TRICONEX控制模塊4107正如平衡閥在空調(diào)水體系中越來(lái)越被寬廣規(guī)劃師所選用一樣， 定風(fēng)量閥 因?yàn)樗軠?zhǔn)確可調(diào)，主動(dòng)平衡的特征，也將會(huì)在送、排風(fēng)體系中得到了廣泛運(yùn)用。簡(jiǎn)介橡膠的 透氣性查看 在轎車內(nèi)胎上的運(yùn)用
如今轎車車輪內(nèi)胎大都選用丁基橡膠、或丁基橡膠和其它橡膠的并用膠，用于內(nèi)胎的橡膠資料除請(qǐng)求具有高強(qiáng)度的耐拉伸、耐撕裂功用外，還請(qǐng)求有杰出的氣密性，以確保轎車長(zhǎng)時(shí)刻不需要充氣。要了解哪一種出產(chǎn)技能出產(chǎn)的何種成分橡膠具有十分好的氣密性，需要對(duì)有關(guān)商品做氣密性實(shí)驗(yàn)。如今作業(yè)界一般的實(shí)驗(yàn)辦法為：把整只內(nèi)胎滿意氣，并連上壓力表，調(diào)查一段時(shí)刻內(nèi)整只內(nèi)胎的壓降。這種全體性的查驗(yàn)辦法如今除了經(jīng)過(guò)調(diào)查壓力表壓降的做法外，還沒(méi)有其它抱負(fù)的結(jié)束辦法。此查驗(yàn)辦法精度低、耗時(shí)長(zhǎng)，操作起來(lái)很不方便利當(dāng)。GB/T 7755——2003（硫化橡膠或熱塑性橡膠 透氣性的測(cè)定）給出了一種查驗(yàn)橡膠資料氣密性的辦法，能夠敏捷準(zhǔn)確地查驗(yàn)出哪種橡膠更具有杰出的氣密性，然后可進(jìn)一步核算出用哪一種橡膠制做的車輪內(nèi)胎有更杰出的密封性。
TRICONEX控制模塊4107查驗(yàn)原理簡(jiǎn)介
如下圖，把一個(gè)圓形試樣放入堅(jiān)持恒溫的透氣室模腔，試樣把模腔分割為上下兩有些，上腔施加必定的壓力，以使氣體在壓差下穿透試樣，所以也叫高壓側(cè)，而下腔則一般被稱做低壓側(cè)。將高壓側(cè)銜接到一個(gè)恒壓氣體貯存器上，確保在悉數(shù)查驗(yàn)進(jìn)程中高壓側(cè)堅(jiān)持恒壓，氣體穿過(guò)試樣向低壓側(cè)浸透，低壓側(cè)容積必定為V，故壓力會(huì)由P添加△P，浸透到低壓側(cè)的氣體體積為△V，則正本氣體的體積被壓縮為V-△V，選用一個(gè)高精細(xì)壓力傳感器監(jiān)測(cè)低壓側(cè)的壓力改動(dòng)△P，即可由下式核算出氣體的浸透量△V6ES76568BE324EB0
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