FD-B4 焊接機(jī)器人 FD-B4 焊接機(jī)器人 FD-B4L 焊接機(jī)器人
FD-B4L 焊接機(jī)器人 FD-V6 焊接機(jī)器人
FD-V6 焊接機(jī)器人 FD-V6L 焊接機(jī)器人 FD-V6L
焊接機(jī)器人 FD-V20 焊接機(jī)器人 FD-V20 焊接機(jī)器人
FD-H5小型多功能機(jī)器人 FD-H5小型多功能機(jī)器人
FD-V166點(diǎn)焊-搬運(yùn)機(jī)器人 FD-V166點(diǎn)焊-搬運(yùn)機(jī)器人
FD-V210點(diǎn)焊-搬運(yùn)機(jī)器人
FD-V210點(diǎn)焊-搬運(yùn)機(jī)器人 FD-11機(jī)器人控制柜 FD-11機(jī)器人控制柜 機(jī)器人控制柜示教盒
變位器1PB
變位器1PB 變位器1PC 變位器1PC 變位器2PF 變位器2PF DP400/500氣保焊機(jī) DP400/500氣保焊機(jī)
DL350氣保焊機(jī) DL350氣保焊機(jī) DW300氣保焊機(jī) DM350.500氣保焊機(jī) DM350.500氣保焊機(jī)
XD350S.500S氣保焊機(jī)
XD350S.500S氣保焊機(jī) CPDP350.500氣保焊機(jī)
CPDP350.500氣保焊機(jī) XD600G氣保焊機(jī) XD600G氣保焊機(jī) CPVE350·500氣保焊機(jī)
CPVE350·500氣保焊機(jī) DA300P氬弧焊機(jī) DA300P氬弧焊機(jī) AVP360P.500P 氬弧焊機(jī)
AVP360P.500P 氬弧焊機(jī)
AEP 300.500P 氬弧焊機(jī) MR 315T 氬弧焊機(jī) VR400THF
氬弧焊機(jī) DT 315P 氬弧焊機(jī) MINI 200P 氬弧焊機(jī) VRTP-400 氬弧焊機(jī)
MR315.400手工焊接機(jī) VR 400Ⅱ手工焊接機(jī) KC315.500手工焊接機(jī) MRA 630手工焊接機(jī)
SW-41埋弧焊機(jī) SW-24埋弧焊機(jī)
SW-101埋弧焊機(jī) SWT-24埋弧焊機(jī)
CPMR-1000.1500焊接電源 KRUMC-1000.1500焊接電源 C70等離子切割機(jī)
M3500等離子切割機(jī) D12000Ⅱ等離子切割機(jī) CO2/MAG藍(lán)色焊槍系列 TIG焊槍系列
車廂焊接
根據(jù)車廂類產(chǎn)品系列化程度高的特點(diǎn),充分分析其結(jié)構(gòu)及裝焊工藝,將國(guó)外先進(jìn)的柔性化設(shè)計(jì)思想、國(guó)際上通用的模塊化設(shè)計(jì)方
法,應(yīng)用到車廂類焊裝設(shè)計(jì)中。
車架焊接 車橋切割 車橋焊接 門(mén)梁焊接 門(mén)板折彎
折彎?rùn)C(jī)器人，也稱折邊機(jī)器人是指與數(shù)控折彎?rùn)C(jī)配合完成鈑金折彎工藝的工業(yè)機(jī)器人。折彎?rùn)C(jī)器人可以完成取板、折彎、放置
（或碼垛）的動(dòng)作。折彎?rùn)C(jī)器人通過(guò)與數(shù)控機(jī)床實(shí)時(shí)通訊，可以精確的完成折彎工藝，因其具有加工精度高、效率高、成品率
高等特點(diǎn)，正在普及應(yīng)用于金屬板材制品行業(yè)。
與人工相比，折彎?rùn)C(jī)器人的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在效率、安全和質(zhì)量三方面，前兩個(gè)方面是顯然的，質(zhì)量方面的優(yōu)勢(shì)有兩個(gè)原因：一是機(jī)
器人的定位精準(zhǔn)、重復(fù)性好，二是良好的夾持效果杜絕了皺紋，這是因?yàn)楣と艘秒p手托著工件做跟隨動(dòng)作但兩手必有先后，
工件受力不勻?qū)е掳櫦y，機(jī)器人使用夾具，則不會(huì)產(chǎn)生皺紋 。
門(mén)板點(diǎn)焊
火焰切割
傳統(tǒng)的手工熱切割不但要求工人掌握熟練技能，而且加工效率低，切割質(zhì)量難以保證，工時(shí)和材料浪費(fèi)巨大，隨著全球制造業(yè)
的復(fù)蘇及新一輪的迅猛發(fā)展，切割的工作總量、復(fù)雜程度和技術(shù)要求都在不斷提高，而機(jī)器人工作站切割設(shè)備的成功應(yīng)用，在
解決技術(shù)勞動(dòng)力不足、提高生產(chǎn)率、改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量和降低生產(chǎn)成本方面起到了明顯的作用。
結(jié)構(gòu)件焊接
工程機(jī)械結(jié)構(gòu)件焊接，不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，焊接質(zhì)量要求高，而且焊接工作量巨大，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，傳統(tǒng)的手工焊接已無(wú)法滿足產(chǎn)品
的嚴(yán)格要求和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要。引進(jìn)先進(jìn)的自動(dòng)化焊接技術(shù)，提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，縮短生產(chǎn)周期，不僅可以改變?nèi)斯ず附訋?
來(lái)的質(zhì)量難以控制問(wèn)題，而且大大提高了生產(chǎn)效率，降低了產(chǎn)品成本。
工程焊接裝備自動(dòng)化水平的提高是工程機(jī)械業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，焊接機(jī)器人在工程機(jī)械業(yè)的普及應(yīng)用是發(fā)展的必然趨勢(shì)，市場(chǎng)的需
求和技術(shù)的成熟，必將是焊接機(jī)器人在工程機(jī)械的生產(chǎn)中的到廣泛應(yīng)用，焊接機(jī)器人必將取代傳統(tǒng)的手工作業(yè) 。
消聲器焊接
在我國(guó)汽車行業(yè)中，焊接機(jī)器人應(yīng)用十分廣泛，其中點(diǎn)焊，弧焊接機(jī)器人所占比例較大，在汽車消聲器行業(yè)主要采用弧焊機(jī)器
人.
焊接機(jī)器人為獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)的焊接工位，夾具上有上料，加緊到位開(kāi)關(guān)實(shí)施監(jiān)控，工件在夾具中定位準(zhǔn)確可靠，重復(fù)定位精度高，
工作臺(tái)上的焊接夾具采用變位器拖動(dòng)，使其在焊接過(guò)程中可以改變工件的焊接姿態(tài)，配合機(jī)器人的動(dòng)作，保質(zhì)保量的完成消聲
器排氣中管的焊接生產(chǎn)，編輯示教好程序，即可24小時(shí)連續(xù)工作，保證了焊接質(zhì)量，工人只需按照工作要領(lǐng)裝卡工件，降低了
工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率.
法蘭件焊接
車架焊接 排氣歧管焊接
消聲器焊接
在我國(guó)汽車行業(yè)中，焊接機(jī)器人應(yīng)用十分廣泛，其中點(diǎn)焊，弧焊接機(jī)器人所占比例較大，在汽車消... 【查看詳細(xì)】
儀表盤(pán)焊接 搖臂架焊接 扭力架焊接 防撞梁焊接 緩沖梁焊接 后梁焊接流水線
底盤(pán)焊接流水線
汽車底盤(pán)件是汽車的重要結(jié)構(gòu)安全件，其焊接量大，工件易變形，焊接質(zhì)量對(duì)汽車的安全性起決定作用，機(jī)器人焊接柔性生產(chǎn)
線是今后汽車底盤(pán)焊接的主要發(fā)展方向，具有較大的柔性，機(jī)器人焊接自動(dòng)化程度高，在同一個(gè)工作站中通過(guò)改變機(jī)器人示教
程序和相應(yīng)的工裝夾具，可完成不同型號(hào)產(chǎn)品的焊接工作，通過(guò)對(duì)機(jī)器人周邊裝置和控制系統(tǒng)的柔性設(shè)計(jì)，最大程度的發(fā)揮機(jī)
器人特點(diǎn)，使一套機(jī)器人系統(tǒng)能夠根據(jù)需要焊接多種零件，適應(yīng)產(chǎn)品多樣化和改進(jìn)的要求，從而滿足汽車行業(yè)日益加劇的多種
，小批量的生產(chǎn)要求，為企業(yè)參與激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)奠定扎實(shí)的基礎(chǔ).
焊接機(jī)器人最適合于多品種高質(zhì)量生產(chǎn)方式，目前已廣泛應(yīng)用在汽車制造業(yè)，汽車底盤(pán)、座椅骨架、導(dǎo)軌、消聲器以及液力變
矩器等焊接件均使用了機(jī)器人焊接，尤其在汽車底盤(pán)焊接生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的桑塔納、帕薩特、別克、賽歐
、波羅等后橋、副車架、搖臂、懸架、減振器等轎車底盤(pán)零件大都是以MIG焊接工藝為主的受力安全零件，主要構(gòu)件采用沖壓焊
接板厚平均為1.5～4mm，焊接主要以搭接、角接接頭形式為主，焊接質(zhì)量要求相當(dāng)高，其質(zhì)量的好壞直接影響到轎車的安全性
能。應(yīng)用機(jī)器人焊接后，大大提高了焊接件的外觀和內(nèi)在質(zhì)量，并保證了質(zhì)量的穩(wěn)定性和降低勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了勞動(dòng)環(huán)境。
涂膠工作站
機(jī)器人涂膠工作站是機(jī)器人中心研制開(kāi)發(fā)的機(jī)器人應(yīng)用系統(tǒng)，主要包括機(jī)器人、供膠系統(tǒng)、涂膠工作臺(tái)、工作站控制系統(tǒng)及其
它周邊配套設(shè)備。為了提高系統(tǒng)的可靠性，涂膠工作站中的機(jī)器人和供膠系統(tǒng)，一般采用國(guó)外產(chǎn)品，根據(jù)用戶的需求，進(jìn)行工
作臺(tái)、控制柜及周邊配套設(shè)備的設(shè)計(jì)制造，并完成涂膠系統(tǒng)的集成。該工作站自動(dòng)化程度高，適用于多品種、大批量生產(chǎn)，可
廣泛地應(yīng)用于汽車風(fēng)擋、汽車摩托車車燈、建材門(mén)窗、太陽(yáng)能光伏電池涂膠等行業(yè)。
機(jī)器人具有6個(gè)控制軸，可以靈活地生成任何空間軌跡，可以完成各種復(fù)雜布膠動(dòng)作。加之其運(yùn)動(dòng)快速、平穩(wěn)、重復(fù)精度高，可
充分保證生產(chǎn)節(jié)拍需求，并保證膠條均勻，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。
機(jī)器人涂膠工作站供膠系統(tǒng)有冷膠和熱熔膠兩種供膠方式，自動(dòng)化所可根據(jù)不同客戶的要求配置供膠系統(tǒng)。該供膠系統(tǒng)可以與
機(jī)器人動(dòng)作銜接，正確完成布膠及供膠動(dòng)作。
沖壓連線
沖壓機(jī)械手是自動(dòng)化設(shè)備的基礎(chǔ)上根據(jù)沖壓生產(chǎn)特點(diǎn)專門(mén)為實(shí)現(xiàn)沖壓自動(dòng)化無(wú)人生產(chǎn)而研發(fā)的設(shè)備。能取代人工在各個(gè)沖壓工
位上進(jìn)行物料沖壓、搬運(yùn)、上下料等工作，整條生產(chǎn)線效率達(dá)到3-5秒。本自動(dòng)化設(shè)備對(duì)于沖壓等重復(fù)性、危險(xiǎn)性、節(jié)拍高的加
工行業(yè)，節(jié)約人力勞動(dòng)本錢(qián)，提高人工及設(shè)備平安性，堅(jiān)持產(chǎn)品產(chǎn)能、質(zhì)量、工藝穩(wěn)定性等方面優(yōu)勢(shì)明顯是現(xiàn)代化工業(yè)化“開(kāi)
拓創(chuàng)新”重要精神體現(xiàn)。
點(diǎn)焊連線
點(diǎn)焊機(jī)器人的典型應(yīng)用領(lǐng)域是汽車工業(yè)。一般裝配每臺(tái)汽車車體大約需要完成3000
—4000個(gè)焊點(diǎn)，而其中的60％是由機(jī)器人完
成的。在有些大批量汽車生產(chǎn)線上，服役的機(jī)器人臺(tái)數(shù)甚至高達(dá)150臺(tái)。汽車工業(yè)引入機(jī)器人已取得了明顯效益：改善多品種混
流生產(chǎn)的柔性；提高焊接質(zhì)量：提高生產(chǎn)率；把工人從惡劣的作業(yè)環(huán)境中解放出來(lái)。今天，機(jī)器人已經(jīng)成為汽車生產(chǎn)行業(yè)的支
柱。
機(jī)器人點(diǎn)焊具有性能穩(wěn)定、工作空間大、運(yùn)動(dòng)速度快和負(fù)荷能力強(qiáng)等，焊接質(zhì)量明顯優(yōu)于人工焊接，大大提高了點(diǎn)焊作業(yè)的生
產(chǎn)率。
點(diǎn)焊用機(jī)器人不僅要有足夠的負(fù)載能力，而且在點(diǎn)與點(diǎn)之間移位時(shí)速度要快捷，動(dòng)作要平穩(wěn)，定位要準(zhǔn)確，以減少移位的時(shí)間
，提高工作效率。
點(diǎn)焊機(jī)器人按照示教程序規(guī)定的動(dòng)作、順序和參數(shù)進(jìn)行點(diǎn)焊作業(yè)，其過(guò)程是完全自動(dòng)化的，并且具有與外部設(shè)備通信的接口，
可以通過(guò)這一接口接受上一級(jí)主控與管理計(jì)算機(jī)的控制命令進(jìn)行工作。
工作站結(jié)構(gòu)類
