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“從制造到創(chuàng)造”，這是中國制造業(yè)暢想多年的愿景。在日前舉行的第十二屆中國制造業(yè)管理國際論壇上，這六個(gè)字再次成為各方聚焦的主題。但相比于多年前的坐而論道，隨著“中國制造2025”藍(lán)圖的鋪展，一些推動愿景實(shí)現(xiàn)的可能路徑正在浮出水面。一個(gè)包含工業(yè)大數(shù)據(jù)、中小企業(yè)智能化改造在內(nèi)的制造業(yè)新生態(tài)，在此次論壇上被勾勒出來。
　　投入高、風(fēng)險(xiǎn)大
　　中小企業(yè)升級遇攔路虎
　　中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會專家委員會名譽(yù)主任朱森第指出，推行智能制造，有利于提高我國制造業(yè)的效率、降低資源消耗和排放、提高產(chǎn)品質(zhì)量，已成為提升我國制造業(yè)競爭力的一項(xiàng)十分迫切和重要的任務(wù)。
　　這樣的觀點(diǎn)，也得到了出席本屆論壇的政府層面的嘉賓的認(rèn)同。濱海新區(qū)工信委負(fù)責(zé)人表示，智能制造是新區(qū)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要推手。
　　但在大企業(yè)積極圍繞“智能制造”進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略調(diào)整之時(shí)，缺少資金的中小企業(yè)似乎正在面對一個(gè)“不”轉(zhuǎn)’等死，”轉(zhuǎn)’卻囊中羞澀”的兩難局面。業(yè)界專家指出，對于很多中小民營企業(yè)來說，智能制造升級所需的ERP、MES等系統(tǒng)的高投入和上系統(tǒng)后的高風(fēng)險(xiǎn)使得他們望而卻步，不敢輕易涉水嘗試。某些企業(yè)即便投入血本進(jìn)行嘗試也往往得不到預(yù)期效果，投入產(chǎn)出比失衡，嚴(yán)重阻礙了企業(yè)推行智能制造轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。
　　從去年開始，已經(jīng)有專業(yè)領(lǐng)域的公司開始關(guān)注中小企業(yè)智能制造的轉(zhuǎn)型升級困境?！罢麄€(gè)生產(chǎn)運(yùn)營就是機(jī)器與機(jī)器之間的關(guān)系，機(jī)器與人之間的關(guān)系，以及機(jī)器與物料之間關(guān)系的整合體?！睈鄄ㄈ鸸芾碜稍兗瘓F(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，他們提供的定制化的智能系統(tǒng)，可以讓這些簡單關(guān)系智能交互起來，運(yùn)用較低的成本投入和較快的建設(shè)周期，來協(xié)助企業(yè)打造可真正落地實(shí)施的智能化制造系統(tǒng)。
　　來自開發(fā)區(qū)的天津山口汽車緊固件制造有限公司，便通過與愛波瑞管理咨詢集團(tuán)合作，用5個(gè)月的時(shí)間經(jīng)歷了精益思想培訓(xùn)、改善團(tuán)隊(duì)建立、工廠動遷、軟件項(xiàng)目改善和建立以價(jià)值為導(dǎo)向的各個(gè)改革階段，把愛波瑞的“精益全價(jià)值鏈管理”模式注入生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)，制造周期縮短60%，生產(chǎn)效率提高50%。     
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