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系統(tǒng)背景：
隨著信息化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的高速發(fā)展，嵌入式系統(tǒng)技術(shù)獲得了更為廣闊的發(fā)展空間，比如在工業(yè)自動(dòng)化的市場(chǎng)中，工業(yè)過(guò)程控制、數(shù)控機(jī)床、機(jī)器視覺、電力系統(tǒng)檢測(cè)應(yīng)用，在交通行業(yè)市場(chǎng)中，車載多媒體設(shè)備、車輛檢測(cè)設(shè)備、自動(dòng)售票設(shè)備等等，都會(huì)廣泛的采用嵌入式設(shè)備。目前“物聯(lián)網(wǎng)”這個(gè)概念在行業(yè)中被炒得火熱，各省市都開始運(yùn)作物聯(lián)網(wǎng)基地，進(jìn)一步推動(dòng)嵌入式系統(tǒng)需求的發(fā)展。
在當(dāng)前的調(diào)整與機(jī)遇下，為了能夠更好的迎合市場(chǎng)發(fā)展，作為嵌入式工控機(jī)的重要廠商之一，恒研科技推出了嵌入式工控機(jī)MPC-1322H，該款電腦采用模塊化設(shè)計(jì)，恒研科技全新的二代結(jié)構(gòu)。性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)緊湊，是列車客戶信息系統(tǒng)中嵌入式工控機(jī)的最佳選擇。
系統(tǒng)要求：
◆ 嵌入式產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計(jì)
◆ 產(chǎn)品的規(guī)格和接口都有特殊的要求
◆ 性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)緊湊，能很好的嵌入列車客戶信息系統(tǒng)中
◆ 抗震性強(qiáng)，顯示能力強(qiáng)，能長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定運(yùn)行
系統(tǒng)方案：
客戶需要設(shè)計(jì)在列車上使用的車載多媒體顯示服務(wù)器設(shè)備，如今軌道交通的飛速發(fā)展，大大方便了人民，對(duì)于如此龐大的客流群體，放置在車廂內(nèi)部能夠提供多種形式流媒體的顯示終端自然成為了眾商家們炙手可熱的必爭(zhēng)之地，客戶設(shè)計(jì)的多媒體顯示器服務(wù)放置在列車中部，用來(lái)同時(shí)控制多節(jié)車廂的媒體播放，支持wifi和3G擴(kuò)展，功耗低、散熱能力強(qiáng)、性能穩(wěn)定、抗震性強(qiáng)，針對(duì)客戶的一系列要求，恒研科技的銷售工程師為期推薦了新一代嵌入式工控機(jī)MPC-1322H，該嵌入式主板采用Inb NM10芯片組,，板載強(qiáng)大的Inb Atom N2800/D2500處理器，提供1條SO-DIMM插槽，單條容量最大可達(dá)4GB，機(jī)箱采用恒研科技新一代結(jié)構(gòu)，散熱能力更強(qiáng)，功耗更低。性能穩(wěn)定，I/O接口豐富，擴(kuò)展能力強(qiáng)，維護(hù)起來(lái)方便。很好的滿足了列車客戶信息系統(tǒng)中對(duì)媒體顯示服務(wù)器的要求。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
◆ 基于Inb NM10芯片組, 板載Inb Atom N2800/D2550處理器
◆ 支持快捷安裝,易于維護(hù)
◆ 1條SO-DIMM支持 DDR3 1066MHz,最大支持4GB
◆ 支持WiFi和3G網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展，提供1個(gè)板內(nèi)SIM 卡槽(可選)
◆ 支持DVI/VGA獨(dú)立雙顯示
◆ 豐富的I/O面板接口:1x VGA /1x DVI /2x COM /2x LAN/1x Audio
智能制造正成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和變革的重要方向，將引發(fā)制造業(yè)革命，并重新構(gòu)筑全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。工信部部長(zhǎng)苗圩10日在“智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)”上指出，智能制造是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和裝備創(chuàng)新的主要手段，是制造過(guò)程優(yōu)化和敏捷化的核心技術(shù)，也是生產(chǎn)模式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)重大變革的重要推動(dòng)力。
我國(guó)工業(yè)面臨雙重使命 發(fā)展智能制造是重要推力
隨著全球工業(yè)轉(zhuǎn)型步伐加速，智能制造已經(jīng)成為世界工業(yè)強(qiáng)國(guó)不約而同的發(fā)展方向。而當(dāng)前，我國(guó)正處在工業(yè)化高峰期，同時(shí)又面臨著工業(yè)轉(zhuǎn)型和追趕先進(jìn)的雙重使命，發(fā)展智能制造成為我國(guó)由工業(yè)大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)強(qiáng)國(guó)的必然選擇。
北京(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--隨著全球工業(yè)轉(zhuǎn)型步伐加速，智能制造已經(jīng)成為世界工業(yè)強(qiáng)國(guó)不約而同的發(fā)展方向。而當(dāng)前，我國(guó)正處在工業(yè)化高峰期，同時(shí)又面臨著工業(yè)轉(zhuǎn)型和追趕先進(jìn)的雙重使命，發(fā)展智能制造成為我國(guó)由工業(yè)大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)強(qiáng)國(guó)的必然選擇。
工信部部長(zhǎng)苗圩10日在“智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)”上指出，智能制造是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和裝備創(chuàng)新的主要手段，是制造過(guò)程優(yōu)化和敏捷化的核心技術(shù)，也是生產(chǎn)模式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)重大變革的重要推動(dòng)力。智能制造正成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和變革的重要方向，將引發(fā)制造業(yè)革命，并重新構(gòu)筑全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。
10日當(dāng)天，工信部公布了2015年智能制造試點(diǎn)項(xiàng)目名單，全國(guó)有46個(gè)項(xiàng)目入選，涵蓋了從食品工業(yè)到資源開采，從工業(yè)制造業(yè)到消費(fèi)品制造業(yè)等38個(gè)行業(yè)，分布在21個(gè)省市自治區(qū)。 當(dāng)前，新一代信息通信技術(shù)和工業(yè)融合發(fā)展呈現(xiàn)新趨勢(shì)，智能制造日益成為未來(lái)制造業(yè)發(fā)展的重大趨勢(shì)和核心內(nèi)容。世界主要發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)紛紛在這一領(lǐng)域加緊布局，比如德國(guó)工業(yè)4.0、美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等。
事實(shí)上，我國(guó)在今年也提出了“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略規(guī)劃，并確定將智能制造作為切入點(diǎn)和突破口。今年年初，工業(yè)和信息化部確立了智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)，作為實(shí)施轉(zhuǎn)型升級(jí)“6 1”專項(xiàng)行動(dòng)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。
“同發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我們?cè)谶@方面還有很大差距，但也有自己的優(yōu)勢(shì)，完全可以后來(lái)居上，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。”苗圩表示。
不過(guò)，我國(guó)發(fā)展智能制造也面臨自己的“痛點(diǎn)”，尤其是大批的中小型企業(yè)，它們?cè)谕苿?dòng)智能制造發(fā)展上最大的困難就是技術(shù)方案風(fēng)險(xiǎn)較大，項(xiàng)目規(guī)模較大，往往超過(guò)了企業(yè)的載能力，企業(yè)陷入進(jìn)退兩難的困境。
“主要原因是智能制造方面的核心技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和平臺(tái)缺失，我國(guó)智能制造生態(tài)系統(tǒng)尚未形成，”北京和利時(shí)系統(tǒng)工程有限公司副總裁史洪源指出，我國(guó)很多方案服務(wù)商，重復(fù)開發(fā)底層技術(shù)平臺(tái)，不僅成本高，而且方案水平參次不齊。而大量的中小企業(yè)要求回收期短，升級(jí)改造規(guī)模較小，如果采用國(guó)外技術(shù)平臺(tái)，高，而且也不利于產(chǎn)業(yè)安全。
濰柴動(dòng)力有限公司黨委書記王勇指出，當(dāng)前，支撐車間智能化的核心生產(chǎn)裝備多為歐美日所壟斷，工業(yè)系統(tǒng)底層的解析與控制尚有困難等等，這些問題”單靠一家企業(yè)很難解決，需要依靠整個(gè)行業(yè)的共同投入，建議國(guó)家給予一定政策支持，包括組織相關(guān)軟件企業(yè)、裝備企業(yè)、高校院所成立聯(lián)合項(xiàng)目組，共同解決?！?br />
據(jù)了解，今年6月，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部啟動(dòng)了智能制造專項(xiàng)，重點(diǎn)支持智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)驗(yàn)證和智能制造新模式應(yīng)用，共安排立項(xiàng)93個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，總110.8億元，其中中央財(cái)政資金21.5億元。同時(shí)，啟動(dòng)智能制造工程論證工作。智能制造工程實(shí)施方案作為中國(guó)制造2025“1 X”規(guī)劃體系的重要組成部分，目前已開始組織國(guó)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)的專家進(jìn)行編制。
苗圩透露，通過(guò)研究論證，要進(jìn)一步明確未來(lái)5-10年智能制造工程實(shí)施的總體要求、主要目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)、實(shí)施方式等內(nèi)容，爭(zhēng)取今年年底前通過(guò)國(guó)務(wù)院制造強(qiáng)國(guó)領(lǐng)導(dǎo)小組審議并發(fā)布實(shí)施該方案。
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