VT5003-42/R1E每個人都認為認為5G是指過了4G后的第五代,但他們都錯了——即使是智能手機營運商也散播這樣的錯誤信息——這是德國德勒斯登工業(yè)大學(TU Dresden)通信網絡教授Frank Fitzek在日前舉行的SEMICON Europa 2015上所強調的重點。
“5G聽起來就像是4G的進一步升級,但其實不然,”Fitzek表示,“5G技術純粹是為了物聯(lián)網設備的控制與操縱而打造的?!?br />
為了證明自己的觀點,F(xiàn)itzek引用最高與最低的兩項數據預測——在2020年時,全世界將有最高達5千億臺/至少達500億臺的IoT設備互連。他指出,這些設備大部份都不會是智能手機,因為地球上也只有70億人。
VT5003-42/R1E就算每個人都有2只手機,比起5G的連網汽車、連網列車、連網機器人、連網電網、連網城市、連網醫(yī)療保健以及連網教育等數量,也會變得相形見絀,” Fitzek說,“對于人手2支的140億支智能手機來說,4G技術已經夠好了。5G當然能讓智能手機瀏覽網頁更迅速,但5G并不是為此而打造的,而是為了解決問題——特別是4G無法解決的延遲問題?!?br />
為了控制自動駕駛列車、汽車、機器人以及人們夢想中的其他各種IoT 設備,有必要以一種更接近當今的方式進行連接。他們需要真正使用不同的路徑來發(fā)送相同的信號(Fitzek說,雖然TCP/IP能夠使用不同的路徑,但如果你追蹤傳送信號的路由器到達同一端點,它每天都會是相同的)。
Fitzek說:“自動駕駛車將會是真正的連網汽車,因為效 率和安全性將會需要彼此間以固定延遲進行通信。智慧工廠和智能機器人也同樣需要以固定延遲互連。還有我所謂的觸覺因特網——你能在遠程 真正感覺到物體質 感,所有的一切都需要固定的延遲;無論信號走什么路徑,延遲的時間紿終是相同的——1毫秒?!?br />
為了證實這一點,F(xiàn)itzek交給我一個頭戴式顯示器,設定好1ms延遲后扔了一顆足球給我,我很輕松地接住了。在來回丟了幾次球后,他把延遲設定改為10ms,我怎么樣也接不到球了,甚至設定在2ms時,他就站在我面前丟球,球也一樣從我手中滑落,我什么都接不住。
他說還可以用自動的機器人、汽車、工廠機器等更多例子進行展示,結果都會是一樣的。4G和5G之間的差別在于確保了1ms的延遲,因而可使得連網的IoT設備變得更普遍可靠、安全與穩(wěn)定。
我反駁道,“汽車以每小時55英哩的速度行駛又該怎么說呢?”他馬上露出燦爛的笑容,讓我彷佛掉進了一個精心設計的陷阱中。
Fitzek:“沒錯,但他們大致上都以相同的速度行駛,因此,相對于彼此而言,他們仍然需要1ms的延遲,才能有效地進行通信,第一部車在煞車時傳送1ms延遲的信號給其后的汽車,第二部車再傳送信號至其后的汽車,以此類推。而你只需要確保1ms延遲即可?!?br />
Fitzek 堅持認為,為了符合5G規(guī)格,我們所要做的就是實現(xiàn)1毫秒的延遲,不管信號傳送到多遠都一樣,再加上它還確保了即使是世界上最厲害的黑客也無法破 解的加密技術。既要實現(xiàn)更安全的加密技術,同時又不能影響延遲,是相當困難的事,但Fitzek表示,他已經組織了一群研究生共同試驗他的想法十多年了,相信很快 就能克服這項挑戰(zhàn)。
在這十多年的研究期間,F(xiàn)itzek的學生已經分拆出五家公司了,目前正致力于推動5G革命的不同層面進展。他說,這些研究概念包括復雜的數學演算,但可迅速執(zhí)行;具有高能效,而且可靠又超安全。雖然他現(xiàn)在還不打算發(fā)表這些成果,但我們已經見識到1ms的實力。
網絡切片(network slicing)結合每一個基地臺內的認知運算、本地儲存與本地連網,加上傳輸期間隨機次數的加密編碼與重新編碼,都只能由目標收件人進行譯碼。實現(xiàn)這一 目標的工具就是軟件定義網絡(SDN)、軟件定義儲存以及軟件定義無線電(SDR),以便增加靈活性、重新排序封包、譯碼多個編碼數據路徑,以及最重要的 就是——都必須在1ms延遲的條件下實現(xiàn)。
目前埃斯頓自動化已經形成包括金屬成形機床數控系統(tǒng)、電液伺服系統(tǒng)、交流伺服系統(tǒng)及運動控制系統(tǒng)和工業(yè)機器人及成套設備等四大類產品,目前除了在數控金屬成形機床行業(yè)擁有較大市場份額和埃斯頓工業(yè)機器人全部配備外,還廣泛用于各種智能專用裝備制造行業(yè),如紡織機械、包裝機械、印刷機械和電子機械等,是行業(yè)內的技術領軍企業(yè),具有較高的行業(yè)知名度和影響力。工業(yè)機器人及成套設備作為公司控制系統(tǒng)和交流伺服系統(tǒng)產品的延伸,符合市場需求發(fā)展的大勢,具有較強的技術和成本優(yōu)勢,將成為在智能裝備核心領域挑戰(zhàn)國際巨頭的主力軍。
工業(yè)機器人產品具備六軸通用機器人、四軸碼垛機器人、SCARA機器人、DELTA機器人、伺服機械手等系列。及其自動化工程完整解決方案;上述產品現(xiàn)已應用到機床、紡織機械、包裝機械、印刷機械、電子機械等機械裝備的自動化控制,以及焊接、機械加工、搬運、裝配、分揀、噴涂等領域的智能化生產。
為配合公司下幾年發(fā)展戰(zhàn)略,南京埃斯頓機器人工程有限公司已正式運行。該公司將以推動中國工業(yè)機器人民族產業(yè)發(fā)展為目標,充分發(fā)揮公司已有控制系統(tǒng)和交流伺服系統(tǒng)產品的技術和成本優(yōu)勢,拓展下游產業(yè)發(fā)展空間,致力于工業(yè)機器人產業(yè)規(guī)模化和國產化,爭取通過數年的努力,建立一個具有國際知名度的埃斯頓工業(yè)機器人品牌和業(yè)界著名公司,成為公司繼金屬成形機床鍛壓自動化產品線、電液伺服產品線、交流伺服系統(tǒng)及運動控制系統(tǒng)產品線后的第四條公司產品線,為公司下幾年的高速發(fā)展集聚新的推動力。
匯川技術
匯川技術6月10在全景網表示,富士康的生產線使用大量自動化產品,包括伺服、變頻器、PLC等,公司產品已經在富士康生產線上取得大量應用。公司稱,公司會持續(xù)跟進富士康在大陸工廠的項目。公司董秘宋君恩認為分析認為,機器人專用控制器的生產,說明公司開始向高端的機器人產品發(fā)展。分析人士稱匯川技術研發(fā)專用機器人控制器舉措,使該公司產品具有更多機器人產業(yè)應用的發(fā)展空間。
6月4日匯川技術在投資者關系活動記錄顯示,公司正在研制專供機器人使用的專用控制器,預計樣機會在2014年底或2015年初推出。
匯川技術本身做伺服驅動起家,從廣義上不論是伺服系統(tǒng)、控制器、PLC等技術產品都可以應用于機器人上,與富士康的合作中,這些產品都被廣泛應用,在富士康生產線上的一些自動化或無人化設備、機械手中都能找到匯川技術生產的部件。機器人專用控制器的生產說明公司開始向高端的機器人產品發(fā)展。
目前,匯川技術現(xiàn)在所涉及的已有伺服電機技儲備、機器人專用控制器技術的研發(fā)、未來可能實現(xiàn)的控制器量產以及是否有進行機器人產業(yè)鏈豐富的可能,與富士康曾公布并引發(fā)外界廣泛關注的百萬機器人大軍計劃似乎相得益彰。匯川技術這項向高端機器人進軍的舉措,使該公司未來在機器人產業(yè)中具有更大發(fā)展空間。
聯(lián)系人:小費