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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
INDRAMAT DDC01.2-N100A-D
INDRAMAT DDC01.2-N100A-D
產(chǎn)品價(jià)格:¥1
上架日期:2016-10-18 08:41:44
產(chǎn)地:本地
發(fā)貨地:廈門
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說(shuō)明
      DDC01.2-N100A-D 系統(tǒng)主要組成產(chǎn)品:
    · “EVOC”品牌IPC-6806GL系統(tǒng)控制主機(jī)每司機(jī)室一套
    · “EVOC”品牌PDS-1201液晶顯示器每司機(jī)室一套
    · MGW500E每客室一套(客戶產(chǎn)品)
    · 攝像機(jī)每客室兩支/司機(jī)室一支
    · 配件若干
     DDC01.2-N100A-D  系統(tǒng)特點(diǎn):
    · 穩(wěn)定性強(qiáng)
    · 標(biāo)準(zhǔn)化:符合相關(guān)軌道交通標(biāo)準(zhǔn)
    · 系統(tǒng)靈活配置和操作簡(jiǎn)單
    · 監(jiān)控點(diǎn)設(shè)計(jì)合理性,無(wú)盲區(qū)
    在自動(dòng)售票主控部分(TVM)采用EC5-1714CLDNA主板+104主板+通訊板卡實(shí)現(xiàn)售票部分的控制,完成流暢穩(wěn)定的系統(tǒng)。
    研華工控在地鐵行業(yè)已經(jīng)發(fā)揮著重要的作用,同時(shí)也有利于地鐵行業(yè)AFC部分走向真正的國(guó)產(chǎn)化。

    (二)列車內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)
    2005年12月26日,當(dāng)廣州軌道交通四號(hào)線首列車試運(yùn)行成功,已表示中國(guó)在有軌交通方面又有了新的突破。試運(yùn)行列車的四號(hào)線列車大學(xué)城專線段共有27座車站,有13座地下站、14座高架站。這種新車是我國(guó)首列采用直線電機(jī)列車,具有“上天入地”的本領(lǐng),在同種線性電機(jī)線路的車型中,該車的額定載客容量是世界最大的,一節(jié)車廂最多時(shí)可容納300人。也是國(guó)內(nèi)在車廂內(nèi)首裝視頻監(jiān)控系統(tǒng),每列車裝10個(gè)攝像頭和12個(gè)緊急通話按鈕,司機(jī)可清楚的觀察車廂內(nèi)情況。將來(lái)還將通過(guò)GPS系統(tǒng)由地面監(jiān)控中心進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。據(jù)相關(guān)專家人示表明,將來(lái)地鐵所有線路都將安裝車廂內(nèi)監(jiān)聽監(jiān)視系統(tǒng)。

    隨著工業(yè)化與信息化的高速發(fā)展,地鐵已是現(xiàn)代化都市的主要交通樞紐,城市軌道安全同時(shí)性已成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn),近幾年英、美、韓國(guó)等相繼發(fā)生了地鐵恐怖襲擊事件,各國(guó)政府對(duì)公共環(huán)境的安全反恐措施日益重視。鑒于社會(huì)安全的重要位,在建設(shè)初期提出車載監(jiān)控的必要條件,同時(shí)針對(duì)已經(jīng)運(yùn)行的列車加裝了車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

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