国产精品秘入口密挑Av,伊人久久小说,麻豆精品无码爆操

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

西門(mén)子850A直流調(diào)速器6RA7087-6DS22-0

產(chǎn)品價(jià)格：￥8

上架日期：2016-03-23 19:22:27

產(chǎn)地：德國(guó)

發(fā)貨地：上海

供應(yīng)數(shù)量：不限

最少起訂：1臺(tái)

瀏覽量：66

點(diǎn)擊詢價(jià) QQ洽談

資料下載：暫無(wú)資料下載

其他下載：暫無(wú)相關(guān)下載

詳細(xì)說(shuō)明

西門(mén)子850A直流調(diào)速器6RA7087-6DS22-0 西門(mén)子850A直流調(diào)速器6RA7087-6DS22-0

上海西皇電氣設(shè)備有限公司竭誠(chéng)為您服務(wù)

上海西皇電氣設(shè)備有限公司現(xiàn)貨供應(yīng)，西門(mén)子全系列工控產(chǎn)品，西門(mén)子PLC，西門(mén)子變頻器，西門(mén)子觸摸屏，西門(mén)子數(shù)控系統(tǒng)，西門(mén)子伺服電機(jī)，西門(mén)子電源，西門(mén)子電纜，西門(mén)子接頭.等。 價(jià)格優(yōu)勢(shì)，品質(zhì)保證，德國(guó)原裝進(jìn)口。

__________________________________________

聯(lián)系人：衛(wèi) 工（銷(xiāo)售工程師）

手機(jī) ：18221546681

電話：021-60542043

Q Q ： 525698686

傳真：021—57350171

地址：上海市金山區(qū)楓涇鎮(zhèn)楓灣路500號(hào)
___________________________________________

信譽(yù)第一，客戶至上是公司成立之初所確立的宗旨，在公司領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求和員工們不折不扣地貫徹執(zhí)行下發(fā)展延續(xù)至今?！凹僖涣P十”一直是我公司的主動(dòng)承諾。

承諾一：1、絕對(duì)保證全新原裝進(jìn)口
承諾二：2、絕對(duì)保證安全準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨
承諾三：3、絕對(duì)保證售后服務(wù)質(zhì)量
流程一：1、客戶確認(rèn)所需采購(gòu)產(chǎn)品型號(hào)
流程二：2、我方會(huì)根據(jù)詢價(jià)單型號(hào)查詢價(jià)格以及交貨期，擬一份詳細(xì)正規(guī)報(bào)價(jià)單
流程三：3，客戶收到報(bào)價(jià)單并確認(rèn)型號(hào)無(wú)誤后訂購(gòu)產(chǎn)品
流程四：4、報(bào)價(jià)單負(fù)責(zé)人根據(jù)客戶提供型號(hào)以及數(shù)量擬份銷(xiāo)售合同
流程五：5、客戶收到合同查閱同意后蓋章回傳并按照合同銷(xiāo)售額匯款到公司開(kāi)戶行
流程六：6、我公司財(cái)務(wù)查到款后，業(yè)務(wù)員安排發(fā)貨并通知客戶跟蹤運(yùn)單

SIMOREG DC-MASTER 是全數(shù)字調(diào)速裝置，它接到三相交流電網(wǎng)上，并能調(diào)節(jié)直流調(diào)速系統(tǒng)的電樞和勵(lì)磁。在運(yùn)行狀態(tài)下，過(guò)載電流為裝置銘牌上所標(biāo)注的額定直流電流(最大的允許持續(xù)直流電流)的1.5倍。最大過(guò)載持續(xù)時(shí)間不僅與過(guò)載電流的時(shí)間曲線有關(guān)，而且還與裝置上一次過(guò)載情況有關(guān)，因裝置而異。
參照樣本DA21來(lái)正確使用過(guò)載能力。裝置內(nèi)部有一個(gè)參數(shù)設(shè)定單元PMU設(shè)定參數(shù)時(shí)不需要其它輔助編程或測(cè)量裝置。兩臺(tái)高性能16 位微處理器承擔(dān)了電樞和勵(lì)磁回路的所有開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制功能。

·精確地滿足各種要求：
SIMOREG DC-MASTER 以其高度運(yùn)行可靠性和使用性在世界范圍內(nèi)的各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域著稱：如印刷機(jī)械主傳動(dòng)，在起重機(jī)行業(yè)中的行走機(jī)構(gòu)和提升機(jī)構(gòu)，電梯和纜車(chē)傳動(dòng)，在橡膠工業(yè)和造紙工業(yè)中的應(yīng)用，在鋼鐵工業(yè)中的剪切傳動(dòng)軋機(jī)傳動(dòng)，卷取機(jī)傳動(dòng)，模切機(jī)或薄膜機(jī)械和電動(dòng)機(jī)，汽輪機(jī)或齒輪箱試驗(yàn)機(jī)的負(fù)載機(jī)械。SIMOREG DC-MASTER 在各種的應(yīng)用上是一個(gè)極經(jīng)濟(jì)和靈活的解決方案。

·優(yōu)化的通訊技術(shù)：
SIMOREG DC-MASTER 使用開(kāi)放的和標(biāo)準(zhǔn)的 PROFIBUS-DP 現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)，通過(guò)RS 232 接口可直接連接到 PC 和實(shí)現(xiàn)裝置對(duì)裝置通訊。在這種情況下，PROFIBUS-DP，是在自動(dòng)化設(shè)施中網(wǎng)絡(luò)的中心通訊價(jià)值。

·裝置與裝置間通訊
使用新穎的BICO技術(shù)使SIMOREG DC-MASTER 在軟件功能性方面達(dá)到一個(gè)新水平。其中，兩個(gè)功能強(qiáng)大的處理器處理電樞和勵(lì)磁回路開(kāi)環(huán)和閉環(huán)所有傳動(dòng)控制。利用BICO技術(shù)，只需簡(jiǎn)單的參數(shù)設(shè)定，就可實(shí)現(xiàn)功能塊的不同組合，滿足實(shí)際的應(yīng)用。

·BICO 新穎的軟件解決方案
使用RS485 接口實(shí)現(xiàn)裝置與裝置間的連接，因而實(shí)現(xiàn)一個(gè)高速全數(shù)字設(shè)定值級(jí)鏈。

·分布式的智能化使產(chǎn)品更靈活
由于把所有的部件都集成到數(shù)字環(huán)境中，從而使得配置和服務(wù)變得更加簡(jiǎn)單，而且工程費(fèi)用業(yè)大大減少。對(duì)于 SIMOREG DC-MASTER 而言，最新的模塊化以及具有分布式智能化的部件都能達(dá)到這一目的，而且更具靈活性。為了滿足這些特殊功能的要求，我們還提供了各種附加模板。這些模板不僅可以完成與電機(jī)相關(guān)的控制功能，而且可以完成特殊部分式過(guò)程控制。

聯(lián)系人：衛(wèi) 工（銷(xiāo)售工程師）

手機(jī) ：18221546681

·T300/T400 模塊提供工藝控制功能 T300/T400 模塊提供了多種工藝控制功能。如卷曲，張力，同步，定位，多電機(jī)等。在箔材機(jī)械，造紙機(jī)，紡織機(jī)，印刷機(jī)以及拉絲機(jī)等有廣泛的應(yīng)用。

·通訊模塊 CBP 和 CBC
用于 PROFIBUS-DP的 CBP 模板和用于 CAN的 CBC 模塊可以保證 SIMOREG DC-MASTER 實(shí)現(xiàn)通用的開(kāi)放式的通訊。

·SIMOVIS在WINDOWS上進(jìn)行調(diào)試和診斷軟件
SIMOVIS是基于WINDOWS平臺(tái)的調(diào)試診斷軟件，SIMOREG DC-MASTER的所有參數(shù)都具有圖形化提示?？梢愿绿幚?，及打印參數(shù)設(shè)置。并可處理過(guò)程數(shù)據(jù)，及進(jìn)行診斷操作，也可以實(shí)現(xiàn)離線或在線操作。這些也可以在通訊條件下進(jìn)行。

SIMOREG 6RA70 系列整流裝置為三相交流電源直接供電的全數(shù)字控制裝置，其結(jié)構(gòu)緊湊，用于可調(diào)速直流電機(jī)電樞和勵(lì)磁供電，裝置額定電流范圍為15 ～ 3000 A，并可通過(guò)并聯(lián)SIMOREG 整流裝置進(jìn)行擴(kuò)展。

根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)合，可選擇單象限或四象限工作的裝置，裝置本身帶有參數(shù)設(shè)定單元，不需要其它的任何附加設(shè)備即可完成參數(shù)的設(shè)定。所有的控制、調(diào)節(jié)、監(jiān)視及附加功能都由微處理器來(lái)實(shí)現(xiàn)。可選擇給定值和反饋值為數(shù)字量或模擬量。

SIMOREG 6RA70 系列整流裝置特點(diǎn)為體積小，結(jié)構(gòu)緊湊。裝置的門(mén)內(nèi)裝有一個(gè)電子箱，箱內(nèi)裝入調(diào)節(jié)板，電子箱內(nèi)可裝用于技術(shù)擴(kuò)展和串行接口的附加板。各個(gè)單元很容易拆裝使裝置維修服務(wù)變得簡(jiǎn)單、易行。

外部信號(hào)的連接(開(kāi)關(guān)量輸入/輸出，模擬量輸入/輸出，脈沖編碼器等)通過(guò)插接端子排實(shí)現(xiàn)。裝置軟件存放在快閃 (Flash)EPROM 中，使用基本裝置的串行接口可以方便地使軟件升級(jí)。

聯(lián)系人：衛(wèi) 工（銷(xiāo)售工程師）

手機(jī) ：18221546681

電樞回路為三相橋式電路：

單象限工作裝置的功率部分電路為三相全控橋B6C。

四象限工作裝置的功率部分為兩個(gè)三相全控橋( B 6 ) A ，(B6)C。

勵(lì)磁回路采用單相半控橋B2HZ。額定電流15 ～ 1200 A 的裝置，電樞和勵(lì)磁回路的功率部分為電絕緣晶閘管模塊，所以其散熱器不帶電。電流≥ 1500 A 的裝置，電樞回路的功率部分為平板式晶閘管。這時(shí)散熱器是帶電的。功率部分的所有接線端子都在前面。

以下是西門(mén)子直流調(diào)速器6RA70系列的部分型號(hào)和功率，

3AC 400V

30A 6RA7018-6DS22-0

60A 6RA7025-6DS22-0

90A 6RA7028-6DS22-0

125A 6RA7031-6DS22-0

210A 6RA7075-6DS22-0

280A 6RA7078-6DS22-0

400A 6RA7081-6DS22-0

600A 6RA7085-6DS22-0

850A 6RA7087-6DS22-0

1200A 6RA7091-6DS22-0

1600A 6RA7093-4DS22-0

2000A 6RA7095-4DS22-0

3000A 6RA7098-4DS22-0

3AC 400V

15A 6RA7013-6DV62-0

30A 6RA7018-6DV62-0

60A 6RA7025-6DV62-0

90A 6RA7028-6DV62-0

125A 6RA7031-6DV62-0

210A 6RA7075-6DV62-0

280A 6RA7078-6DV62-0

400A 6RA7081-6DV62-0

600A 6RA7085-6DV62-0

850A 6RA7087-6DV62-0

1200A 6RA7091-6DV62-0

1600A 6RA7093-6DV62-0

2000A 6RA7095-6DV62-0

3000A 6RA7098-6DV62-0

液壓挖掘機(jī)是一種多功能機(jī)械，被廣泛應(yīng)用于水電、礦山等工程施工中。而日立系列挖掘機(jī)是液壓挖掘機(jī)中常見(jiàn)的品牌，廣東水電二局股份有限公司擁有多臺(tái)日立系列液壓挖掘機(jī)，在使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)各種各樣的故障，影響工程施工的進(jìn)度。在此，介紹幾種日立系列液壓挖掘機(jī)的常見(jiàn)故障，并從構(gòu)造方面分析故障原因，并提出解決方法和建議。

　　常見(jiàn)故障分析與維修

　　回轉(zhuǎn)無(wú)力

　　故障分析：造成挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)無(wú)力的原因可能有：回油阻力過(guò)大、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)阻力過(guò)大和伺服操縱壓力過(guò)低；主泵、馬達(dá)和換向閥磨損等，可能發(fā)生的原因：
　　限壓閥阻尼孔堵塞
　　一般回轉(zhuǎn)油路的調(diào)定壓力較系統(tǒng)其他壓力低，主要與液壓馬達(dá)的額定壓力有關(guān)，也遠(yuǎn)低于上泵額定壓力，回轉(zhuǎn)油路的限壓閥的狀態(tài)是經(jīng)常開(kāi)啟的。而限壓閥的經(jīng)常開(kāi)啟，一方面會(huì)引起閥芯閥套的磨損，另一方面油液中的雜質(zhì)會(huì)堵塞閥芯阻尼孔。阻尼孔堵塞后，限壓閥的開(kāi)啟壓力完全由主閥芯回位彈簧的預(yù)緊力所決定，而該預(yù)緊力的大小僅能滿足克服閥芯的摩擦力和液動(dòng)力，不能驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)。
　　補(bǔ)油閥磨損
　　補(bǔ)油閥由于經(jīng)常啟閉，閥座與閥芯之間會(huì)產(chǎn)生擠壓變形和磨損，其磨損形態(tài)以閥芯錐面的磨損為主。磨損后的閥芯、閥座會(huì)造成回路在非補(bǔ)油狀態(tài)（即驅(qū)動(dòng)狀態(tài)）的密封性下降，工作壓力油從補(bǔ)油閥泄漏，從而導(dǎo)致回轉(zhuǎn)無(wú)力。
　?。?）故障檢查：首先檢查液壓主泵的工作情況，在動(dòng)臂全速提升狀態(tài)下觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載程度，主要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣煙色和聲音來(lái)判斷。如負(fù)載程度能達(dá)到額定功率的2/3以上，說(shuō)明主泵工作正常。再操縱回轉(zhuǎn)裝置，如發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載程度很低，且回轉(zhuǎn)速度很慢，甚至不能回轉(zhuǎn)，便可初步判定是補(bǔ)油閥和限壓閥的故障
　?。?）故障排除：拆檢補(bǔ)油閥和限壓閥，如補(bǔ)油閥閥芯磨損小于0.3 mm可將閥芯用外圓磨床按原來(lái)錐度磨平，也可在鉆床或車(chē)床上用細(xì)銼刀銼平并拋光。裝配時(shí)，可根據(jù)需要在閥芯彈簧的一端墊上墊片。如磨損量大于0.3 mm，則需要更換補(bǔ)油閥。修理限壓閥主要看先導(dǎo)閥的磨損情況。應(yīng)急修理時(shí)也可采用修磨法，必要時(shí)則更換。修理限壓閥一定要用透光法檢查阻尼孔是否暢通。如不暢通，應(yīng)使用壓縮空氣吹通。裝配時(shí)，如現(xiàn)場(chǎng)無(wú)測(cè)壓裝置，可將調(diào)整螺栓在鎖緊螺母外留1～2扣，然后根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)情況再適當(dāng)調(diào)整。
　　對(duì)于閥芯的修磨情況，閥芯過(guò)早磨損的主要原因是閥芯硬度偏低，建議制造者適當(dāng)?shù)卦黾娱y芯的表面硬度，改變閥芯材質(zhì)。利用上述方法修復(fù)的挖掘機(jī)經(jīng)數(shù)百小時(shí)使用，均未再發(fā)生回轉(zhuǎn)無(wú)力的故障，保證了挖掘機(jī)的正常運(yùn)行。

　　回轉(zhuǎn)馬達(dá)松動(dòng)

　　故障現(xiàn)象
　　回轉(zhuǎn)馬達(dá)與回轉(zhuǎn)平臺(tái)接合處螺栓松動(dòng)、結(jié)合不牢。
　　故障分析
　　挖掘環(huán)境及慣性產(chǎn)生于接合處的力作用是回轉(zhuǎn)馬達(dá)松動(dòng)的關(guān)鍵因素。一般新的挖掘機(jī)在使用過(guò)程中極少出現(xiàn)回轉(zhuǎn)馬達(dá)松動(dòng)。但在進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，如果回轉(zhuǎn)馬達(dá)與回轉(zhuǎn)平臺(tái)曾拆開(kāi)過(guò)，那么即使其螺栓的緊固扭矩并不小于原緊固扭矩值，回轉(zhuǎn)馬達(dá)松動(dòng)的現(xiàn)象也會(huì)從此產(chǎn)生。
　?。?）回轉(zhuǎn)馬達(dá)與回轉(zhuǎn)平臺(tái)的接合處是通過(guò)選用一定直徑的螺栓并施以與之匹配的扭矩緊固的，緊固后的螺栓有足夠的預(yù)緊力，此預(yù)緊力使接合處平面之間產(chǎn)生符合設(shè)計(jì)要求的摩擦力，以抵御挖掘環(huán)境及慣性所產(chǎn)生的沖擊作用，使回轉(zhuǎn)馬達(dá)不至于松動(dòng)。
　　如果重新安裝回轉(zhuǎn)馬達(dá)時(shí)的緊固扭矩小于技術(shù)規(guī)定值，必然使螺栓的頂緊力減小，接合處平面之間的摩擦力也相應(yīng)減小，使挖掘機(jī)工作一段時(shí)間后就會(huì)發(fā)生回轉(zhuǎn)馬達(dá)松動(dòng)現(xiàn)象。
　　螺栓反復(fù)使用后，其抗拉強(qiáng)度會(huì)稍有下降，盡管重新安裝時(shí)的扭矩符合技術(shù)規(guī)定值，但螺栓的拉伸應(yīng)力將減小，緊固后的螺栓預(yù)緊力也將減小。因此，重新安裝回轉(zhuǎn)馬達(dá)時(shí)，緊固扭矩要比規(guī)定值大30～50 N•m。
　　（2）接合平面之間摩擦力的大小，不僅取決于平面之間受力的大小，還取決于平面之間的摩擦系數(shù)和接觸面積。由于接合平面油污與雜物的存在，將降低平面之間的摩擦系數(shù)并減小接觸面積，使得緊固后平面之間的摩擦力減小，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)馬達(dá)松動(dòng)。
　?。?）回轉(zhuǎn)馬達(dá)與順轉(zhuǎn)平臺(tái)之間的定位銷(xiāo)不只是起定位作用，定位銷(xiāo)與孔為過(guò)盈配合，在很大程度上增加了回轉(zhuǎn)馬達(dá)相對(duì)于回轉(zhuǎn)平臺(tái)松動(dòng)時(shí)的起始阻力，借以減少回轉(zhuǎn)馬達(dá)松動(dòng)的可能性。因此，當(dāng)出現(xiàn)定位銷(xiāo)松曠現(xiàn)象時(shí)，將導(dǎo)致回轉(zhuǎn)馬達(dá)松動(dòng)。
　　故障排除
　　如發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)馬達(dá)松動(dòng)，應(yīng)查清造成松動(dòng)的原因，然后采取相應(yīng)的方法進(jìn)行解決，不可僅使用重新緊固螺栓的辦法。
　　（1）在接近規(guī)定扭矩的緊固過(guò)程中，螺母與螺桿沿軸向承受很大的作用力。盡管其表面有很高的光潔度，也會(huì)因緊固造成螺紋表面磨損，表面光潔度破壞，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)毛刺。因此，在重新安裝回轉(zhuǎn)馬達(dá)之前必須去掉螺紋的毛刺，并在螺紋之間、螺母或螺釘與回轉(zhuǎn)馬達(dá)接觸平面之間涂上少許潤(rùn)滑油，以減輕因軸向力造成螺紋表面之間摩擦力過(guò)大。只有這樣，才能比較真實(shí)、準(zhǔn)確地反映出緊固時(shí)所用的扭矩值。
　?。?）當(dāng)螺栓或螺釘需要更換新件時(shí)，必須保證其具有原件的機(jī)械強(qiáng)度。
　?。?）在重新安裝馬達(dá)時(shí)，必須對(duì)接合處平面進(jìn)行處理，修整平面上的凸起部分及毛刺，然后用汽油清洗并揩凈，待汽油揮發(fā)后，用氣焊火焰稍加烘烤，再進(jìn)行安裝。
　?。?）如果一時(shí)查不到有關(guān)的螺栓的緊固扭矩值，也不能用拆卸時(shí)所反映出的扭矩?cái)?shù)據(jù)作為緊固扭矩值。因?yàn)檎Ｇ闆r下的拆卸扭矩比技術(shù)規(guī)定的緊固扭矩小10%～15%。
　?。?）當(dāng)定位銷(xiāo)和銷(xiāo)孔磨損過(guò)大但還能修整時(shí)，可在原孔上擴(kuò)孔、配銷(xiāo)，否則應(yīng)重新鉆孔（須鉸孔）和配銷(xiāo)。
　　（6）對(duì)磨損嚴(yán)重的接合處平面必須進(jìn)行徹底修整?；剞D(zhuǎn)平臺(tái)鑲有止口盤(pán)的，可用氣焊將止口盤(pán)拆下，重新制作。安裝時(shí)，必須先將止口盤(pán)與回轉(zhuǎn)馬達(dá)固定在一起，而后將其放置在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上。調(diào)整回轉(zhuǎn)小齒輪與大齒圈之間的嚙合間隙，待合格后將止口盤(pán)點(diǎn)焊在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上，最后取下回轉(zhuǎn)馬達(dá)，再將止口盤(pán)焊牢。
　?。?）如果回轉(zhuǎn)馬達(dá)松動(dòng)并長(zhǎng)時(shí)間不解決，將使回轉(zhuǎn)小齒輪齒面遭到破壞，必要時(shí)應(yīng)予更換，否則將加重由慣性引起的對(duì)回轉(zhuǎn)馬達(dá)與回轉(zhuǎn)平臺(tái)接合處的沖擊。

　　因鏟斗缸內(nèi)漏、拉缸和控制閥發(fā)卡、拉傷原因造成工作無(wú)力

　　故障分析
　?。?）鏟斗缸工作時(shí)活塞環(huán)及密封圈相對(duì)液壓缸內(nèi)壁作往復(fù)直線滑動(dòng)，摩擦副表面長(zhǎng)期受交變接觸應(yīng)力的作用會(huì)出現(xiàn)疲勞、點(diǎn)蝕現(xiàn)象，使金屬小塊剝落。同時(shí)，液壓油中的氧氣及水分又對(duì)金屬產(chǎn)生腐蝕作用，生成Fe2O3等物質(zhì)，這些硬質(zhì)顆粒加劇了接觸面的摩擦，引起材料黏著并脫落，造成零件的磨損甚至拉傷、斷裂?？刂崎y柱塞和閥體同樣存在著上述磨損和拉傷現(xiàn)象。
　?。?）鏟斗缸及其控制閥的運(yùn)動(dòng)頻率一般是其他液壓缸及其控制閥的2～3倍，運(yùn)動(dòng)量的增加也相對(duì)縮短了其使用壽命。
　　故障排除
　　（1）當(dāng)挖掘機(jī)工作無(wú)力、同時(shí)伴隨有自動(dòng)卷斗或落斗現(xiàn)象時(shí)，（信息來(lái)源：http://www.dqjsw.com.cn）即可斷定是鏟斗缸嚴(yán)重內(nèi)漏或拉缸，可立即對(duì)其進(jìn)行全面拆檢，排除故障；若是內(nèi)漏，則更換活塞環(huán)及密封圈；若是拉缸，則更換缸體、活基、活塞環(huán)及密封圈，也可對(duì)鏟斗缸進(jìn)行鏜削、噴鍍修復(fù)。
　?。?）當(dāng)挖掘機(jī)雖工作無(wú)力但卻沒(méi)有自動(dòng)卷斗或落斗現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)首先拆檢控制閥，因其工作量較小且復(fù)雜度較低，往往可快速地查到故障原因。案例表明，控制閥損壞基本上是柱塞偶件被輕微劃傷，一般用1 000#砂紙打磨并配研，清洗后裝配即可。對(duì)嚴(yán)重拉傷的則應(yīng)更換總成件。
　　故障預(yù)防
　　預(yù)防挖掘機(jī)出現(xiàn)上述故障，除要求駕駛員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程外，還應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：①定期更換液壓油和濾芯；②增加濾網(wǎng)，在挖掘機(jī)鏟斗缸至控制閥間的液壓管路中安裝雙控單向過(guò)濾器，使已在液壓缸內(nèi)的油液得到凈化后再進(jìn)入控制閥或液壓缸。這雖然是局部性的保護(hù)措施，但在定期更換液壓油和濾芯的情祝下，卻能使速機(jī)故障率下降近1/2；同時(shí)，如果設(shè)計(jì)合理，此雙控單向過(guò)濾器不會(huì)給整機(jī)帶來(lái)不必要的負(fù)擔(dān)。
　　總之，由于液壓挖掘機(jī)構(gòu)造的復(fù)雜性，液壓挖掘機(jī)故障維修是一項(xiàng)復(fù)雜性的工作，必須從挖掘機(jī)的構(gòu)造和原理方面分析故障產(chǎn)生的原因，才能從源頭上、根本上解決問(wèn)題，這樣才能有效地延長(zhǎng)挖掘機(jī)的使用壽命，挖掘機(jī)維修的成功率才能得到有效的保證。

WWW国产精品内射老熟女,亚洲无码成人综合网,AV美女主播高潮,无码图片二区

常見(jiàn)故障分析與維修

回轉(zhuǎn)無(wú)力

回轉(zhuǎn)馬達(dá)松動(dòng)

因鏟斗缸內(nèi)漏、拉缸和控制閥發(fā)卡、拉傷原因造成工作無(wú)力

　　常見(jiàn)故障分析與維修

　　回轉(zhuǎn)無(wú)力

　　回轉(zhuǎn)馬達(dá)松動(dòng)

　　因鏟斗缸內(nèi)漏、拉缸和控制閥發(fā)卡、拉傷原因造成工作無(wú)力