Yokogawa F3BU13-0N產(chǎn)業(yè)規(guī)模將大幅增長
據(jù)統(tǒng)計,今年8月,我國新能源汽車生產(chǎn)21303輛,銷售18054輛,同比分別增長2.9倍和3.5倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成13121輛和12085輛,同比分別增長3.8倍和6.1倍;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成8182輛和5969輛,同比分別增長2倍和1.6倍。
Yokogawa F3BU13-0N有調(diào)研顯示,我國新能源汽車保有量約12萬輛,累計建成充電樁僅3萬個,充電樁規(guī)模遠達不到使用的需求。有機構(gòu)預(yù)測,到2016年充電樁產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到330.78億元,到2020年可達到1000億元。
分析指出,正式快速增長的新能源汽車,讓車企看到了未來龐大的市場需求,不過相關(guān)部門應(yīng)該加強新能源汽車基礎(chǔ)建設(shè)的鼓勵政策,推動市場的加快發(fā)展。
“Yokogawa F3BU13-0N對電動汽車的發(fā)展,國家財稅補貼從全球上來說是最強,但是主要集中在車輛。車輛的直接購買補貼有的車產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了成本。然而,新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施上沒有直接的補貼,只是根據(jù)示范城市在基礎(chǔ)設(shè)施投入的強度給予適當(dāng)?shù)莫剟??!敝袊嚬こ虒W(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長張進華表示,建議在基礎(chǔ)設(shè)施上必須要有一個明確的中央財政甚至地方的補貼政策。
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