● 可檢查多種阻塞信號(hào)，并預(yù)報(bào)警
5D2510.22通訊端口，可用于與變頻器通訊
● 兩路PID運(yùn)算，有主動(dòng)休眠功用，利于節(jié)能
● 供給各種養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，給予養(yǎng)護(hù)提示
設(shè)備及外形尺度
設(shè)備尺度方位圖和開(kāi)孔尺度圖
操控器有兩種固定辦法，操控器面板內(nèi)側(cè)有4個(gè)固定螺柱，由操控柜面板內(nèi)側(cè)經(jīng)
5D2510.22
過(guò)4枚螺帽固定在操控柜面。別的一種辦法是選用4枚金屬個(gè)固定掛件固定。將操控
器嵌入面板后，由柜面內(nèi)側(cè)將掛鉤嵌入掛鉤固定孔，向柜面?zhèn)刃o掛鉤上的螺釘即
可。商品概述
三相異步電動(dòng)機(jī)在起動(dòng)或停機(jī)進(jìn)程中，存在著以下疑問(wèn)：
⑴ 全壓起動(dòng)時(shí)的沖擊轉(zhuǎn)矩對(duì)拖動(dòng)體系的沖擊;
⑵ 起動(dòng)電流對(duì)電網(wǎng)的沖擊;
⑶ 在停機(jī)時(shí)假如體系俄然失掉轉(zhuǎn)矩，靠體系的沖突轉(zhuǎn)矩戰(zhàn)勝體系的慣性滑行
停機(jī)，對(duì)拖動(dòng)體系構(gòu)成危害，例如水泵的水錘景象等。
⑷ 傳統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)起動(dòng)辦法為Y-Δ起動(dòng)和自耦降壓起動(dòng)，存在二次電流沖擊。
HFR1000系列通用軟起動(dòng)器運(yùn)用現(xiàn)代操控原理，選用模塊化計(jì)劃、DSP操控，在
選用高質(zhì)量資料和元器材的根底上運(yùn)用搶先的貼片出產(chǎn)技能制作而成，它是集數(shù)字
技能、核算機(jī)技能、現(xiàn)代自控技能于一體的高科技商品，具有高功用、高質(zhì)量、小
體積等特征，廣泛運(yùn)用于各職業(yè)的三相溝通異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)和保護(hù)，可有用處理傳
統(tǒng)起動(dòng)辦法存在的弊端。
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TEWS TCP002-TM-10 SCSI VME Transition Module "NEW" MVME
PHONOGRAPH NEEDLE RCA RP-229A VLP VME VMP VMT VPE VPT
Fuji Sharp SMT VME VM1110T Circuit Board
Fuji Sharp SMT VME VM1510 Circuit Board
Fuji Sharp SMT VME VM1520 Circuit Board
TOKYO SEIMITSU FA0139B BOARD VME MVME
Volvo VME 55C Wheel Loader Parts Manual Microfiche
Volvo VME 55C Wheel Loader Parts Manual Microfiche
Volvo VME 75B Wheel Loader Parts Manual Microfiche
Volvo VME 75B Wheel Loader Parts Manual Microfiche
Volvo VME 125C Wheel Loader Parts Manual Microfiche
Volvo VME 175B Wheel Loader Parts Manual Microfiche
Volvo VME 275B Wheel Loader Parts Manual Microfiche
Volvo VME 475B Wheel Loader Parts Manual Microfiche
Volvo VME 475C 475CT Wheel Loader Parts Manual Microfic
TOKYO ELECTRON LIMITED TEL VME TEB107-13/ECS5
Volvo VME L480B Wheel Loader Parts Manual Microfiche
