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3515脈沖積算儀輸入模塊制動(dòng)器濕式、浮式、帶式制動(dòng)器，腳踏操作，液壓助力，亦可完

結(jié)轉(zhuǎn)向制動(dòng)的手動(dòng)聯(lián)動(dòng)操作。
3515脈沖積算儀輸入模塊終傳動(dòng)二級(jí)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)。引進(jìn)美國卡特彼勒D6D推土機(jī)方

案制作技能，大變位齒輪增大了齒根厚度，前進(jìn)了輪齒強(qiáng)度。
2.3行走系行走體系由全體式臺(tái)車、平衡梁、托鏈輪、支重輪、驅(qū)動(dòng)輪

、引導(dǎo)輪和履帶構(gòu)成。臺(tái)車經(jīng)過平衡梁與機(jī)架完結(jié)半剛性銜接，憑借于張

緊液壓缸放松或張緊履帶。分體式驅(qū)動(dòng)鏈輪齒塊，更換便當(dāng)。剖分式鏈節(jié)

，密封潤滑履帶，拆裝便當(dāng)，運(yùn)用壽數(shù)長。
2.4作業(yè)設(shè)備與推土液壓缸鉸接的固定座置于機(jī)罩腦門前部，取消了橫

臥于發(fā)動(dòng)機(jī)上方的橫梁總成，節(jié)約空間，構(gòu)造緊湊，為國內(nèi)推土機(jī)所特有

。
自行研制的10kW三相發(fā)電機(jī)組可為推土機(jī)在無溝通電源的野外作業(yè)時(shí)

供應(yīng)溝通電。
前部可配裝側(cè)傾直鏟、角鏟、U形鏟、環(huán)衛(wèi)鏟，后部可配裝松土器和絞

盤，亦可拖曳拖式鏟運(yùn)機(jī)或拖式振蕩壓路機(jī)。
3515脈沖積算儀輸入模塊操作安排分為發(fā)動(dòng)機(jī)操控、轉(zhuǎn)向制動(dòng)操控、方向速度操控和作業(yè)設(shè)

備操作。推土鏟的升降、側(cè)傾以及松土器的升降別離由液壓伺服操控的推

土、松土先導(dǎo)閥操控，操作手柄少，簡(jiǎn)便省力，大大下降了駕駛員的勞作

強(qiáng)度。
2.6液壓體系簡(jiǎn)介液壓體系包含傳動(dòng)系液壓體系、轉(zhuǎn)向制動(dòng)液壓體系和

作業(yè)設(shè)備液壓體系。該機(jī)液壓體系最高壓力為17.2MPa.以傳動(dòng)系液壓體系

為例，簡(jiǎn)圖見。
方向操控閥和速度操控閥組合為復(fù)合閥，由單個(gè)手柄操控聯(lián)動(dòng)操作，

當(dāng)方向聚散器和速度聚散器一同接合時(shí)，推土機(jī)完結(jié)前、后行走。原安排

中存在的疑問剖析水剎車傳動(dòng)安排是完結(jié)卷筒與水剎車聯(lián)合與別離的設(shè)備

。TSJ傳動(dòng)安排經(jīng)運(yùn)用，發(fā)現(xiàn)小齒輪和大齒輪的齒面在較短的時(shí)間內(nèi)發(fā)作嚴(yán)

峻磨損景象，還伴有較大的噪音。

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