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產(chǎn)品簡介
Siemens 6FX1132-8BB01
Siemens 6FX1132-8BB01
產(chǎn)品價格:¥1
上架日期:2016-08-18 11:43:43
產(chǎn)地:本地
發(fā)貨地:廈門
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詳細(xì)說明

    Siemens 6FX1132-8BB01國家建筑城建機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心對該機的整機性能檢測結(jié)果表明,該機技術(shù)性能均達(dá)到設(shè)計要求,并符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。在2001年12月12日,該機還通過了湖南省科技局組織的技術(shù)鑒定。
      通訊地址:長沙市第九號信箱長沙建設(shè)機械研究院標(biāo)定功率/轉(zhuǎn)速為%!% kW/1900r/min,最大輸出扭矩815N,m,燃油消耗率不大于Siemens 6FX1132-8BB01自行研制的發(fā)動機機油循環(huán)水預(yù)熱裝置,可使發(fā)動機在-26 "(平原地區(qū))寒冷地帶順利啟動。
      傳動系2.2.1液力變矩器單級單相三元件液力變矩器,使推土機輸出扭矩的大小能自動適應(yīng)載荷的變化,對發(fā)動機進行過載保護,超負(fù)荷運行時發(fā)動機不熄火。
      2.2.2行星變速器行星齒輪式動力換擋變速器,前進、后退各三擋,方向與速度的切換均通過控制閥來接合或分離箱內(nèi)的五排摩擦片式離合器來實現(xiàn),減少了換擋時間,提尚了變速效率。
      2.2.3中央傳動和轉(zhuǎn)向離合器中央傳動為一對螺旋錐齒輪。轉(zhuǎn)向離合器為濕式、多片、彈簧壓緊、液壓分離。變速器的動力經(jīng)中央傳動分為左右兩路,再通過左、右轉(zhuǎn)向離合器傳至終傳動。
      2.2.4制動器濕式、浮式、帶式制動器,腳踏操縱,液壓助力,亦可實現(xiàn)轉(zhuǎn)向制動的手動聯(lián)動操縱。
      2.2.5終傳動二級直齒圓柱齒輪傳動。引進美國卡特彼勒D6D推土機設(shè)計制造技術(shù),大變位齒輪增大了齒根厚度,提高了輪齒強度。
      2.3行走系行走系統(tǒng)由整體式臺車、平衡梁、托鏈輪、支重輪、驅(qū)動輪、引導(dǎo)輪和履帶組成。臺車通過平衡梁與機架實現(xiàn)半剛性連接,借助于張緊液壓缸放松或張緊履帶。分體式驅(qū)動鏈輪齒塊,更換方便。剖分式鏈節(jié),密封潤滑履帶,拆裝便利,使用壽命長。
      2.4工作裝置與推土液壓缸鉸接的固定座置于機罩額頭前部,取消了橫臥于發(fā)動機上方的橫梁總成,節(jié)省空間,結(jié)構(gòu)緊湊,為國內(nèi)推土機所獨有。
      自行研制的10kW三相發(fā)電機組可為推土機在無交流電源的野外作業(yè)時提供交流電。
      前部可配裝側(cè)傾直鏟、角鏟、U形鏟、環(huán)衛(wèi)鏟,后部可配裝松土器和絞盤,亦可拖曳拖式鏟運機或拖式振動壓路機。
      2.5操縱機構(gòu)分為發(fā)動機控制、轉(zhuǎn)向制動控制、方向速度控制和工作裝置操縱。推土鏟的升降、側(cè)傾以及松土器的升降分別由液壓伺服控制的推土、松土先導(dǎo)閥控制,操縱手柄少,輕便省力,大大降低了駕駛員的勞動強度。
      2.6液壓系統(tǒng)簡介液壓系統(tǒng)包括傳動系液壓系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向制動液壓系統(tǒng)和工作裝置液壓系統(tǒng)。該機液壓系統(tǒng)最高壓力為17.2MPa.以傳動系液壓系統(tǒng)為例,簡圖見。
      方向控制閥和速度控制閥組合為復(fù)合閥,由單個手柄控制聯(lián)動操縱,當(dāng)方向離合器和速度離合器同時接合時,推土機實現(xiàn)前、后行走。
      采用了先進的電子監(jiān)控系統(tǒng),對推土機的工作狀態(tài)進行隨時跟蹤、顯示,對故障實行聲、光三級報警,有利于及時發(fā)現(xiàn)和排除故障隱患,避免重大事故發(fā)生。
      2.8駕駛室六面體密封駕駛室的前、后窗和兩側(cè)門玻璃均帶有雨刷,后窗為活動拉窗。可選裝無氟冷暖空調(diào)或排氣加熱供暖系統(tǒng),以及新鮮空氣交換系統(tǒng),國內(nèi)推土機獨家采用的活性碳纖維過濾除臭裝置。

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    Fanuc A20B-1000-0550.12E Motherboard / Karte

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    Siemens 6EV3054-OCC Netzteil

    Siemens Sinumerik Module 03320 / 03322A

     

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