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汽車廠外協(xié)比例的變化 |
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1980年汽車制造廠 |
1998年汽車裝配廠 |
2005-2010年汽車-設計-總成廠 |
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外協(xié)比例 |
30～50% |
～70% |
80～90% |
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業(yè)務特征 |
研究開發(fā)零件制造裝配 |
概念車開發(fā) 發(fā)動機、傳動器關鍵零件制造裝配 |
項目策劃與管理、部件總裝、市場營銷、財務管理服務 |
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極端的例子 |
通用汽車公司用30%零件外購 |
克萊斯勒公司有70%零件外購 |
Smart公司、Fiat公司（巴西）、 VW公司（巴西） |
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趨 勢 |
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汽車廠與核心供應商以"并行工程"的方式合作制造 |
有更多的汽車廠不再生產(chǎn)關鍵零部件 |
由互聯(lián)網(wǎng)帶來的變化
要預測互聯(lián)網(wǎng)在刀具工業(yè)推廣的勢頭需考慮兩個重要因素：(1)必須盡快根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)的特點變革銷售、生產(chǎn)的信息交換結構。(2)要有大量的專業(yè)人員從事網(wǎng)頁設計和通訊。
刀具工業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)首先是企業(yè)的自我介紹和產(chǎn)品的廣告宣傳，在線樣本目前還很少可供使用的，網(wǎng)上銷售還處于開始階段。
近期已有大的客戶提出了對在線樣本的需求，因為CD樣本不能很好地取代印刷的樣本。由于安全上的考慮大公司并沒有把CD-ROM樣本放在網(wǎng)上，并且其內容對于一個具體的用戶來說有許多多余的東西。還沒有一個互聯(lián)網(wǎng)的在線樣本是及時地介紹企業(yè)的最新信息，這要求企業(yè)對它的網(wǎng)頁進行不斷的維護，這種樣本主要是能與企業(yè)進行直接接觸。
與在線樣本相反，電子商務--在互聯(lián)網(wǎng)上直接銷售刀具--涉及的對象不是大用戶，而是零售商。地區(qū)保護在互聯(lián)網(wǎng)上是很難想象的。刀具的庫存在要求快速成套服務的時代已不起決定性使用，地處客戶附近并改進了服務能力的(例如能提供刀具管理的)零售商才能生存下來。
