用戶既可以連接實(shí)際負(fù)載，也可以連接仿真負(fù)載。當(dāng)使用實(shí)際負(fù)載時(shí)，如節(jié)氣閥時(shí)，仿真系統(tǒng)就會(huì)讀取反饋傳感器如節(jié)氣閥電位計(jì)的信息并供給模型。當(dāng)使用仿真負(fù)載時(shí)，如虛擬節(jié)氣閥時(shí)，反饋信號(hào)由仿真器產(chǎn)生，如模擬輸出通道，并發(fā)送給ECU。實(shí)際負(fù)載與仿真負(fù)載之間的切換通過(guò)移動(dòng)外置接線盒上的跳線來(lái)完成。
該系統(tǒng)成功地與目標(biāo)ECU進(jìn)行了連接，圖3顯示了一個(gè)典型的用于HIL測(cè)試的NIVeriStand界面。
圖3HIL測(cè)試控制面板
用戶可以使用現(xiàn)有的方法和臺(tái)架測(cè)試模式著重驗(yàn)證所有ECU的軟件和硬件功能。使用和配置非常方便，用戶可以直接進(jìn)行系統(tǒng)重新配置而不需要請(qǐng)求客戶支持。NIPXI平臺(tái)適合與第三方的定制開(kāi)發(fā)板集成。
TRICONEX 3664
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