3511脈沖輸入模塊體系邏輯構(gòu)造各模塊之間盡管相互獨(dú)立，但又相互聯(lián)絡(luò)。用戶進(jìn)入直
齒圓柱齒輪傳動安排CAD后，按提示完結(jié)各項操作。各功用模塊相互首要經(jīng)
過數(shù)據(jù)文件聯(lián)絡(luò)，如所示。
3模塊間的數(shù)據(jù)通訊數(shù)據(jù)通訊也即是不一樣程序模塊之間的數(shù)據(jù)交流和
傳遞，即模塊間的接口。從軟件工程的編程視點(diǎn)來講，程序模塊區(qū)別越小
越好，便于分工協(xié)作和軟件的調(diào)試、保護(hù)。但從數(shù)據(jù)辦理的視點(diǎn)看，各功
用模塊僅僅功用上的相互獨(dú)立，而數(shù)據(jù)上不也許徹底獨(dú)立，所以模塊越多
3511脈沖輸入模塊 相互的數(shù)據(jù)交流量就越大。各功用模塊間夢據(jù)的杰出通訊是一個CAD體系
功用的首要確保。
數(shù)據(jù)通訊辦法有許多種。假如可以取得不一樣模塊的變量的地址和寄
存辦法，則可以經(jīng)過兩個模塊的變量指向同一地址來傳遞數(shù)據(jù)，但這請求
編程言語有動態(tài)數(shù)據(jù)處理才干。假如程序答應(yīng)帶指令行參數(shù)，可以用指令
行參數(shù)傳遞數(shù)據(jù)。ADS程序可以經(jīng)過此辦法調(diào)用其它的ADS程序。但以上兩
種辦法只適于傳遞少數(shù)數(shù)據(jù)。直齒圓柱齒輪傳動安排CAD中傳遞的信息較多
，多選用有約好格局的文件完結(jié)數(shù)據(jù)通訊。不一樣模塊經(jīng)過約好的文件傳
遞數(shù)據(jù)，完結(jié)程序和數(shù)據(jù)別離，可以完結(jié)不一樣言語的混合編程，便于軟
件開發(fā)的辦理。約好文件通常分為數(shù)據(jù)庫和通常數(shù)據(jù)文件兩種辦法?；?br />
傳動和轉(zhuǎn)向聚散器基地傳動為一對螺旋錐齒輪。轉(zhuǎn)向聚散器為濕式、多片
、彈簧壓緊、液壓別離。變速器的動力經(jīng)基地傳動分為擺布兩路，再經(jīng)過
左、右轉(zhuǎn)向聚散器傳至終傳動。
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