3G3XV-A2007-EV2美國在一陣壓力后選擇了后退，但這不意味著美國的盟友們會一直步調(diào)一致。至少在南海問題上，日本和菲律賓本周也因為各自的小九九走到了一起。本周二和周三，日菲連續(xù)在南海進行了所謂“搜救演習(xí)”。法新社報道，日本P－3C反潛機和菲律賓海軍一架巡邏機從巴拉望島起飛，向西北飛行50海里（約92.6公里），進行“搜救演習(xí)”。
盡管日菲雙方都反復(fù)強調(diào)，此次演習(xí)是為了“搜索和救護海上失蹤船只”，但從流程上說，搜尋船只本身與空中巡邏監(jiān)視本來就高度接近。考慮到菲律賓此前曾希望日本提供P-3C級別的飛機，此次又有3名菲律賓軍官乘坐日本飛機參與了巡邏，演習(xí)的內(nèi)容再簡單，其暗示的可能性都不止一種。
3G3XV-A2007-EV2日菲兩國中，菲律賓的動機比較單純，作為南海爭端的當(dāng)事國，面對國力遠超自身的中國的壓力，選擇全面對抗又不愿意妥協(xié)的菲律賓既然自身國力嚴(yán)重不足，就只能竭盡全力爭取域外國家的支持與干涉。至于這些域外國家是誰，對菲律賓而言其實并不重要，菲律賓先是希望拉攏美國“重返”菲律賓，再是尋求澳大利亞來菲駐訓(xùn)為其壯聲勢，甚至還向包括聯(lián)合國在內(nèi)的多個國際組織“告刁狀”，再到現(xiàn)在找到日本聯(lián)合演習(xí)……反正只要有人與它在一邊就好。
日本的動機就復(fù)雜得多。僅從南海的角度看，作為島國日本向南進出口的重要航線，南海地區(qū)的自由航行對日本而言比對美國更加重要。在中國在南海進行大規(guī)模填海造島的情況下，日本自然會對南海的情況和本國的交通線貿(mào)易線產(chǎn)生擔(dān)憂。由于中日關(guān)系持續(xù)冷淡，日本也不可能像美國一般通過“戰(zhàn)略對話”獲得安全承諾。如此看來，日本像菲律賓派遣P-3C反潛巡邏機，并對南海進行間歇性的偵察，有可能是對這一海域安全形勢擔(dān)憂點表現(xiàn)。
但是日本真的如此擔(dān)心自己的交通線嗎？
3G3XV-A2007-EV2日本的南向海路運輸線一般有三條，最近的一條是由巴士海峽進入南海再經(jīng)馬六甲海峽或巽他海峽進入印度洋，第一條是經(jīng)望加錫海峽和龍目海峽進入印度洋，第三條則是經(jīng)更東面的馬魯古海峽和翁拜海峽。其中后兩條路線都不經(jīng)過南海，只是距離增加7%和13%。對于海運而言，這樣的距離無論是時間成本還是油料成本增加都很有限。因此日本對南海的所謂關(guān)注，與其海上交通線的安全，關(guān)系反而不大。
日本退役海上自衛(wèi)隊三等海佐文谷數(shù)重近日發(fā)表文章，提到了日本應(yīng)該通過在南海刺激中國，分散中國投向東海和太平洋的力量，從而迫使中國放棄干擾日本海上運輸?shù)南敕?。至于刺激的方式，則是“只需在南海炫耀海軍力量即可”。盡管我們無法確定這篇文章與日本在南海的舉動是否存在直接的聯(lián)系，但這一觀點顯然值得我們注意。
美國向后退，日菲向前進，依據(jù)的都是各自的利益與需求。對于中國而言，伴隨著這一輪南海填島進入尾聲，如何在這一地區(qū)打破合縱連橫的企圖，是比建設(shè)島礁難度更大的挑戰(zhàn)。泰國潛艇中國造
3G3XV-A2007-EV2本周五的《曼谷郵報》稱，泰國海軍已經(jīng)確定采購中國潛艇，根據(jù)報道，泰國海軍采購委員會內(nèi)部的消息源稱，海軍已決定采購中國制造的潛艇，三艘潛艇每艘價格120億泰銖，約合3.55億美元。
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