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操控體系方案意圖是對污水處理進(jìn)程進(jìn)行次序操控，及在毛病狀況下的緊迫泊車等一系列處理進(jìn)程進(jìn)行全主動PLC操控。
5X00090G03機械處理段的主動操控體系

(1)每臺格柵前后設(shè)備一臺液位計，PLC依據(jù)液位計查看到的水位差值和時刻設(shè)定，主動操控格柵除污機的作業(yè)；

一、 營運信息化：
跟著城市地鐵掩蓋規(guī)模不斷擴大，使得地鐵承載流量與日俱增。跟著信息技能的開展，車載視頻監(jiān)控不只起到車內(nèi)安全監(jiān)控之作用，還能全程查找乘客流量，為優(yōu)化列車的運營調(diào)度供應(yīng)牢靠實在的數(shù)據(jù)。

5X00090G03商品成功在地鐵中運用實例共享
1、 廣州地鐵四、五號線車內(nèi)視頻監(jiān)控體系（以下簡稱體系）是國內(nèi)榜首個地鐵車內(nèi)視頻監(jiān)控項目。體系為司機供應(yīng)在駕馭室會集監(jiān)控乘客狀況及兩頭司機室的狀況功用，一起供應(yīng)與列車辦理體制體系（TMS）、乘客信息顯現(xiàn)體系（PIDS）、列車門操控單元（車門緊迫解鎖設(shè)備）以及列車客室煙感探測器和溫感探測器等的接口。一起體系有必要滿意列車和地道各種技能請求，如電磁攪擾、抗震、防塵等。這是地鐵運營中應(yīng)對緊迫突發(fā)作業(yè)和列車安全性監(jiān)控必不可少保證體系。
2、 體系首要構(gòu)成商品：
· “EVOC”品牌IPC－6806GL體系操控主機每司機室一套
· “EVOC”品牌PDS－1201液晶顯現(xiàn)器每司機室一套
· MGW500E每客室一套（客戶商品）
· 攝像機每客室兩支/司機室一支
· 配件若干
3、 體系特征：
· 安穩(wěn)性強
· 規(guī)范化：契合有關(guān)軌道交通規(guī)范
· 體系靈敏裝備和操作簡略
· 監(jiān)控點方案合理性，無盲區(qū)
在主動售票主控有些（TVM）選用EC5－1714CLDNA主板+十4主板+通訊板卡完結(jié)售票有些的操控，完結(jié)流通安穩(wěn)的體系。
研華工控在地鐵職業(yè)現(xiàn)已表現(xiàn)著首要的作用，一起也有利于地鐵職業(yè)AFC有些走向?qū)嵲诘膰a(chǎn)化。

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