-4200技術(shù)參數(shù)：| 量程 |
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| 測量單位 | 1 r/min | ||||||||||||||
| 檢測距離 | 20 ～ 300 mm | ||||||||||||||
| 顯示位數(shù) | 5位 | ||||||||||||||
| 顯示方式 | 7段LCD | ||||||||||||||
| 測量顯示時間 | 1秒自動反復(fù) （但在30 ～ 60r/min時,為每2秒自動反復(fù)） | ||||||||||||||
| 測量精度 | 30 ～ 12,499 r/min ± 1 r/min以內(nèi) 12,500 ～ 24,999 r/min ± 2 r/min以內(nèi) 25,000 ～ 50,000 r/min ± 4r/min以內(nèi) |
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| 存儲器功能 | 測量結(jié)果的10個數(shù)據(jù)可存在不揮發(fā)性存儲器中（電源OFF也能保持記錄值） | ||||||||||||||
| 數(shù)據(jù)保持功能 | 測量完成后30秒鐘保持測量值，30秒過后自動關(guān)閉電源 | ||||||||||||||
| 脈沖數(shù)設(shè)定功能 | 1、2、3、4、6、8 P/R（轉(zhuǎn)換開關(guān)） ＊對應(yīng)于轉(zhuǎn)速量程的反射標記數(shù)（輸入信號數(shù)） |
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| 溢出顯示 | 用“OVER”字母顯示（當測量值超過量程時顯示） | ||||||||||||||
| BAT LOW顯示 | 用“B”字母顯示（表示電池已耗盡） | ||||||||||||||
| 使用溫度范圍 | 0 ～ ＋40℃ | ||||||||||||||
| 保存溫度范圍 | －10℃ ～ ＋55℃ | ||||||||||||||
| 電 源 | 7號電池（1.5V）×3 個，連續(xù)使用時間約20小時 | ||||||||||||||
| 外形尺寸 | 129（W）×26.4（H）× 62（D） mm | ||||||||||||||
| 重 量 | 約90g（不包括電池） | ||||||||||||||
| 附 件 | 反射膜1張（12mm見方共25個）、7號電池 x 3、操作說明書x 1 | ||||||||||||||
| 選 購 件 |
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日本小野ONOSOKKI HT全系列轉(zhuǎn)速表介紹：
本公司的手握式轉(zhuǎn)速表可以幫助您很輕松地用來檢驗旋轉(zhuǎn)機械的轉(zhuǎn)速和進行維修保養(yǎng)。有接觸式和非接觸式測量兩種方式。無論哪一種，您都會感到操作簡單、測量精確、使用方便。
◆ 接觸式
HT-3200 手握式數(shù)字轉(zhuǎn)速表
◆ 非接觸式
HT-4200 袖珍式數(shù)字轉(zhuǎn)速表
接觸與非接觸兩用型
HT-5500 手握式數(shù)字轉(zhuǎn)速表
特殊用途型（外接傳感器或外接信號）
HT-6100 手握式數(shù)字轉(zhuǎn)速表
FT-7200 高性能FFT式手持轉(zhuǎn)速表
HR-6800 高速數(shù)字式手握轉(zhuǎn)速表
特殊用途型（用于汽油發(fā)動機）
SE-1200 數(shù)字式發(fā)動機轉(zhuǎn)速表＜非接觸式＞
SE-2500 數(shù)字式發(fā)動機轉(zhuǎn)速表 ＜非接觸＞
轉(zhuǎn)速表/轉(zhuǎn)速傳感器介紹：
基本概念
轉(zhuǎn)速是旋轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)數(shù)與時間之比的物理量，工程上通常表示為轉(zhuǎn)速=旋轉(zhuǎn)次數(shù)/時間，是描述物體旋轉(zhuǎn)運動的一個重要參數(shù)。電工中常需要測量電機及其拖動設(shè)備的轉(zhuǎn)速，使用的就是便攜式轉(zhuǎn)速表。轉(zhuǎn)速表是用來測量電機轉(zhuǎn)速和線速度的儀表。轉(zhuǎn)速表種類較多，便攜式一般有機械離心式轉(zhuǎn)速表和數(shù)字電子式轉(zhuǎn)速表。
工作原理
轉(zhuǎn)速表將接收的數(shù)字脈沖信號（由傳感器發(fā)出的），處理后直接讀入cpu的計數(shù)口，經(jīng)軟件計算出轉(zhuǎn)速、和指針相應(yīng)的位置，再通過cpu的控制口，放大后驅(qū)動步進電機正負方向旋轉(zhuǎn)，指示相應(yīng)轉(zhuǎn)速值（指針直接安裝在步進電機的旋轉(zhuǎn)軸上），步進電機走一步僅為1/3度。
1、靜力矩大指針不易抖動，抗振性能強。
2、采用單片微處理器通過軟件設(shè)計，所以精度高、抗干擾性強。
3、小時計采用液晶顯示，無機械部分，所以更可靠和更具有時代感。
由于是指針指示符合傳統(tǒng)視認習慣，又便于計算機遠程處理和網(wǎng)絡(luò)化要求，所以數(shù)字化步進電機儀表是現(xiàn)代汽車儀表和摩托車儀表的發(fā)展趨勢，Switec公司的步進電機在國內(nèi)外已廣泛用于各種汽車、摩托車和工程機械儀表。車用微型步進電機是一種專用的新型汽車儀表配件，利用它設(shè)計的儀表既符合傳統(tǒng)視認習慣又能滿足數(shù)化處理要求，是現(xiàn)代化儀表的理想配件。
離心式轉(zhuǎn)速儀
離心式轉(zhuǎn)速儀利用離心力與拉力的平衡來指示轉(zhuǎn)速。 離心式轉(zhuǎn)速儀是最傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速測量工具，是利用離心力原理的機械式轉(zhuǎn)速儀；測量精度一般在1~2級，一般就地安裝。一只優(yōu)良的離心式轉(zhuǎn)速儀不但有準確直觀的特點，還具備可靠耐用的優(yōu)點。但是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜 。
磁性轉(zhuǎn)速儀
磁性轉(zhuǎn)速儀利用旋轉(zhuǎn)磁場，在金屬罩帽上產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力，利用旋轉(zhuǎn)力與游絲力的平衡來指示轉(zhuǎn)速。 磁性轉(zhuǎn)速表，是成功利用磁力的一個典范，是利用磁力原理的機械式轉(zhuǎn)速儀；一般就地安裝，用軟軸可以短距離異地安裝。磁性轉(zhuǎn)速儀，因結(jié)構(gòu)較簡單。異地安裝時軟軸易損壞。
電動式轉(zhuǎn)速儀
電動式轉(zhuǎn)速儀由小型交流發(fā)電機、電纜、電動機和磁性表頭組成。小型交流發(fā)電機產(chǎn)生交流電，交流電通過電纜輸送，驅(qū)動小型交流電動機，小型交流電動機的轉(zhuǎn)速與被測軸的轉(zhuǎn)速一致。磁性轉(zhuǎn)速頭與小型交流電動機同軸連接在一起，磁性表頭指示的轉(zhuǎn)速自然就是被測軸的轉(zhuǎn)速；電動式轉(zhuǎn)速，異地安裝非常方便，抗振性能好，廣泛運用于柴油機和船舶設(shè)備。
磁電式轉(zhuǎn)速儀
磁電式轉(zhuǎn)速儀是磁電傳感器加電流表，異地安裝非常方便。
閃光式轉(zhuǎn)速儀
閃光式轉(zhuǎn)速儀利用視覺暫留的原理。閃光式轉(zhuǎn)速儀，除了檢測轉(zhuǎn)速（往復(fù)速度）外，還可以觀測循環(huán)往復(fù)運動物體的靜像，對了解機械設(shè)備的工作狀態(tài)，是一必不可少的觀測工具。
電子式轉(zhuǎn)速儀
電子式轉(zhuǎn)速儀是一個比較籠統(tǒng)的概念：以現(xiàn)代電子技術(shù)為基礎(chǔ)，設(shè)計制造的轉(zhuǎn)速測量工具。它一般有傳感器和顯示器，有的還有信號輸出和控制。因為傳感器和顯示器件方面的多種多樣，還有測量方法的多樣性，很難像前五種一樣來歸類。這里將電子類轉(zhuǎn)速計，從傳感器和二次儀表分開來分類。如果從安裝使用方式上來分，還有就地安裝式、臺式、柜裝式和便攜式以及手持式。
轉(zhuǎn)速傳感器：
轉(zhuǎn)速傳感器從原理（或器件）上來分，有磁電感應(yīng)式、光電效應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式、磁阻效應(yīng)式、介質(zhì)電磁感應(yīng)式等。另外還有間接測量轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器：如加速度傳感器（通過積分運算，間接導(dǎo)出轉(zhuǎn)速），位移傳感器通過微分運算，間接導(dǎo)出轉(zhuǎn)速），等等。測速發(fā)電機和某些磁電傳感器在線性區(qū)域，可以直接通過交流有效值轉(zhuǎn)換，來測量轉(zhuǎn)速 ；大多數(shù)都輸出脈沖信號（近似正弦波或矩形波）。針對脈沖信號測轉(zhuǎn)速的方法有：頻率積分法（也就是F/V轉(zhuǎn)換法，其直接結(jié)果是電壓或電流），和頻率運算法（其直接結(jié)果是數(shù)字）。
轉(zhuǎn)速顯示儀：
顯示儀從指示形式來分有指針式、數(shù)字式、圖形及其混合式和虛擬儀表等；
⑴指針式：
①動圈式：線圈、游絲指針聯(lián)于一旋轉(zhuǎn)軸上，給線圈輸入電流，線圈感應(yīng)出磁力，且互成正比；磁力與游絲的扭力平衡，扭力與指針轉(zhuǎn)角成正比，指針的角度也就反映出輸入電流的大??；
②動磁式：正交線圈中電流的變化，導(dǎo)致合成磁場方向的變化，而指針附著在單對極的永磁體上，指針反映電流的變化。
③電動式：雙向旋轉(zhuǎn)的馬達帶動電位器的旋轉(zhuǎn)，電位器的取樣值與輸入信號電壓比較，決定雙向旋轉(zhuǎn)馬達正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停止，與電位器聯(lián)動的指針正確反映輸入信號的大小。
上述三式指針類表頭中，電動式表頭屬于電子類，動磁式表頭和動圈式表頭本身不屬于電子類，當與表頭配套的傳感器或表頭驅(qū)動需要供電電源時，且依賴現(xiàn)代電子技術(shù)時，這里就把它歸為電子類 。
轉(zhuǎn)速表：
數(shù)字式、圖形及其混合式：
主要是從器件來區(qū)分，有數(shù)碼管、字段式液晶、液晶屏、熒光管、熒光屏、等離子屏和EL屏等。顯示技術(shù)是一門專門的技術(shù)，本文會涉及一些顯示技術(shù)，但不做展開闡述。
虛擬轉(zhuǎn)速儀：
隨著計算機的普及，利用計算機做顯示和操作平臺的虛擬儀表，也越來越被廣泛運用，有關(guān)開發(fā)運用技術(shù)，可以瀏覽NI公司的網(wǎng)站。
上述六種轉(zhuǎn)速儀，具有各自獨特的結(jié)構(gòu)和原理，既代表著不同時期的技術(shù)發(fā)展水平，也體現(xiàn)人類認識自然的階段性發(fā)展過程。 時代在不斷前進，有些東西將會成為歷史；但留心回顧一下，不禁要驚嘆前賢的匠心！
離心式轉(zhuǎn)速儀，是機械力學(xué)的成果；
磁性式轉(zhuǎn)速儀，是運用磁力和機械力的一個典范；
電動式轉(zhuǎn)速儀，巧妙運用微型發(fā)電機和微型電動機將旋轉(zhuǎn)運動異地拷貝；
磁電式轉(zhuǎn)速儀，電流表頭和傳感器都是電磁學(xué)的普及運用；
閃光式轉(zhuǎn)速儀，人類認識自然的同時也認識了自我，體現(xiàn)了人類的靈性；
電子式轉(zhuǎn)速儀，電子技術(shù)的千變?nèi)f化，給了我們今天五彩繽紛的世界，同樣也造就了滿足人們各種需要的轉(zhuǎn)速測量儀表。
轉(zhuǎn)速表還可分為：接觸式轉(zhuǎn)速表（機械式轉(zhuǎn)速表）、非接觸式轉(zhuǎn)速表（光電式轉(zhuǎn)速表）、脈沖式轉(zhuǎn)速表、汽油機轉(zhuǎn)速表和柴油機轉(zhuǎn)速表等。
電梯維修保養(yǎng)安全技術(shù)操作規(guī)程:
為貫徹執(zhí)行國務(wù)院頒發(fā)的《建筑安裝工程安全技術(shù)操作規(guī)程》和國家建委頒發(fā)的《關(guān)于加強建筑安全生產(chǎn)工作的決定》（86）號城勞字168號文件，中華人民共和國刑法第114條及北京市勞動局《安全檢驗細則》的有關(guān)規(guī)定，保護建筑安裝工人在生產(chǎn)過程中安全和健康加強企業(yè)管理，根據(jù)電梯維修保養(yǎng)工程的環(huán)境及特點編制了本規(guī)程。從事本專業(yè)的工作人員必須嚴格遵守，凡模范遵守本規(guī)程的人員應(yīng)給予表揚和獎勵，對違反本規(guī)程的人員要進行批評教育，對屢次不改或造成嚴重后果的要進行嚴肅處理。
一、 一般安全規(guī)定
1、 凡是上崗人員（包括學(xué)徒工、實習工、代培人員、合同工、臨時工），一定要熟知本專業(yè)工種安全操作規(guī)程，嚴禁酒后操作和談笑打鬧；
2、 電梯維修、保養(yǎng)作業(yè)，必須掛牌“檢修、保養(yǎng)”；
3、 電梯維修作業(yè)，只允許開檢修速度，維修作業(yè)完畢，正常速度試車時，工作人員就撤離現(xiàn)場或站在安全的位置上；
4、 凡上崗人員要正確使用防護用品，嚴禁穿拖鞋、高跟鞋或赤腳作業(yè)，工作服要合身；
5、 電梯在保養(yǎng)或維修作業(yè)期間禁止載客；
6、 電梯在運行時（搖車行走）嚴禁人員出入轎廂；
7、 一般不準在機房控制屏上強行開門，如確實需要在機房開門時，首先要搞清楚轎廂所停位置，必須符合安全出口要求，并派專人在轎廂所在層進行監(jiān)護；
8、 電梯維修各隊、段要根據(jù)各自所承擔的維修電梯的種類型號，制訂出相應(yīng)計劃及電梯發(fā)生故障時援救乘客的方法（另有書面材料），每個維修人員都必須熟練地掌握，以防止在援救時出現(xiàn)失誤，發(fā)生更大的事故。對此，各段隊要給予足夠的重視，要經(jīng)常對維修人員進行專門訓(xùn)練，實際演習和考核，要做為一項基本工，牢固地掌握和運用，以確保安全。
二、 電梯維修保養(yǎng)工程安全操作規(guī)程
1、 在轎廂內(nèi)工作：
?。?/span>1） 進入轎廂前，首先看清轎廂是否停在本層，切不可只看樓層燈即進入廳門防止踏空墜落；
（2） 進入轎廂后，要檢查操作盤各按鈕是否靈活可靠，急停開關(guān)是否起作用：
?。?/span>3） 在轎廂內(nèi)檢修保養(yǎng)時，嚴禁將外廳門敞開走車，如檢查門鎖時，檢查完畢時將門關(guān)好，以免他人墜落；
?。?/span>4） 因故廳門暫不能關(guān)閉時，必須派專人監(jiān)護，或裝好牢固可靠的防護欄，掛好明顯警告牌，防止他人誤入墜落，并及時向用戶說明情況請其配合做好安全工作：
?。?/span>5） 在轎廂內(nèi)維修時，身體各部位不得超越轎廂底坎以外，以免刮傷、撞傷：如必須將身體某部位伸出時，一定要先斷開急停，以免誤動。進行難度大的操作時，除采取必要的安全措施外，必須事先斷開電源。
2、 在轎廂頂上工作：
（1） 進入轎廂頂上以前，首先要看清轎廂是否停在本層理想的位置上，不可只看樓層指示燈，即進入井道，防止踏空墜落，一指揮（作業(yè)人員直接指揮）開車前司機一定要重復(fù)口令；
（2） 在底坑工作需要開車時，工作人員一定注意站好安全位置，防止被隨線或平衡鏈兜倒；
（3） 底坑有人工作時，轎廂應(yīng)停止運行，如需要開動轎廂到頂層或重下到底坑時，工作人員應(yīng)站到安全位置，防止被對重撞傷；
三、 故障（緊急）情況下的安全操作規(guī)程：
1、 電梯沖頂，電梯內(nèi)如有乘客，工作人員要首先將動力電源斷開，再將乘客按援救方法安全放出，處理故障，提升轎廂；
2、 電梯蹲底，電梯內(nèi)如有乘客，工作人員要首先將主動力電源斷開再將乘客按援救方法安全放出，處理故障，提升轎廂；
3、 電梯扎車：
?。?/span>1） 首先斷開主動力電源，按援救方法將乘客安全放出，必須注意，如轎廂坎高于廳門地坎超過60公分時，則不允許轎廂內(nèi)人員外出，按援救措施將人放出，例如：從轎廂頂放出；
?。?/span>2） 中間層扎車，必須按援救措施，將人安全可靠的放出；
4、 電梯不關(guān)門：
?。?/span>1） 在處理不關(guān)門的故障前，一定要預(yù)計到關(guān)門后，轎廂隨時有向上或向下走車的可能，此時電梯不允許載客，維修人員要注意電梯突然起動，以防傷人；
（2） 嚴禁不關(guān)門就開車，如需短時間開門修理時，必須派專人看護門口，以防他人誤入墜落；
5、 電梯不開門：
?。?/span>1） 當轎廂內(nèi)有人時，首先與轎廂內(nèi)的人說清楚 ，請其聽從維修人員的指揮，不要慌亂，然后再排除故障，但轎廂停于不安全位置，不要開門；
?。?/span>2） 手動開門時，不能將門猛開，以防轎廂內(nèi)的乘客猛然沖出，發(fā)生危險。一般不準在機房控制屏上強行開門；
6、在任何情況下，嚴禁在機房短接門鎖點開車。如因工作需要，只允許短時間在專人監(jiān)護下，短接某廳門鎖接點開車，但應(yīng)盡量抓緊時間排除故障，拆除短接線，恢復(fù)正常。此項規(guī)定也適用于電梯維修保養(yǎng)及電梯大中修工程。
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