主營產(chǎn)品，優(yōu)勢供應(yīng)，充足庫存：
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DATALOGIC 936201016 USS PRODUCT, DX8200A-3031, VERY HIGH RES, VAC 7767 3770
DATALOGIC 936201020 USS PRODUCT, DX8200A-3021, HIGH RES, VAC 7767 3770
DATALOGIC 936201024 USS PRODUCT, DX8200A-3011, MEDIUM RES, VAC 7767 3770
DATALOGIC 937401004 MATRIX 400 600-000 UXGA-BS-CM-SER-STD 7673 2614
DATALOGIC 93A101019 USS PRODUCT, DATALOGIC WEBSENTINEL-128 (128 ARRAY) 7633 3705
DATALOGIC DS8100A2110 BARCODE SCANR 7473 2901
DATALOGIC 931351099 DATALOGIC AUTOMATIONSCANNERDS6400-100-015 OMDEVICENET LINEAR FIXED LS 7385 2725
DATALOGIC 936201000 USS PRODUCT, DX8200A-3030, VERY HIGH RES, VDC 7231 3510
DATALOGIC 936201004 USS PRODUCT, DX8200A-3020, HIGH RES, VDC 7231 3510
DATALOGIC 936201008 USS PRODUCT, DX8200A-3010, MEDIUM RES, VDC 7231 3510
DATALOGIC 937401005 MATRIX 400 600-010 UXGA-BS-CM-ETH-STD 6994 4197 3497
DATALOGIC 93A101004 DATALOGIC AUTOMATIONACCESSORYSENTINEL- 5 SUPERVISOR (UPTO 5 ARRAYS) 6956 2567
DATALOGIC 931351090 DATALOGIC AUTOMATIONSCANNERDS6300-105-0152 SFOMDEVICENETFIXED LINE SCNNER 6904 4143 3452
DATALOGIC 935701002 DATALOGIC AUTOMATIONACCESSORYSC6000-1215 UNIV. CONTROLLERETHDEVICENET 6829 2520
DATALOGIC DS6300-105-012 BARCODE SCANNER 6568 3941 3284
DATALOGIC DS6300-105-010 BAR CODE SCANNER 1.3-05AMP 12-30VDC 6567 2869 2582
DATALOGIC LRP-PT-ANT06 ANTENNA BASE 6271 3763 4.由利益共同體出面游說相關(guān)領(lǐng)域的國際組織，以掌握的專利為中心制定國際標(biāo)準(zhǔn)；
5.因國際標(biāo)準(zhǔn)具有通用性和強(qiáng)制性，所以在世界范圍內(nèi)使用按照這些標(biāo)準(zhǔn)所制造的硬件和軟件的過程中，就不可避免地觸及相關(guān)專利權(quán)，于是專利費(fèi)就會“自動地”滾滾而來。
技術(shù)和市場的角逐
國際企業(yè)通過國際標(biāo)準(zhǔn)這一杠桿，將保有相近技術(shù)的廠商捆綁在一起，形成了某種“利益共同體”。但是，這種利益的聯(lián)合也不是完全沒有漏洞的。
其最明顯的一點(diǎn)，就是2014年中國加入了CSS充電方式。但是，從目前的資料可以看到，并不是中國在幾種充電方式中選擇了CSS方式，而是首先和德國統(tǒng)一充電規(guī)格，然后加入歐美電動車充電體系。
從上面的分析中可以看到：國際標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在已經(jīng)成為一種圈錢的手段。那么，從企業(yè)的角度講，為了達(dá)到利益最大化，“蛋糕做好之后，盡量減少分蛋糕的人”就應(yīng)該是個基本的思路了?？墒牵瑸槭裁磿霈F(xiàn)這種“分蛋糕”的現(xiàn)象？
從特斯拉在各國使用當(dāng)?shù)貒页潆娖鳂?biāo)注的舉措中也可以看到：在經(jīng)濟(jì)活動中，尤其是在買方市場或處于開拓市場階段時，和生產(chǎn)廠商相比，市場的傾向性顯得更加重要。畢竟，如果沒有市場、沒有銷售做出支持，無論多么優(yōu)秀的技術(shù)，最后只能走向沒落。
某項技術(shù)是否能最后成為主導(dǎo)世界的國際標(biāo)準(zhǔn)，不僅僅取決于技術(shù)本身，更多地取決于國家和企業(yè)的實力。
從目前的狀況來看，在一段時間內(nèi)世界的電動車市場上恐怕呈現(xiàn)出CHAdeMO充電方式與CCS充電方式“并駕齊驅(qū)”的狀況。但是，從世界上電動車廠家的數(shù)量以及銷售產(chǎn)品的地區(qū)分布看，CCS充電方式終究有可能取得壟斷地位。
國際上各種充電標(biāo)準(zhǔn)的爭斗，本質(zhì)上是對于市場的爭奪。只有最后成為國際規(guī)格的那種標(biāo)準(zhǔn)，才能獲得最多的市場份額，并獲取最大的競爭紅利。而在全球電動汽車的起步階段，采用某種充電標(biāo)準(zhǔn)時機(jī)意味著話語權(quán)的大小。
現(xiàn)在，我國的經(jīng)濟(jì)實力和科技研發(fā)水平，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到制定規(guī)則的地步。我們目前所掌握的最大的依仗，是由十幾億人口所組成的巨大的消費(fèi)市場。根據(jù)中國《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》所發(fā)表：到2020年中國的電動汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量將達(dá)到500萬輛。在這種狀況下，利用這種制度的有利方面，通過
