谷輪壓縮機(jī)
介紹:
谷輪壓縮機(jī)分為 L、C、3S、4S、6S系列風(fēng)冷式壓縮冷凝機(jī)組，可做為各種制冷裝置的主要組成部分，應(yīng)用于各種冷凍、冷藏設(shè)備，根據(jù)需要不同或使用不同的制冷劑，可以獲得果蔬保鮮、食品速凍或冷藏等所需的各種溫度本機(jī)組可廣泛應(yīng)用于商業(yè)、旅游業(yè)、服務(wù)業(yè)、食品工業(yè)、醫(yī)藥化工等各行業(yè)。
功能：
l、從蒸發(fā)器中吸m蒸氣，以保證蒸發(fā)器內(nèi)一定的蒸發(fā)壓力；
2、提高壓力(壓縮)，以創(chuàng)造在較高溫度下冷凝的條件；
3、輸送制冷劑，使制冷劑完成制冷循環(huán)。
特點(diǎn)：
1.超高能效：能效比目前市場(chǎng)上先進(jìn)的活塞式壓縮機(jī)還高12%
2.杰出的可靠性：運(yùn)動(dòng)部件少,軸向及徑向的壓縮機(jī)專(zhuān)利柔性設(shè)計(jì)提供了前所未有的耐液擊和容忍雜質(zhì)的能力
優(yōu)勢(shì)：
1、容積效率高：渦旋壓縮機(jī)相鄰的月牙形空間之間的壓差小，泄漏少，無(wú)吸汽和排汽閥，阻力小，無(wú)余隙容積的再膨脹。2、絕熱效率高：在同樣制冷量情況下，旋渦壓縮機(jī)比往復(fù)式約高10%。[1]
3、噪音小整機(jī)振動(dòng)小
4、谷輪壓縮機(jī)具有牢固的鑄鐵機(jī)體提供大散熱面積以改善壓縮機(jī)的冷卻效果，并采用輕質(zhì)鋁制活塞減少磨擦和振動(dòng)，具有尖端的電子保護(hù)膜塊，能提供全面電機(jī)保護(hù)。
壓縮機(jī)的配置:
所有谷輪半封閉壓縮機(jī)均設(shè)了濾油網(wǎng),加油孔,帶有壓力表接口的排氣和吸氣截止閥,吸氣過(guò)濾網(wǎng)及視油鏡。
谷輪半封閉回氣冷卻型壓縮機(jī)(以及LA60型空氣冷卻壓縮機(jī))安裝了帶有針型閥油壓檢測(cè)接口的油泵強(qiáng)制潤(rùn)滑油系統(tǒng),可以連接機(jī)械式油壓差控制器,其中S系列壓縮機(jī)可使用電子油壓差控制器。油泵強(qiáng)制潤(rùn)滑油系統(tǒng)必須使用油壓差控制器監(jiān)控油壓。
谷輪半封閉壓縮機(jī)電機(jī)覆有防止?jié)櫥秃椭评鋭B透的絕緣層。電機(jī)定子被壓入機(jī)體,轉(zhuǎn)子則直接固定在壓縮機(jī)主軸上。電機(jī)的冷卻極為重要,因?yàn)樗苯佑绊憠嚎s機(jī)的使用壽命。一般而言,電機(jī)繞組適合的溫度為70 C至90 C,高不能超過(guò)100 C。電機(jī)的承載能力取決于它的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度,如果絕緣層承受的溫度過(guò)高,電機(jī)就可能損壞。電壓過(guò)度波動(dòng),缺相,電機(jī)堵轉(zhuǎn)及散熱效果不良都可增加額外功耗,從而使電機(jī)溫度急劇上升。每臺(tái)壓縮機(jī)都帶有電機(jī)保護(hù)裝置以保證在極端工況時(shí)電機(jī)的安全使用。
壓縮機(jī)的冷卻:
風(fēng)冷壓縮機(jī)可由冷凝器風(fēng)機(jī)的空氣流冷卻,也可采用有足夠風(fēng)量的獨(dú)立的風(fēng)機(jī)冷卻;冷卻風(fēng)必須要直接吹向壓縮機(jī)?；貧饫鋮s型壓縮機(jī)在回氣冷卻壓縮機(jī)中,電動(dòng)機(jī)被經(jīng)過(guò)定子和轉(zhuǎn)子間的氣態(tài)制冷劑冷卻?；貧饫鋮s壓縮機(jī)中電機(jī)的熱量由流經(jīng)內(nèi)置電機(jī)的制冷劑蒸汽帶走.由于回氣密度隨著蒸發(fā)溫度降低而減小,氣體在壓縮前的溫度將因電機(jī)熱而過(guò)度上升.進(jìn)入吸氣腔較高溫度的氣體再加上壓縮熱,將引起排氣溫度過(guò)高.因此在某些應(yīng)用場(chǎng)合,必須用一個(gè)垂直安裝的風(fēng)量為 328.5米 /分的風(fēng)機(jī)冷卻汽缸頭。在R22低溫應(yīng)用時(shí),通常用附加噴液冷卻來(lái)保證排氣溫度在允許的范圍之內(nèi)。排氣溫度過(guò)高將產(chǎn)生一系列的問(wèn)題,例如引起潤(rùn)滑油變質(zhì)或形成酸性物質(zhì),從而引發(fā)電機(jī)或軸承的故障。蒸發(fā)溫度越低,排氣溫度就越高。為了防止過(guò)高的排氣溫度,應(yīng)使壓縮機(jī)運(yùn)行在相應(yīng)于不同的制冷劑的規(guī)定使用范圍內(nèi)。對(duì)于使用R22制冷劑并且蒸發(fā)溫度低于-20oC的S系列半封閉壓縮機(jī),采用強(qiáng)制冷卻系統(tǒng)(DTC閥噴液冷卻系統(tǒng)),這是一種防止排氣溫度過(guò)高的有效措施。
運(yùn)動(dòng)機(jī)件的潤(rùn)滑:
在風(fēng)冷壓縮機(jī)中,運(yùn)動(dòng)機(jī)件的潤(rùn)滑油通過(guò)一個(gè)磁性栓引向偏心軸的入口.磁性栓是為了清除潤(rùn)滑油中微小的鐵屑.蒸發(fā)器的回油經(jīng)過(guò)吸氣截止閥后的一個(gè)油分離腔由一連通小孔進(jìn)入曲軸箱.壓縮機(jī)停機(jī)后,曲軸箱內(nèi)的平衡壓力即通過(guò)該小孔來(lái)調(diào)整,這時(shí)制冷劑將富集于潤(rùn)滑油中.當(dāng)壓縮機(jī)在長(zhǎng)期停機(jī)后再次啟動(dòng)時(shí),曲軸箱壓力將通過(guò)該小孔緩慢降低至蒸發(fā)壓力,由此可以減少因制冷劑蒸發(fā)引起的潤(rùn)滑油與制冷劑混溶液體的氣泡沸騰現(xiàn)象。在回氣冷卻壓縮機(jī)中,潤(rùn)滑油由不受電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向影響的油泵經(jīng)濾油器和磁性栓吸入,與回氣一起返回壓縮機(jī)并在電機(jī)腔中分離。經(jīng)過(guò)電機(jī)腔和曲軸箱隔板上的釋壓閥到達(dá)曲軸箱.在一段時(shí)間里緩慢下降，減少了因壓力下降過(guò)快引起的油/制冷劑混溶液體的起泡現(xiàn)象.該釋壓閥僅當(dāng)壓力通過(guò)另一釋壓閥達(dá)到平衡才能重新開(kāi)啟.這另一釋壓閥將曲軸箱和吸氣側(cè)汽缸頭連接起來(lái),通過(guò)該釋壓閥板上的一個(gè)微孔緩慢地減小壓力差,這樣減少了油泡沫而且只有極少的起泡的油/制冷劑混溶液體進(jìn)入油泵。
潤(rùn)滑油生產(chǎn)商已規(guī)定了盛裝容器的大允許含水率指標(biāo)。由于水汽仍有可能進(jìn)入密封的容器,所以必須將容器存放在干燥的地方,但是必須注意不能超過(guò)規(guī)定的存放時(shí)限。同樣原因,應(yīng)根據(jù)制冷系統(tǒng)的大用量而盡可能的采用小規(guī)格容器盛裝的潤(rùn)滑油,并且將殘余部分及容器妥善處置。
制冷劑:
谷輪半封閉制冷壓縮機(jī)可按壓縮機(jī)型號(hào)和用途使用R22，R502，R134a及R404A等制冷劑.各種用途和相應(yīng)制冷劑的資料.可參閱相關(guān)的選型表
使用新制冷劑的系統(tǒng)的安裝要點(diǎn) 運(yùn)行新型制冷劑系統(tǒng)的部件選用必須符合新制冷劑的特性(具體可咨詢部件生產(chǎn)商):
·必須使用與新型制冷劑相容的膨脹閥
·必須使用與新型制冷劑相容的足夠容量的干燥過(guò)濾器
·選用有關(guān)閥件、控制器件時(shí)必須考慮R134a,R404A,R507等新型制冷劑產(chǎn)生的質(zhì)量流量改變
·必須使用與新型制冷劑相容的專(zhuān)用加注管件
礦物油不能用于運(yùn)行HFC新制冷劑的制冷系統(tǒng)中,因?yàn)榈V物油不能與此類(lèi)制冷劑混溶。POE潤(rùn)滑油已被確證可以取代礦物油而很好的用于這種場(chǎng)合。為了保證一如既往的延長(zhǎng)使用壽命,必須特別注意這多元酯類(lèi)油的性能和使用特點(diǎn)。已經(jīng)過(guò)認(rèn)證的酯類(lèi)油,它們可用于R404A,R507,R407C和R134a的系統(tǒng)中,并且可以互相混合使用。為了防止礦物油和多元酯油的互相污染,應(yīng)將相應(yīng)用于傳統(tǒng)制冷劑和新型制冷劑的各種器件如真空泵,管接件,加注和回收設(shè)備及零部件等嚴(yán)格分開(kāi)使用。
經(jīng)過(guò)谷輪認(rèn)證的酯類(lèi)油有: Mobil: EAL Arctic 22CC;ICI: Emkarate RL 32CF 等
經(jīng)過(guò)谷輪認(rèn)證的礦物油有: Sun Oil Co.: Suniso 3GS ；Texaco ：Capella WF32 等
有關(guān)谷輪批準(zhǔn)的潤(rùn)滑油詳情請(qǐng)參閱谷輪應(yīng)用指導(dǎo)手冊(cè)AE17-1248。機(jī)組或系統(tǒng)的生產(chǎn)商必須在銘牌上注明所用制冷劑的型號(hào)。
安裝:
每臺(tái)壓縮機(jī)配有4個(gè)彩色的彈簧減震墊.它們能吸收并緩沖壓縮機(jī)的啟動(dòng)沖擊，在運(yùn)行中能阻止噪聲和振動(dòng)傳遞到壓縮機(jī)底座并進(jìn)一步擴(kuò)散.在壓縮機(jī)啟動(dòng)前或壓縮機(jī)安裝過(guò)程中，應(yīng)將減震墊調(diào)整至工作狀態(tài)，此項(xiàng)操作時(shí)，注意將壓縮機(jī)保持水平以確保運(yùn)動(dòng)構(gòu)件良好的潤(rùn)滑.彈簧的配置見(jiàn)說(shuō)明書(shū)。彈簧減震墊支承的壓縮機(jī)要求在吸、排氣管上
安裝柔性金屬軟管（避震管）以防止壓縮機(jī)通過(guò)制冷劑管路傳導(dǎo)的震動(dòng)和噪聲.當(dāng)管道直徑在12mm以下時(shí)，在管道中設(shè)置避震環(huán)就足夠了。
避震管應(yīng)盡量靠近壓縮機(jī)，并盡量與曲軸平行.在啟動(dòng)階段，電機(jī)的啟動(dòng)力矩使壓縮機(jī)向兩側(cè)搖擺，而平行于曲軸安裝的避震管易于適應(yīng)這種運(yùn)動(dòng).不允許水平安裝的避震管垂直于曲軸。
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