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3511脈沖輸入模塊體系邏輯構造各模塊之間盡管相互獨立，但又相互聯絡。用戶進入直

齒圓柱齒輪傳動安排CAD后，按提示完結各項操作。各功用模塊相互首要經

過數據文件聯絡，如所示。
3模塊間的數據通訊數據通訊也即是不一樣程序模塊之間的數據交流和

傳遞，即模塊間的接口。從軟件工程的編程視點來講，程序模塊區(qū)別越小

越好，便于分工協作和軟件的調試、保護。但從數據辦理的視點看，各功

用模塊僅僅功用上的相互獨立，而數據上不也許徹底獨立，所以模塊越多

3511脈沖輸入模塊 相互的數據交流量就越大。各功用模塊間夢據的杰出通訊是一個CAD體系

功用的首要確保。
數據通訊辦法有許多種。假如可以取得不一樣模塊的變量的地址和寄

存辦法，則可以經過兩個模塊的變量指向同一地址來傳遞數據，但這請求

編程言語有動態(tài)數據處理才干。假如程序答應帶指令行參數，可以用指令

行參數傳遞數據。ADS程序可以經過此辦法調用其它的ADS程序。但以上兩

種辦法只適于傳遞少數數據。直齒圓柱齒輪傳動安排CAD中傳遞的信息較多

，多選用有約好格局的文件完結數據通訊。不一樣模塊經過約好的文件傳

遞數據，完結程序和數據別離，可以完結不一樣言語的混合編程，便于軟

件開發(fā)的辦理。約好文件通常分為數據庫和通常數據文件兩種辦法?；?br />
傳動和轉向聚散器基地傳動為一對螺旋錐齒輪。轉向聚散器為濕式、多片

、彈簧壓緊、液壓別離。變速器的動力經基地傳動分為擺布兩路，再經過

左、右轉向聚散器傳至終傳動。

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