福建宇創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司
FujianYu chuangautomation equipment co., LTD
福建宇創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司座落于美麗的海濱城市--廈門。是一家多年專業(yè)從事大型系統(tǒng)備件（集散式控制系統(tǒng)、可編程控制器、冗余容錯控制系統(tǒng)、機器人控制系統(tǒng)、大型伺服控制系統(tǒng)）等進口自動化系統(tǒng)備件、模塊銷售及系統(tǒng)集成的高新技術(shù)企業(yè)。對各自動化品牌產(chǎn)品有著強大的優(yōu)勢，公司配備專業(yè)的技術(shù)人員，旨為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務。
福建宇創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司本著專業(yè)、誠信、合作、共贏、的經(jīng)營理念，竭誠為客戶提供更好的服務，更好的價格；歡迎來電垂詢。
各品牌DCS、PLC備件
l Invensys Foxboro（?？怂共_）：I/A Series系統(tǒng)，F(xiàn)BM（現(xiàn)場輸入/輸出模塊）順序控制、梯形邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)換、輸入/輸出信號處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。
l Invensys Triconex:冗余容錯控制系統(tǒng)、基于三重模件冗余（TMR）結(jié)構(gòu)的最現(xiàn)代化的容錯控制器。
l Westinghouse（西屋）： OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、系統(tǒng)備件。
l RockwellAllen-Bradley Reliance瑞恩：SLC500/1747/1746、MicroLogix/1761/1763/1762/1766/1764、CompactLogix/1769/1768、Logix5000/1756/1789/1794/1760/1788、PLC-5/1771/1785等。
l Schneider Modicon（施耐德莫迪康）：Quantum 140系列處理器、控制卡、電源模塊等。
l ABB：工業(yè)機器人備件DSQC系列、Bailey INFI 90等。
l Siemens(西門子)伺服控制系統(tǒng)：Siemens MOORE， Siemens Simatic C1， 6SN1118,6ES7416,6FC5103,6SN1123,6RB2026,6SC6100,6SN1145,6SN6111,6SC6101，6DR2100, Siemens S5 系列
l Motorola（摩托羅拉）：MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列。
l XYCOM：I/O 、VME板和處理器等。
l GE FANUC(GE發(fā)那科)：模塊、卡件、驅(qū)動器等各類備件。
l Yaskawa（安川）：伺服控制器、伺服馬達、伺服驅(qū)動器。
l Bosch Rexroth（博世力士樂）伺服控制系統(tǒng)：Indramat Motor MAC,DCK04.3,Bosch Versorgungs.I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動模塊等。
Woodward（伍德沃德）：SPC閥位控制器、PEAK150數(shù)字控制器。
業(yè)余車新聞，專業(yè)逗比范兒。話題無下限，節(jié)操是路人
上個月堪稱是瘋狂的一個月，據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全年銷售2459.76萬輛新車，同比增長4.68%，乘用車銷量首次突破2000萬大關(guān)。但是在市場回暖的狀況下，一些車型銷量仍然下滑了75%，到底是什么原因造成了消費者不買賬？
12月銷量23491 同比增長-9.1% 全年銷量206226
吉利汽車在2015年上半年銷量表現(xiàn)較好，且多次領(lǐng)跑中國品牌轎車銷量榜。然而隨著用戶需求升級、合資企業(yè)車價下調(diào)以及自主品牌戰(zhàn)略的調(diào)整，帝豪EC7的銷量出現(xiàn)些許下滑。范兒哥想說：相比合資品牌新生代車型“朗逸”以及“軒逸”的銷量持續(xù)走高，中國品牌轎車地位仍有提升的空間。
12月銷量9562 同比增長-12.4% 全年銷量128046
在相當長的一段時間，凱美瑞的競爭力強于同級大眾車型，時至大眾車型升級換代的時間段，單車3—4萬元的現(xiàn)金直降，將一部分凱美瑞的客戶奪走。
12月銷量13442 同比增長-15.3% 全年銷量116731
中國SUV市場非?；鸨?，而考慮購買20萬元左右合資品牌的消費者，必定會在外觀、空間、越野能力方面與同級車型進行對比。RAV4的同級別SUV車型，不僅有顏值和越野能力占據(jù)優(yōu)勢的奇駿，甚至還有價格逐漸下探，且在空間上占據(jù)極大優(yōu)勢的現(xiàn)代勝達等具有一定競爭力的車型。
12月銷量29583 同比增長-16.9% 全年銷量 246088
銷售數(shù)據(jù)看似不錯，但無論是相比自家的英朗還是鄰居家的軒逸，科魯茲都被甩開了幾條街。對于很大程度上注重面子工程的中國人來說，科魯茲相對年輕的外形必然會丟失掉一部分消費者對其的認可。通用和大眾在華的地位之爭，說不定就是這款車來決定的。
12月銷量21075 同比增長-20.1% 全年銷量116759
廣本新凌派近期銷售火爆，貌似還引來了不少只看“老三樣”車型的消費者前來購買。根據(jù)乘聯(lián)會提供的數(shù)據(jù)來看，這款車2015年一共銷售116759輛，12月的銷量即使達到了21075輛也還是出現(xiàn)了20.1%降幅。
12月銷量9933 同比增長-20.3% 全年銷量67984
瑞虎品牌誕生至今已經(jīng)超過十個年頭，其銷量早已達到100萬輛，是奇瑞品牌的一個明星車款。沒有它的雄起，奇瑞品牌累計500萬輛的銷量也會大打折扣。范兒哥想說的是：瑞虎5接下來是否禁得住市場的考驗，就要看已經(jīng)被炒得火熱的吉利博越車型，是否有C級車的水準和A級車的售價了。
12月銷量10548 同比增長-20.7% 全年銷量115149
大眾排放門再次重傷奧迪品牌，同時也被寶馬3系的月銷量遠遠甩在身后，難道是新款A4太具誘惑？大家在集體等待著從外觀到內(nèi)飾的全新體驗？
12月銷量8624 同比增長-21.7% 全年銷量 110637
20萬元上下的中高級運動型家轎市場一直不好做，就連阿特茲、思鉑睿也不例外，不過全新邁銳寶換代車型都要來中國了，不知道君威的換代車型何時才來救急。
12月銷量7624 同比增長-27.8% 全年銷量 105417
東風風行S500上市后反響不錯，但它似乎也搶了菱智的市場。如何做到一家獨大，不如學學長安品牌的營銷思路。
12月銷量7042 同比增長-29.3% 全年銷量68519
此前，在合資品牌小型SUV市場奧迪Q3備受寵愛。如今，已經(jīng)有奔馳GLA和即將換代，以及寶馬X1長軸版和它爭寵了，并且眼看著奔馳GLA的銷量就要超過Q3了。
12月銷量1579 同比增長-35.2% 全年銷量32481
作為大眾唯一的國產(chǎn)MPV車型，在中國市場一直苦苦掙扎。范兒哥有個好消息要告訴大家，加長版的新途安就要跨入中國大門了！
12月銷量3604 同比增長-44.6% 全年銷量32686
第十代思域在美國好評如潮，而且還拿下了北美年度車型獎項，東風本田怎么就沒把它在中國培養(yǎng)好？
12月銷量4775 同比增長-45.2% 全年銷量93763
看著親哥哥朗逸在中國銷量數(shù)一數(shù)二，被切了尾巴的弟弟顯然是沒有它的影響力那么大。在中國，人們要的是空間、空間、空間！
12月銷量1810 同比增長-45.6% 全年銷量15203
范兒哥飽含著熱淚，不得不用"出師未捷身先死“來形容DS6了，不僅品牌力在中國沒有打響，而且在網(wǎng)絡布局方面也無法與對手們抗衡。另外，也可以說是贏在了女神般的外觀，輸在了車尾讓人倒胃口的”長安諦艾仕“五個字。
12月銷量9282 同比增長-46.8% 全年銷量105872
隨著其升級產(chǎn)品“全新途勝”的上市，兩代同堂必然會讓ix35的銷量出現(xiàn)夭折，畢竟它已經(jīng)在中國市場走過了六年的時光，是時候可以給大哥讓路了！
12月銷量642 同比增長-60.7% 全年銷量9403
即使全年僅銷售了9403輛，但這也并不能把錯誤歸咎于日產(chǎn)，因為中國品牌小型MPV市場已然被五菱宏光，寶駿730和長安歐諾占據(jù)相當一大部分的份額，而合資品牌車型在這一細分市場并沒有優(yōu)勢可言。
12月銷量1054 同比增長-63.1% 全年銷量13961
企業(yè)想做大做強，必須打入每一級別的細分市場，多層次滿足消費者需求。哈弗H9看著親弟弟H6一直在領(lǐng)跑中國品牌SUV車型的市場，似乎有著一肚子的苦水。事實的殘酷的，沒有消費者的認可，一切都是空談。
12月銷量5766 同比增長-66.2% 全年銷量80222
寶寶不行了！坊間的迪奧兒絲三寶之一，急需換代車型救急，剛剛在北美車展發(fā)布的新款邁銳寶有著不錯的顏值，范兒哥身邊已經(jīng)有幾位朋友看上你了！
12月銷量151 同比增長-72.9% 全年銷量2382
中大型MPV市場的競爭也是非常火爆的，對于M6這款車而言，比亞迪并沒有把精力放在它身上。
12月銷量107 同比增長-75.9% 全年銷量2553
虎視眈眈的前臉會不會把小孩嚇哭？目前，吉利已經(jīng)有了博瑞車型的成功，這款車銷量的大幅下降也就不足為奇。
在范兒哥看來，無論是合資品牌車型還是中國品牌車型，市場下滑既有賣相不佳，產(chǎn)品更新速度緩慢的原因，也有被競品車型迅速占領(lǐng)其市場的原因。大眾、豐田、現(xiàn)代、本田等強勢品牌都有車型在列，相比之下，在SUV和MPV的強勁拉動下，中國品牌總體表現(xiàn)不錯。
