EC-2100技術(shù)指標(biāo)：
速度量程：0.1～2,000.0m/min
轉(zhuǎn)速量程：1～20,000r/min
距離：0 ～ ±999 mm＊
測(cè)量時(shí)間：10 ms
更新時(shí)間：100 ms
EC-2100特點(diǎn)：
A、測(cè)量范圍最大2000 m/min，計(jì)算時(shí)間最短10 ms，高速進(jìn)行速度或轉(zhuǎn)速測(cè)量。
B、帶有數(shù)據(jù)保存功能，可保存10組數(shù)據(jù)
C、標(biāo)準(zhǔn)配置測(cè)量值的模擬電壓輸出，脈沖輸出
D、最大值保持功能，可保持測(cè)量中的最大值
E、平均處理功能，測(cè)量速度，轉(zhuǎn)速值的平均計(jì)算（平均次數(shù)1-200，可任意設(shè)定）
F、自動(dòng)電源關(guān)閉，電池剩余量表示
G、使用選配件EC-0202距離計(jì)測(cè)功能，可以完成設(shè)定時(shí)間內(nèi)電梯的移動(dòng)距離測(cè)量（旋轉(zhuǎn)方向符號(hào)可自由設(shè)定）
H、使用選配件EC-0201外部檢測(cè)器，可遠(yuǎn)離測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。
I、使用選配件周速環(huán)KS-300，可作為手持式轉(zhuǎn)速計(jì)使用
EC-2100產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
EC-2100是一種小型輕便、使用電池的手持式電梯速度計(jì)，用于電梯的調(diào)整，維護(hù)，檢查。比較前機(jī)型（EC-900）,測(cè)量范圍擴(kuò)大2倍達(dá)到2000 m/min，計(jì)算時(shí)間縮短為1/10達(dá)到10 ms，可以用于高速電梯的速度與轉(zhuǎn)速測(cè)量。
電梯速度計(jì)通過(guò)輕輕地接觸電梯曳引機(jī)的吊索滑輪，就可測(cè)出電梯的速度。表示器使用紅色LED，易于觀察辨認(rèn)。光線昏暗的場(chǎng)所，也可以方便地讀取測(cè)試數(shù)據(jù)值。另外如使用配套固定用具固定EC-2100本機(jī)或使用選配件EC-0201外部檢測(cè)器，即使一個(gè)人也可以單獨(dú)完成電梯的速度測(cè)試。
EC-2100使用本機(jī)上的功能按鈕或用外部輸入信號(hào)可以鎖定保持計(jì)測(cè)值，確保測(cè)量的順利進(jìn)行可靠性強(qiáng)。本機(jī)具有2個(gè)表示器，可分別鎖定保持2個(gè)計(jì)測(cè)值。如果EC-2100加配使用選配件EC-0202距離計(jì)測(cè)功能，還可以完成設(shè)定時(shí)間內(nèi)電梯的移動(dòng)距離（mm）測(cè)量。
EC-2100加配使用選配件EC-0202距離計(jì)測(cè)功能與選配件EC-0203觸發(fā)裝置，可以進(jìn)行自動(dòng)扶梯的急停時(shí)的停止距離測(cè)量。
EC-2100 電梯速度計(jì)規(guī)格：
| 測(cè)量 | 方式 | 接觸式 |
| 測(cè)量范圍 | 速度： 0.1 ～ 2,000.0 m/min ＊測(cè)量值范圍可到±5000 mm，但超出±999 mm以上的數(shù)值精度不能保證。 |
|
| 測(cè)量精度 | ± 1個(gè)計(jì)數(shù) | |
| 測(cè)量時(shí)間 | 10 ms | |
| 顯示器 | 紅色LED 5位，2組 | |
| 表示更新時(shí)間 | 100 ms | |
| 分辨率 | 速度：0.1 m/min*，轉(zhuǎn)速：0.1 r/min*，距離：1 mm（使用選配功能） *平均次數(shù)10以上時(shí)。 |
|
| 測(cè)量值單位 | 速度： m/min，轉(zhuǎn)速： r/min，距離：mm（使用選配功能） | |
| 自動(dòng)電源關(guān)閉 | 最終操作完了的180 秒后電源關(guān)閉 | |
| 數(shù)據(jù)保持功能 | 顯示器1，顯示器2，最大值（分別獨(dú)立） | |
| 平均計(jì)算功能 | 1 ～ 200 次（可任意設(shè)定） | |
| 存儲(chǔ)功能 | 保存10組測(cè)量結(jié)果數(shù)據(jù) | |
| 模擬輸出 | 輸出值 | 瞬時(shí)值（經(jīng)過(guò)平均計(jì)算處理） |
| 電壓范圍 | 0 ～ 1 V/0 ～ F.S. | |
| 轉(zhuǎn)換方式 | 10 bit D/A轉(zhuǎn)換 | |
| 線性度 | ±1％ F.S. | |
| 輸出更新時(shí)間 | 10 ms | |
| 輸出插口 | φ2.5 mm 插口 | |
| 脈沖輸出 | 輸出方式 | 晶體管輸出（開(kāi)式集電極） |
| 耐電壓 | 14 V | |
| 電流 | 20 mA 以內(nèi) | |
| 脈沖數(shù) | 600脈沖/1轉(zhuǎn) | |
| 邏輯 | 負(fù)邏輯 | |
| 脈沖幅 | 約0.5 ～ 1.2 μs | |
| 輸出插口 | φ2.5 mm 插口 | |
| 檢測(cè) | 產(chǎn)生脈沖數(shù) | 150脈沖 / 每轉(zhuǎn)（狹逢投光方式） |
| 光源 | 紅外發(fā)光二極管 | |
| 受光元件 | 光敏晶體管 | |
| 允許負(fù)荷 | 軸向 5 kg、徑向 5 kg | |
| 軸承壽命 | 2×107 r/min?h （在規(guī)格的最大負(fù)荷時(shí)） | |
| 其他 | 電源 | 五號(hào)電池3節(jié) |
| 電池使用時(shí)間 | 連續(xù)使用15小時(shí)以上（常溫狀態(tài)時(shí)） | |
| 消耗電流 | 最大 100 mA （電源電壓 4.5 V） | |
| 使用溫度范圍 | 0 ～ 45℃ | |
| 保存溫度范圍 | -10 ～ 60℃ | |
| 外形尺寸 | 60（W）×162（L）×38（D）mm（與前機(jī)型EC-900相同） | |
| 重量 | 約 423ｇ（包括電池，但不包括周速環(huán)） | |
| 附件 |
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注意：EC-2100使用時(shí)，需要配合選配件周速環(huán)（KS-400、KS-500、KS-800）或選配件轉(zhuǎn)速接觸桿（KS-300、EC-0924）使用。
EC-2100選配件：
EC-0201 外部檢測(cè)器
EC-0202 距離測(cè)量功能
EC-0203 觸發(fā)裝置
KS-300 轉(zhuǎn)速接觸桿
KS-400 周速環(huán)（寬幅）
KS-500 周速環(huán)（窄幅）
KS-0800 周速環(huán)（橡膠寬幅）
EC-0924轉(zhuǎn)速接觸桿用延長(zhǎng)桿
EC-001A外部保持信號(hào)檢測(cè)開(kāi)關(guān)
EC-0921、EC-0922、EC-0923、EC-0926、AX-501信號(hào)電纜。
電梯維修保養(yǎng)安全技術(shù)操作規(guī)程:
為貫徹執(zhí)行國(guó)務(wù)院頒發(fā)的《建筑安裝工程安全技術(shù)操作規(guī)程》和國(guó)家建委頒發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)建筑安全生產(chǎn)工作的決定》（86）號(hào)城勞字168號(hào)文件，中華人民共和國(guó)刑法第114條及北京市勞動(dòng)局《安全檢驗(yàn)細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定，保護(hù)建筑安裝工人在生產(chǎn)過(guò)程中安全和健康加強(qiáng)企業(yè)管理，根據(jù)電梯維修保養(yǎng)工程的環(huán)境及特點(diǎn)編制了本規(guī)程。從事本專業(yè)的工作人員必須嚴(yán)格遵守，凡模范遵守本規(guī)程的人員應(yīng)給予表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違反本規(guī)程的人員要進(jìn)行批評(píng)教育，對(duì)屢次不改或造成嚴(yán)重后果的要進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
一、 一般安全規(guī)定
1、 凡是上崗人員（包括學(xué)徒工、實(shí)習(xí)工、代培人員、合同工、臨時(shí)工），一定要熟知本專業(yè)工種安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁酒后操作和談笑打鬧；
2、 電梯維修、保養(yǎng)作業(yè)，必須掛牌“檢修、保養(yǎng)”；
3、 電梯維修作業(yè)，只允許開(kāi)檢修速度，維修作業(yè)完畢，正常速度試車時(shí)，工作人員就撤離現(xiàn)場(chǎng)或站在安全的位置上；
4、 凡上崗人員要正確使用防護(hù)用品，嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋或赤腳作業(yè)，工作服要合身；
5、 電梯在保養(yǎng)或維修作業(yè)期間禁止載客；
6、 電梯在運(yùn)行時(shí)（搖車行走）嚴(yán)禁人員出入轎廂；
7、 一般不準(zhǔn)在機(jī)房控制屏上強(qiáng)行開(kāi)門，如確實(shí)需要在機(jī)房開(kāi)門時(shí)，首先要搞清楚轎廂所停位置，必須符合安全出口要求，并派專人在轎廂所在層進(jìn)行監(jiān)護(hù)；
8、 電梯維修各隊(duì)、段要根據(jù)各自所承擔(dān)的維修電梯的種類型號(hào)，制訂出相應(yīng)計(jì)劃及電梯發(fā)生故障時(shí)援救乘客的方法（另有書(shū)面材料），每個(gè)維修人員都必須熟練地掌握，以防止在援救時(shí)出現(xiàn)失誤，發(fā)生更大的事故。對(duì)此，各段隊(duì)要給予足夠的重視，要經(jīng)常對(duì)維修人員進(jìn)行專門訓(xùn)練，實(shí)際演習(xí)和考核，要做為一項(xiàng)基本工，牢固地掌握和運(yùn)用，以確保安全。
二、 電梯維修保養(yǎng)工程安全操作規(guī)程
1、 在轎廂內(nèi)工作：
（1） 進(jìn)入轎廂前，首先看清轎廂是否停在本層，切不可只看樓層燈即進(jìn)入廳門防止踏空墜落；
?。?/span>2） 進(jìn)入轎廂后，要檢查操作盤(pán)各按鈕是否靈活可靠，急停開(kāi)關(guān)是否起作用：
?。?/span>3） 在轎廂內(nèi)檢修保養(yǎng)時(shí)，嚴(yán)禁將外廳門敞開(kāi)走車，如檢查門鎖時(shí)，檢查完畢時(shí)將門關(guān)好，以免他人墜落；
?。?/span>4） 因故廳門暫不能關(guān)閉時(shí)，必須派專人監(jiān)護(hù)，或裝好牢固可靠的防護(hù)欄，掛好明顯警告牌，防止他人誤入墜落，并及時(shí)向用戶說(shuō)明情況請(qǐng)其配合做好安全工作：
?。?/span>5） 在轎廂內(nèi)維修時(shí)，身體各部位不得超越轎廂底坎以外，以免刮傷、撞傷：如必須將身體某部位伸出時(shí)，一定要先斷開(kāi)急停，以免誤動(dòng)。進(jìn)行難度大的操作時(shí)，除采取必要的安全措施外，必須事先斷開(kāi)電源。
2、 在轎廂頂上工作：
?。?/span>1） 進(jìn)入轎廂頂上以前，首先要看清轎廂是否停在本層理想的位置上，不可只看樓層指示燈，即進(jìn)入井道，防止踏空墜落，一指揮（作業(yè)人員直接指揮）開(kāi)車前司機(jī)一定要重復(fù)口令；
?。?/span>2） 在底坑工作需要開(kāi)車時(shí)，工作人員一定注意站好安全位置，防止被隨線或平衡鏈兜倒；
?。?/span>3） 底坑有人工作時(shí)，轎廂應(yīng)停止運(yùn)行，如需要開(kāi)動(dòng)轎廂到頂層或重下到底坑時(shí)，工作人員應(yīng)站到安全位置，防止被對(duì)重撞傷；
三、 故障（緊急）情況下的安全操作規(guī)程：
1、 電梯沖頂，電梯內(nèi)如有乘客，工作人員要首先將動(dòng)力電源斷開(kāi)，再將乘客按援救方法安全放出，處理故障，提升轎廂；
2、 電梯蹲底，電梯內(nèi)如有乘客，工作人員要首先將主動(dòng)力電源斷開(kāi)再將乘客按援救方法安全放出，處理故障，提升轎廂；
3、 電梯扎車：
（1） 首先斷開(kāi)主動(dòng)力電源，按援救方法將乘客安全放出，必須注意，如轎廂坎高于廳門地坎超過(guò)60公分時(shí)，則不允許轎廂內(nèi)人員外出，按援救措施將人放出，例如：從轎廂頂放出；
?。?/span>2） 中間層扎車，必須按援救措施，將人安全可靠的放出；
4、 電梯不關(guān)門：
?。?/span>1） 在處理不關(guān)門的故障前，一定要預(yù)計(jì)到關(guān)門后，轎廂隨時(shí)有向上或向下走車的可能，此時(shí)電梯不允許載客，維修人員要注意電梯突然起動(dòng)，以防傷人；
（2） 嚴(yán)禁不關(guān)門就開(kāi)車，如需短時(shí)間開(kāi)門修理時(shí)，必須派專人看護(hù)門口，以防他人誤入墜落；
5、 電梯不開(kāi)門：
?。?/span>1） 當(dāng)轎廂內(nèi)有人時(shí)，首先與轎廂內(nèi)的人說(shuō)清楚 ，請(qǐng)其聽(tīng)從維修人員的指揮，不要慌亂，然后再排除故障，但轎廂停于不安全位置，不要開(kāi)門；
?。?/span>2） 手動(dòng)開(kāi)門時(shí)，不能將門猛開(kāi)，以防轎廂內(nèi)的乘客猛然沖出，發(fā)生危險(xiǎn)。一般不準(zhǔn)在機(jī)房控制屏上強(qiáng)行開(kāi)門；
6、在任何情況下，嚴(yán)禁在機(jī)房短接門鎖點(diǎn)開(kāi)車。如因工作需要，只允許短時(shí)間在專人監(jiān)護(hù)下，短接某廳門鎖接點(diǎn)開(kāi)車，但應(yīng)盡量抓緊時(shí)間排除故障，拆除短接線，恢復(fù)正常。此項(xiàng)規(guī)定也適用于電梯維修保養(yǎng)及電梯大中修工程。
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