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LED燈飾產(chǎn)品器件主要組成部分是：LED發(fā)光二極管、PCB電路板、外殼。這三種材料構(gòu)成了燈飾產(chǎn)品的主體，也基本決定了燈飾產(chǎn)品的材料品質(zhì)。以下對三種材料的選型對燈飾產(chǎn)品的影響做一簡單說明。
LED的概念 LED（Lighy Emitting Diode），又稱發(fā)光二極管，它們利用固體半導(dǎo)體芯片作為發(fā)光材料，當(dāng)兩端加上正向電壓，半導(dǎo)體中的載流子發(fā)生復(fù)合，放出過剩的能量而引起光子發(fā)射產(chǎn)生可見光。
LED發(fā)光的原理：發(fā)光二極管主要由PN結(jié)芯片、電極和光學(xué)系統(tǒng)組成。其發(fā)光體——晶片的面積為10-12mil（1mil=0.0254平方毫米）， 其發(fā)光過程包括三部分：正向偏壓下的載流子注入、復(fù)合輻射和光能傳輸。微小的半導(dǎo)體晶片被封裝在潔凈的環(huán)氧樹脂物中，當(dāng)電子經(jīng)過該晶片時(shí)，帶負(fù)電的電子移動(dòng)到帶正電的空穴區(qū)域并與之復(fù)合，電子和空穴消失的同時(shí)產(chǎn)生光子。電子和空穴之間的能量（帶隙）越大，產(chǎn)生的光子的能量就越高。光子的能量反過來與光的顏色對應(yīng)，可見光的頻譜范圍內(nèi)，藍(lán)色光、紫色光攜帶的能量最多，桔色光、紅色光攜帶的能量最少。由于不同的材料具有不同的帶隙，從而能夠發(fā)出不同顏色的光。
當(dāng)前的汽車行業(yè)，整車及零部件企業(yè)已經(jīng)開發(fā)并大量生產(chǎn)了諸多汽車電子化、智能化產(chǎn)品，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸架控制、轉(zhuǎn)向控制、通信系統(tǒng)等多個(gè)方面，當(dāng)然，也包括新型、智能化的汽車燈具。在汽車燈具行業(yè)鉆研百余年的海拉集團(tuán)是該行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)領(lǐng)者，已經(jīng)成為汽車照明技術(shù)的代名詞，1971年，海拉開發(fā)出的H4雙絲鹵素前照燈獲得世界上第一個(gè)許可證，二十年后的1992年，海拉在全球率先推出第一代氙氣前照燈，這不僅是汽車照明技術(shù)領(lǐng)域的重大突破，而且是全球汽車照明行業(yè)發(fā)展歷史上的里程碑，引領(lǐng)了世界汽車燈具的發(fā)展潮流。而現(xiàn)在，LED技術(shù)已經(jīng)開始在汽車照明領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，作為燈具創(chuàng)新技術(shù)的引領(lǐng)者，海拉預(yù)測，該技術(shù)將成為汽車照明行業(yè)的未來發(fā)展趨勢。
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