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產(chǎn)品簡介
DFT9054BMG2HR/FA67DT90S4BMG2HR電機
DFT9054BMG2HR/FA67DT90S4BMG2HR電機
產(chǎn)品價格:¥1233
上架日期:2015-11-12 10:12:01
產(chǎn)地:本地
發(fā)貨地:廈門
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1件
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詳細說明

    主營產(chǎn)品,優(yōu)勢供應(yīng),充足庫存:
                              各品牌DCS、PLC備件
     Invensys Foxboro(福克斯波羅):I/A Series系統(tǒng),F(xiàn)BM(現(xiàn)場輸入/輸出模塊)順序控制、梯形邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)換、輸入/輸出信號處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。
     Invensys Triconex: 冗余容錯控制系統(tǒng)、基于三重模件冗余(TMR)結(jié)構(gòu)的最現(xiàn)代化的容錯控制器。
     Westinghouse(西屋): OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、WEStation系統(tǒng)備件。
     Rockwell Allen-Bradley: Reliance瑞恩、SLC500/1747/1746、MicroLogix/1761/1763/1762/1766/1764、CompactLogix/1769/1768、Logix5000/1756/1789/1794/1760/1788、PLC-5/1771/1785等。
     Schneider Modicon(施耐德莫迪康):Quantum 140系列處理器、控制卡、電源模塊等。
     ABB:工業(yè)機器人備件DSQC系列、Bailey INFI 90等。
     Siemens(西門子):Siemens MOORE, Siemens Simatic C1,Siemens數(shù)控系統(tǒng)等。
     Motorola(摩托羅拉):MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列。
     XYCOM:I/O 、VME板和處理器等。
     GE FANUC(GE發(fā)那科):模塊、卡件、驅(qū)動器等各類備件。
     Yaskawa(安川):伺服控制器、伺服馬達、伺服驅(qū)動器。
     Bosch Rexroth(博世力士樂):Indramat,I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動模塊等。
     Woodward(伍德沃德):SPC閥位控制器、PEAK150數(shù)字控制器。
    工業(yè)機器人系統(tǒng)備件
     優(yōu)勢品牌:ABB Robots、FANUC Robots、YASKAWA Robots、KUKA Robots、Mitsubishi Robots、OTC Robots、Panasonic Robots、MOTOMAN Robots等
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    ★施耐德,福克斯波羅,AB,ABB,GE,使用手冊
    ★施耐德,福克斯波羅,AB,ABB,GE,功能信息
    ★施耐德,??怂共_,AB,ABB,GE,產(chǎn)品報價
    ★施耐德,福克斯波羅,AB,ABB,GE,產(chǎn)品選型

    SEW EURODRIVE  8671818   BRAKE ASSEMBLY
    SEW EURODRIVE  SBG31C10   KEYPAD
    SEW EURODRIVE  USS-21A   SERIAL INTERFACE RS232/RS485
    SEW EURODRIVE  8671435   BRAKE
    SEW EURODRIVE  MCLTEA0008-503-100   DRIVE MODULE
    SEW EURODRIVE  DT71D4   MOTOR .5HP 1680RPM 2.15A 220/240/266VAC 50/60HZ
    SEW EURODRIVE  NF-008-503   POWER SUPPLY NETZFILTER AC 80AMP 500VAC
    SEW EURODRIVE  MCLTEB0008503100   DRIVE
    SEW EURODRIVE  8234825   KEYPAD
    SEW EURODRIVE  R40A   GEAR BOX
    SEW EURODRIVE  DFE33B   ETHERNET/IP MODBUS/TCP OPTION CARD
    SEW EURODRIVE  8111065   DISPLAY
    SEW EURODRIVE  8671826   BRAKE
    SEW EURODRIVE  8.60219E+15   MOTOR
    SEW EURODRIVE  8223211   SPEED MEAS. BOARD
    SEW EURODRIVE  S47DT60M4   GEAR MOTOR .5HP 1700RPM
    SEW EURODRIVE  DIP11B   ENCODER INTERFACE OPTION CARD FOR ABSOLUTE ENCODER
    SEW EURODRIVE  124699   BEARING
    SEW EURODRIVE  8233802   CONTROL BOARD
    SEW EURODRIVE  K37DT71D4   GEARMOTOR 1/2HP
    SEW EURODRIVE  DFT90BMG   BRAKE
    SEW EURODRIVE  860057757.05.05.001   DRIVE 5HP 1680RPM需采高開6頻中。的脈寬調(diào)叫,法,這無疑會增大系統(tǒng)的開關(guān)損耗隨著驅(qū)動系統(tǒng)相數(shù)的增加,影響較大的空間諧波次數(shù)增大,且幅值下降,轉(zhuǎn)矩脈動大幅度減小。依然采用頻率比較低的方波電壓供電,會得到與相逆變器,賈1控制方式相當(dāng)?shù)男阅苓@也正是智能電機驅(qū)動體機所期望的采用相冗余的概念,在系統(tǒng)中改善了驅(qū)動系統(tǒng)的靠性采用多相冗公結(jié)構(gòu)的驅(qū)動系統(tǒng),當(dāng)多相感應(yīng)電機的個或幾個定子繞組開路或逆變器的個或幾個橋臂出現(xiàn)開路故障時,不會影響驅(qū)動系統(tǒng)的起動和運行,只需降載運行而不必停機此外,多相電機轉(zhuǎn)子諧波損耗2幻減?。惠斎腚娐窞V波器的減??;逆變器直流母線上的電流諧波減?。痪哂幸院玫牡退傩阅艿缺M管存在1述的優(yōu)點。當(dāng)然多相系統(tǒng)也存在些缺點,比如當(dāng)這樣的系統(tǒng)用電壓逆變器實現(xiàn),在多相電機的定子電流中存在很大的諧波電流以及使用的開關(guān)器件多,控制系統(tǒng)復(fù)雜,供電電線過多等2多相電機調(diào)速系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀接著晶閘管的問世以及功率器件的發(fā)展,解決了功率變換的器件問隨著各種變換電路的出現(xiàn)以及功率變換技術(shù)的發(fā)展,使得由多相功率變換器和多相電機組成的多相電機調(diào)速系統(tǒng)的實現(xiàn)和應(yīng)用成為可能于是在20世紀(jì)60年代中期,人們對多相電機調(diào)速系統(tǒng)的開發(fā)重新燃起興趣首先應(yīng)該明確調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計目標(biāo)是獲得變換器和電機相結(jié)合的最佳性能對于變換器,輸出方波電壓電流可使之達到最佳性能;對氣隙磁場正弦分布的交流電機來說。用正弦波的電壓電流1供電,使之達到最佳性能因此。調(diào)違系統(tǒng)的設(shè)計有必要在屯機和變換器的性能冗求尋求折衷的方案對多相屯機調(diào)速系統(tǒng)的研宄也大體是沿著這條主線發(fā)展的。針對由六階梯波電壓源逆變器供電的相交流電機產(chǎn)生的軸轉(zhuǎn)矩中存在著不可容忍的6倍于運行頻率的轉(zhuǎn)矩脈動,從而開始對多相電機調(diào)速系統(tǒng)進行研充E.E界以5相電機作為研宄對象,采用正交4軸實變換推出5相電機的電壓方程,從理論和實驗上都證實在其他條件相當(dāng)?shù)那闆r下,5相電機轉(zhuǎn)矩脈動幅值是相的13,但5相電機系統(tǒng)的定子諧波電流較大,導(dǎo)致電機定子側(cè)損耗增加。這也是多相電機調(diào)速系統(tǒng)所面臨的共同問,如何減小電機定子側(cè)損耗成為這之后研究的熱點之。賈采用傅立葉級數(shù)對3相9相27相電機在方波電壓供電抑勺定子和轉(zhuǎn)子損耗以及電機的效率進行了研,結(jié)果明,當(dāng)927相電機的繞組采用整距方波繞組它具有與相屯機正弦供電時相冶的損耗和效率逆變器供電的具有整距方波繞組的多相電機系統(tǒng)也成為之后研究的熱點之。1從和。0.4,在20世紀(jì)70爾代初首先用兩重相六階梯波逆變器對6相電機進行轉(zhuǎn)子電流接近正弦,轉(zhuǎn)矩脈動幅值減小,脈動頻中,加了1倍,但定子電流諧波幅值,加。
      隨著交流調(diào)速系統(tǒng)的興起,人們越來越冷注交流調(diào)速系統(tǒng)的可靠性,在20世紀(jì)70年代末,多相電機調(diào)速又成為新輪的熱點并聯(lián)冗余是使電源提高可靠性而廣泛使叫的概念山此丁。1.燦提出了相冗余的概念通過增加多相調(diào)速系統(tǒng)相數(shù),當(dāng)其中相幾相1定子開路或短路,不顯著影響感應(yīng)電機的平衡激勵。系統(tǒng)性能仍舊比較理效1從而證明了多相電機系統(tǒng)具有較高的可靠性。

     

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