西門子6SE7033-7TG60逆變器370A/200KW，西門子6SE7033-7TG60，西門子逆變器370A/200KW，西門子6SE7033-7TG60逆變器370A/200KW原裝 維修 價(jià)格 代理 現(xiàn)貨
-------------------------------------------------------西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域作為全球領(lǐng)先供應(yīng)商之一，為工業(yè)客戶提供創(chuàng)新環(huán)保的產(chǎn)品與解決方案。憑借完整的自動(dòng)化技術(shù)與工業(yè)軟件、扎實(shí)的行業(yè)市場(chǎng)專業(yè)以及以技術(shù)為基礎(chǔ)的服務(wù)，工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域幫助客戶提高生產(chǎn)力、效率和靈活性。西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域能夠提供全球獨(dú)一無二的自動(dòng)化技術(shù)、工業(yè)控制和驅(qū)動(dòng)技術(shù)以及工業(yè)軟件，能夠滿足生產(chǎn)企業(yè)的所有需求，涵蓋整個(gè)價(jià)值鏈——從產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)，到產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。同時(shí)，還能針對(duì)客戶特有的市場(chǎng)和需求，提供專門的綜合定制服務(wù)，以使客戶獲益最大化。通過采用先進(jìn)的軟件和自動(dòng)化技術(shù)，能夠縮短產(chǎn)品投放市場(chǎng)時(shí)間高達(dá)50%，同時(shí)大幅降低生產(chǎn)企業(yè)的能源和污水處理成本。因此，憑借其節(jié)能產(chǎn)品和解決方案，西門子工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域能夠大大提高客戶的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，并為環(huán)境保護(hù)事業(yè)做出重要貢獻(xiàn)。工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域由工業(yè)自動(dòng)化集團(tuán)、驅(qū)動(dòng)技術(shù)集團(tuán)、客戶服務(wù)以及冶金技術(shù)部構(gòu)成。
西門子工業(yè)自動(dòng)化集團(tuán)可提供豐富的自動(dòng)化系統(tǒng)、工業(yè)控制和工業(yè)軟件產(chǎn)品與系統(tǒng)，以及全面的工業(yè)解決方案，旨在幫助生產(chǎn)和過程工業(yè)中的客戶更加迅速、高效、靈活地進(jìn)行生產(chǎn)。其先進(jìn)的技術(shù)和專業(yè)知識(shí)，能夠?yàn)閺钠囆袠I(yè)到水/污水處理行業(yè)提供產(chǎn)品與解決方案。作為行業(yè)領(lǐng)先的自動(dòng)化專家和工業(yè)軟件供應(yīng)商，西門子工業(yè)自動(dòng)化集團(tuán)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)鏈進(jìn)行了優(yōu)化，包括從產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)，到產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。通過幫助生產(chǎn)和過程行業(yè)中的客戶實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、管理和維護(hù)流程的數(shù)字化無縫集成，其軟件解決方案可顯著降低成本，加快上市時(shí)間，能將產(chǎn)品投放市場(chǎng)的時(shí)間縮短達(dá)50%。工業(yè)自動(dòng)化集團(tuán)包括五個(gè)業(yè)務(wù)部門，涉及自動(dòng)化系統(tǒng)、控制產(chǎn)品和系統(tǒng)業(yè)務(wù)工程、傳感器與通訊、產(chǎn)品生命周期管理軟件和水處理解決方案等領(lǐng)域。
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正當(dāng)光伏熱在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域高歌猛進(jìn)之際，全球知名跨國企業(yè)西門子的總裁JoeKaeser日前大唱反調(diào)，認(rèn)為在德國推廣光伏產(chǎn)業(yè)就像在阿拉斯加培育菠蘿一樣沒有意義，這極有可能讓曾經(jīng)的光伏爭(zhēng)議聲再次困擾著光伏產(chǎn)業(yè)方向。
基于這些，在日前美國休斯敦召開的石油會(huì)議上，JoeKaeser談及現(xiàn)今正在全球范圍內(nèi)如火如荼發(fā)展的光伏產(chǎn)業(yè)時(shí)大加嘲諷也就不奇怪。他說：“如果一個(gè)國家想要制定能源政策，那么德國絕對(duì)可以作為一個(gè)反面典型。目前政府雖為可再生能源提供補(bǔ)助達(dá)到5000億歐元，可是在德國推廣光伏產(chǎn)業(yè)就像在阿拉斯加培育菠蘿一樣沒有意義?！?/strong>
生意欣欣向榮。西門子新成立的分公司西門子交通集團(tuán)的負(fù)責(zé)人約亨·艾克霍爾特表示：“中國對(duì)西門子來說已經(jīng)成為極有吸引力的市場(chǎng)?！眱H僅只是今年，中國人就制造了300節(jié)列車——這比德意志鐵路公司運(yùn)營的所有列車數(shù)量還要多！在來年，西門子估計(jì)這一數(shù)字還會(huì)保持同樣規(guī)模。艾克霍爾特還稱，西門子為這些列車中的很大一部分“供應(yīng)相當(dāng)大數(shù)量的零件”。僅在去年西門子的中國業(yè)務(wù)就為其帶來7億歐元的營業(yè)收入。
但是，如果中國人要拓展他們的列車制造業(yè)，并且在競(jìng)標(biāo)中與西門子列車進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，這又該怎么辦？對(duì)此，西門子早就通過秘密交易的方式，做好了預(yù)案。只要中國人還制造列車，只要這些列車還在使用費(fèi)拉羅列車的理念，中國人只能在與西門子達(dá)成必要協(xié)議的條件下，才能向國外供應(yīng)列車。西門子可繼續(xù)作為重要配件供應(yīng)商?；蛘呶鏖T子也可以通過收取牌照費(fèi)用獲利。
對(duì)于技術(shù)泄密的風(fēng)險(xiǎn)西門子也作出了明確的限制。西門子認(rèn)為無論如何自己還總歸是處于技術(shù)上的領(lǐng)先地位。艾克霍爾特表示：“中國制造商使用舊的西門子列車型號(hào)與西門子公司自己的新型號(hào)在招標(biāo)中競(jìng)爭(zhēng)，這是完全有可能的。不過我們認(rèn)為中國人的創(chuàng)新能力尚且還不算是個(gè)問題?！?/strong>
在高速鐵路方面的經(jīng)營還再度與已逝去的舊日榮光聯(lián)系了起來，這家公司今年不久前剛剛進(jìn)行了巨大內(nèi)部調(diào)整。
2014年5月6日，西門子宣布進(jìn)行結(jié)構(gòu)重組，工業(yè)、能源、保健、基礎(chǔ)建設(shè)等被取消，公司部門也將從16個(gè)縮減為9個(gè)。公司新部門包括力及天然氣、風(fēng)力及再生能源、能源管理、建筑科技、交通、數(shù)字工廠、加工業(yè)、發(fā)電服務(wù)以及金融服務(wù)。
今年10月，艾克霍爾特將正式接手新分公司西門子交通。這家分公司將于10月起，正式把總部設(shè)在柏林。西門子交通在2013年總共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約70億歐元。與高速列車相關(guān)的業(yè)務(wù)還有很多，如短程列車、火車機(jī)車、城市輕軌、列車保險(xiǎn)裝置以及列車維修等業(yè)務(wù)。
尋求新的增長點(diǎn)
當(dāng)下，西門子認(rèn)為在世界上尋求增長點(diǎn)才是最為重要的。特別是中東和拉丁美洲在未來將顯現(xiàn)良好的商業(yè)前景。
2007年巴西開始進(jìn)行高鐵可行性研究，但直到2011年才真正進(jìn)行競(jìng)標(biāo)。這條連接圣保羅、里約和坎皮納斯的510公里鐵路預(yù)計(jì)耗資178億美元。但由于巴西高鐵招標(biāo)要求苛刻，中國企業(yè)最終被排除在外。
另一個(gè)拉美國家阿根廷也正試圖修復(fù)國內(nèi)嚴(yán)重荒廢的鐵路網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)全場(chǎng)約1萬公里，跨越13個(gè)省份。中國與阿根廷在2010年13日簽署了100億美元的鐵路合作協(xié)議，中國向阿根廷10個(gè)鐵路項(xiàng)目提供投資。值得注意的是，西門子公司在巴西和阿根廷的高鐵項(xiàng)目中都參與了競(jìng)標(biāo)。
西門子現(xiàn)在正在為土耳其建造7輛基于費(fèi)拉羅型號(hào)的高速列車。西門子還在與土方洽談下一步10輛列車的建造計(jì)劃。理論上說，在土耳其的擴(kuò)張形勢(shì)比起現(xiàn)在洽談的合同而言顯得更為明朗，這是因?yàn)橥炼湎Ｍ偣蚕驀鴥?nèi)高鐵市場(chǎng)投放100輛列車。艾克霍爾特同樣也把俄羅斯歸為有前景的市場(chǎng)。由于目前遭受制裁，俄羅斯對(duì)于費(fèi)拉羅型號(hào)高鐵的制造和需求并不會(huì)令人驚異。
很快，美國市場(chǎng)也會(huì)顯現(xiàn)出新的機(jī)會(huì)。美國目前正在討論高速鐵路的建設(shè)計(jì)劃，例如從舊金山到洛杉磯最高設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)330公里的線路。這條線路是美國籌劃的加利福尼亞高速鐵路的一部分。整個(gè)項(xiàng)目由加利福尼亞高速鐵路管理局計(jì)劃籌備，計(jì)劃于2008年5月通過。全線行車速度設(shè)計(jì)為最高可達(dá)350千米每小時(shí)，連接舊金山與洛杉磯，并減短路程到兩小時(shí)半之內(nèi)，而現(xiàn)今美鐵提供最快的鐵路服務(wù)則至少需要九個(gè)小時(shí)。不過2007年預(yù)計(jì)總費(fèi)用將高達(dá)400億美元，目前為止資金遠(yuǎn)未到位。雖然項(xiàng)目因各項(xiàng)環(huán)保和政治爭(zhēng)議面臨重重困境，不過艾克霍爾特卻表現(xiàn)得很樂觀。艾克霍爾特希望能夠?yàn)檫@條線路制造列車和列車保險(xiǎn)裝置。他還表示，預(yù)計(jì)一年或者一年半內(nèi)，路網(wǎng)和列車建設(shè)招標(biāo)就會(huì)啟動(dòng)。
毫無疑問的是，高鐵領(lǐng)域中的競(jìng)爭(zhēng)也在日趨激烈。除了阿爾斯通和中國人以外，另一家德國-加拿大列車制造商龐巴迪公司也在高鐵制造業(yè)中崛起。龐巴迪已經(jīng)為意大利市場(chǎng)建造了時(shí)速可達(dá)330公里的列車。此外，還有來自日本的日立公司和韓國的現(xiàn)代-Rotem公司也加入了競(jìng)爭(zhēng)。
西門子希望再度利用在中國已經(jīng)成功的策略。無論西門子在世界的哪一個(gè)地方拿到合同，西門子都會(huì)建立本地性的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。艾克霍爾特用一個(gè)美國的例子來解釋：西門子在薩克拉門托建立一家服務(wù)于短程列車的工廠。他說：“我們?cè)谀抢锕?yīng)的產(chǎn)品，完全是作為美國產(chǎn)品而得到承認(rèn)的?！?/strong>
? 確信供電電源與變頻器之間已經(jīng)正確接入與其額定電流相應(yīng)的斷路器/熔斷器請(qǐng)參看
后面第7 章的表格
? 連接線只能使用一級(jí)60/75oC 的銅線符合UL 的規(guī)定電源接線端子的緊固扭矩請(qǐng)
查閱后面的表7-2
電源和電動(dòng)機(jī)端子的接線和拆卸
在拆下前蓋以后可以拆卸和連接MICROMASTER 440 變頻器與電源和電動(dòng)機(jī)的接線端子參
看圖2-8 和圖2-10
當(dāng)變頻器的前蓋已經(jīng)打開并露出接線端子時(shí) 電源和電動(dòng)機(jī)端子的接線方法如圖2-11 所示
制動(dòng)單元的接線 僅指外形尺寸FX 和GX
在變頻器的頂部附有拆卸和連接直流回路接線的窗口這些接線端子可以連接外部的制動(dòng)單元
窗口的位置如圖2-9 和2-10 所示
連接導(dǎo)線的最大橫斷面是50mm2 而且在變頻器一側(cè)電纜的端頭應(yīng)有帶熱裝接線頭的扁平一
段對(duì)于保證絕緣氣隙和漏電距離這一措施是非常重要的
? 外形尺寸為A 至F 的MM440 變頻器只能采用B 型ELCB 接地泄漏斷路器-
EarthLeakage Circuit-Breaker 設(shè)備由三相電源供電而且?guī)в蠩MC 濾波器時(shí)一
定不要通過接地泄漏斷路器ELCB 參看DIN VDE 0160 標(biāo)準(zhǔn)第5.5.2 節(jié)和EN50178
第5.2.11.1 節(jié)與電源連接
? 即使變頻器處于不工作狀態(tài)以下端子仍然可能帶有危險(xiǎn)電壓
- 電源端子L/L1 N/L2 L3 或U1/L1 V1/L2 W1/L3
- 連接電動(dòng)機(jī)的端子U V W或U2/T1 V2/T2 W2/T3
- 以及端子DC+ / B+ DC- B- DC/R+ 或C/L+ D/L-
? 在電源開關(guān)斷開以后必須等待5 分鐘使變頻器放電完畢才允許開始安裝作業(yè)
? 本設(shè)備不可作為緊急停車機(jī)構(gòu)使用參看EN 60204 9.2.5.4
? 接地導(dǎo)體的最小截面積必須等于或大于供電電源電纜的截面積
? 如果卸下了前面的蓋板僅指外形尺寸為FX 和GX 的MM440 變頻器風(fēng)機(jī)的葉片
便顯露出來當(dāng)風(fēng)機(jī)正在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)存在著造成人身傷害的危險(xiǎn)
注意
連接到變頻器的供電電源電纜 電動(dòng)機(jī)電纜和控制電纜必須按照下面圖2-13 所示的方式進(jìn)
行連接避免由于變頻器工作所造成的感性和容性干擾
電磁干擾EMI 的防護(hù)
變頻器的設(shè)計(jì)允許它在具有很強(qiáng)電磁干擾的工業(yè)環(huán)境下運(yùn)行通常如果安裝的質(zhì)量良好就可
以確保安全和無故障的運(yùn)行如果您在運(yùn)行中迂到問題請(qǐng)按下面指出的措施進(jìn)行處理
采取的措施
! 確信機(jī)柜內(nèi)的所有設(shè)備都已用短而粗的接地電纜可靠地連接到公共的星形接地點(diǎn)或公共的接
地母線
! 確信與變頻器連接的任何控制設(shè)備例如PLC 也像變頻器一樣用短而粗的接地電纜連接
到同一個(gè)接地網(wǎng)或星形接地點(diǎn)
! 由電動(dòng)機(jī)返回的接地線直接連接到控制該電動(dòng)機(jī)的變頻器的接地端子PE 上
! 導(dǎo)電的導(dǎo)體最好是扁平的因?yàn)樗鼈冊(cè)诟哳l時(shí)阻抗較低
! 截?cái)嚯娎|的端頭時(shí)應(yīng)盡可能整齊保證未經(jīng)屏蔽的線段盡可能短
! 控制電纜的布線應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離供電電源線使用單獨(dú)的走線槽在必須與電源線交叉時(shí)相
互應(yīng)采取90o直角交叉
! 無論何時(shí)與控制回路的連接線都應(yīng)采用屏蔽電纜。
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