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ADEPT 90400-60111統(tǒng)計(jì)顯示，過(guò)去大約一半左右的機(jī)器人用在汽車行業(yè)。因而，汽車行業(yè)也被認(rèn)為是中國(guó)工業(yè)向4.0切換的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)，同時(shí)也為中德合作搭建了橋梁。
　　不久前，中德簽署《中德合作行動(dòng)綱要：共塑創(chuàng)新》，提出將開展“工業(yè)4.0”合作，而汽車領(lǐng)域的合作正在成為中德未來(lái)產(chǎn)業(yè)合作的新方向。
　　近年來(lái)，大眾、寶馬、奔馳等德系車在中國(guó)猛然發(fā)力制造端“工業(yè)4.0”，更多車企則在車聯(lián)網(wǎng)、售后應(yīng)用等領(lǐng)域高調(diào)布局“工業(yè)4.0”，包括生產(chǎn)制造自動(dòng)化、流程管理數(shù)字化、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)化、智能制造云端化。
　　針對(duì)中德在以汽車業(yè)為代表的智能工業(yè)領(lǐng)域合作，中國(guó)產(chǎn)業(yè)集聚研究專家楊建國(guó)表示，中德合作并不是要“山寨”德國(guó)具體的產(chǎn)業(yè)政策和方法，而是學(xué)習(xí)德國(guó)全新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念，并因地制宜，打造中國(guó)自己的工業(yè)4.0體系。
　　ADEPT 90400-60111“回看去年10月李克強(qiáng)總理訪德之旅，更像是一次中國(guó)政府主動(dòng)出擊的取經(jīng)之旅?！睏罱▏?guó)告訴記者，中國(guó)應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)德國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的眼光，學(xué)習(xí)德國(guó)培育工業(yè)4.0的經(jīng)驗(yàn)與過(guò)程，系統(tǒng)、科學(xué)地打造出中國(guó)自己的工業(yè)4.0體系。----商務(wù)熱線---廈門興銳達(dá)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
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