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3601E數(shù)字輸出模塊經(jīng)對(duì)安排中齒輪的嚙合狀況進(jìn)行丈量、剖析，發(fā)現(xiàn)兩齒輪在作業(yè)時(shí)處

于非正常嚙合狀況，開端判別因素為：傳動(dòng)軸的剛度差，承載后發(fā)作較大

曲折變形而致使兩齒輪的軸線不平行。
原傳動(dòng)安排中，絞車的最大前進(jìn)才干F 8000CN，卷筒容繩內(nèi)徑

3601E數(shù)字輸出模塊 卷筒容繩外徑D2=760mm，齒輪模數(shù)m=6，齒形角《=20°，大齒

輪鋼，E=215X105MPa卷筒的容繩中徑：齒輪的圓力力：齒輪的徑向力：對(duì)

傳動(dòng)軸的剛度進(jìn)行校核。用能量法核算軸上截面處的撓度Yn及支承B處的轉(zhuǎn)

角0s.依據(jù)軸受力狀況求出在筆直和水平兩平面中的支反力。
同理：在截面處加單位力F/=1N在支承處加單位力矩M=⑷核算YN.①筆

直面基地的撓度Ynz因軸I 52）/2=56mm按相應(yīng)算式及數(shù)值核算各軸段別離

為0.4235、0.1785、0.1408、0，累計(jì)撓度Ynyz=0.7428.②水平平面中的撓

度Ynxz，按相應(yīng)數(shù)值及算式核算各軸段別離為0.1541、0.065、0.0512、0

，累計(jì)撓度Ynxz為0. 2703.③核算構(gòu)成撓度Yn應(yīng)數(shù)值及算式核算。

9byz=0.0009.②水平平面中的偏轉(zhuǎn)角0BXZ，按相應(yīng)數(shù)值及算式核算。

9fiXZ= 0.0003.③核算構(gòu)成偏轉(zhuǎn)角9s.許用變形值的核算。依據(jù)軸的變形許

用值的規(guī)矩：設(shè)備齒輪軸的許用撓度=（0.01~0.03）m*=（0.01~0.03）

X6=0.06~0.18mm；設(shè)備向心球面軸承處的許用偏轉(zhuǎn)角=0.盡管實(shí)習(xí)變形9s小

于許用值，可是Yn卻遠(yuǎn)大于許用值，故原傳動(dòng)軸的剛度不能滿意運(yùn)用請(qǐng)求

。核算成果與開端的判別相符。

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