251-325-ECSM-S故障處理把上位機(jī)驅(qū)動信號在現(xiàn)場直接短接，備妥信號、應(yīng)答信號越過控制儀表直接送出，以排除是否是計算機(jī)控制系統(tǒng)問題，但改動后故障還是如此。檢查控制柜內(nèi)所有接線未發(fā)現(xiàn)任何異常。由于此供料皮帶秤控制儀表是引進(jìn)德國申克公司的產(chǎn)品生產(chǎn)的，控制儀表內(nèi)部故障率極低，但根據(jù)故障現(xiàn)象分析又不能完全排除控制儀表內(nèi)部無問題。這時筆者突然想到是不是某種干擾信號造成的控制儀表無規(guī)律偷停？并且，這時還注意到原有的三菱2.2kW變頻器由于內(nèi)部模塊損壞臨時被更換成曉磊牌15kW的變頻器，放到柜內(nèi)一角，未采取任何屏蔽措施。于是，把它從柜內(nèi)移至離控制柜5m以外，并用屏蔽罩加以屏蔽，再開車，偷停故障消失，供料皮帶秤運(yùn)行恢復(fù)正常。
故障現(xiàn)象1號窯生產(chǎn)線篦冷機(jī)二室充氣梁風(fēng)機(jī)壓力采用3851GP4E22M1B1型電容式壓力變送器進(jìn)行測量，采用VVP型屏蔽電纜沿橋架敷設(shè)至窯頭遠(yuǎn)程站與PLC柜FM148A模塊連接。正常運(yùn)行時上位機(jī)應(yīng)顯示4.2～4.6kPa，而篦冷機(jī)投入幾臺變頻器后，251-325-ECSM-S上位機(jī)壓力顯示變?yōu)?.2～0.5kPa，與實(shí)際壓力相差甚遠(yuǎn)。故障處理首先，看現(xiàn)場電容式壓力變送器機(jī)械表顯示為70％￣80％，基本正常，其電流為7～8mA，也基本正常。
在FM148A模塊輸入端接入標(biāo)準(zhǔn)電流信號，上位機(jī)壓力顯示也是正常的。說明是壓力變送器的線路在與投入幾臺變頻器電動機(jī)的負(fù)荷電纜在橋架內(nèi)并行時被其干擾。于是，把壓力變送器的線路電纜從橋架中移出，遠(yuǎn)離變頻器電動機(jī)的負(fù)荷電纜，上位機(jī)壓力顯示恢復(fù)正常。對于變頻器使用中的干擾問題，只要我們按照電氣安裝規(guī)程進(jìn)行規(guī)范安裝，該接地的接地、該屏蔽的屏蔽、該接電抗器的接電抗器、該單獨(dú)敷設(shè)布線的必須單獨(dú)敷設(shè)布線。這樣，我們就可以把變頻器對電氣設(shè)備的干擾問題有效減小或徹底抑制。
在變頻器開環(huán)速度控制下并沒有考慮電機(jī)參數(shù)，外界負(fù)載變化的影響，因此顯示的速度是不準(zhǔn)確的，現(xiàn)解決的方法是采用速度反饋，即調(diào)速中加人轉(zhuǎn)速閉環(huán)。其中轉(zhuǎn)速反饋卡（PG卡）是變頻器的可選附件。將光電編碼器的O線，正向旋轉(zhuǎn)輸出脈沖線x線，反向旋轉(zhuǎn)輸出脈沖線Y線，分別接入PG卡的接線端子上。
設(shè)置變頻器進(jìn)人轉(zhuǎn)速反饋運(yùn)行狀態(tài)，將編碼器的轉(zhuǎn)速脈沖數(shù)輸人變頻器，然后進(jìn)人電機(jī)自整定狀態(tài)，由變頻器自動測得電機(jī)相關(guān)參數(shù)。然后進(jìn)行反饋控制中的只I參數(shù)值的設(shè)定，參數(shù)值直接影響到電機(jī)速度響應(yīng)的快慢和穩(wěn)定性。要經(jīng)過多次不同參數(shù)值的輸入，依據(jù)反映出的電機(jī)速度值確定最終的參數(shù)值，目標(biāo)是電機(jī)轉(zhuǎn)速誤差在低速時（設(shè)定值與實(shí)際轉(zhuǎn)速輸出值比較）小于士lr/mjn，同時要求轉(zhuǎn)速不允許超調(diào)。
由于飛錘為機(jī)械裝置具有回程誤差，加速和減速進(jìn)人相同轉(zhuǎn)速點(diǎn)時，軸向位移是不相同的，這一點(diǎn)對試驗(yàn)臺的設(shè)計很重要。整定中參數(shù)選擇不適當(dāng)會造成電機(jī)的轉(zhuǎn)速劇烈抖動，帶動飛錘產(chǎn)生很大的扭轉(zhuǎn)力矩，可能會造成連接部件的破壞，甚至工作臺的傾覆。系統(tǒng)達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)具有自動采集轉(zhuǎn)速和飛錘行程的功能，轉(zhuǎn)速誤差土1r/mjn，行程誤差。作圖坐標(biāo)隨轉(zhuǎn)速測量的范圍自動改變，并能對多條曲線進(jìn)行比較，支持打印功能。
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